Trek Emonda SL6 Pro არის სწრაფი, Ultegra-ით აღჭურვილი, აერო ცოცვის ველოსიპედი
Trek Emonda SL6 Pro-ზე სიარული ისეთივე გამოცდილებაა, როგორიც ყოფილთან შეჯახებას პარტნიორთან და შვილთან ერთად, კომპანია დაშორებიდან მრავალი წლის შემდეგ. ორივე მშობლის სწრაფი გადახედვა მაშინვე გაჩვენებთ გენებს, რომლებმაც მათ შთამომავლებს გამორჩეული თვისებები შესძინეს.
2015 წელს, ჩემი ყოფილი იყო Trek Emonda SLR8, რომლითაც მე ვიარე ერთ-ერთ ყველაზე დამსჯელ გასეირნებაზე, რაც კი ოდესმე მქონია სიამოვნება/უსიამოვნება, ლოს-ანჯელესის მახლობლად მდებარე სან გაბრიელის მთებში. ეს იყო ყველა ის ველოსიპედი, რომელსაც ისურვებდით უმძიმესი, გრძელი ასვლისა და სწრაფი დაღმართისთვის, რასაც მოჰყვა სიარული.
საინტერესოა, მაგრამ ექვსი წლის განმავლობაში მას შემდეგ რაც ბოლოს ვნახე ეს ველოსიპედი, როგორც ჩანს, მან გაატარა ბინძური შაბათ-კვირა Trek Madone-თან ერთად და შექმნა ველოსიპედი, რომელსაც თქვენამდე ხედავთ.
საუკეთესო ორივე სამყაროდან?
მიუხედავად იმისა, რომ Trek Emonda SL6 Pro, რა თქმა უნდა, შეიცავს ორივე ზემოაღნიშნული ველოსიპედის დნმ-ს, მხოლოდ მას შემდეგ, რაც თქვენ დაიწყებთ მასზე დიდ დღეს, შერწყმა ორივე სამყარო - მთამსვლელი და აერო იარაღი. – იწყებს აზრს.
იყიდეთ Trek Emonda SL 6 Pro ახლავე
დიახ, ჩემი Emonda SLR8 შეიძლება მხოლოდ 6,25 კგ-ს იწონიდა, მაგრამ ის მხოლოდ ცოცვისას გრძნობდა თავს ბუნებრივ ჰაბიტატში. ზომა 54 Trek Emonda SL6 Pro ჩემს სასწორს 7,98 კგ-ს ანიჭებს, რაც ჯერ კიდევ შედის „საკმაოდ მსუბუქ“კატეგორიაში.
თუმცა, ეს, სავარაუდოდ, უფრო მომრგვალებული პერსპექტივაა სხვადასხვა გზებზე, განსაკუთრებით ლესტერშირისა და ლინკოლნშირის ტალღოვან ზოლებზე, სადაც ჩემი ტარების უმეტესობა ხდება.
მოძრავი დაწყება
სანამ რაიმე სერიოზული ბორცვები შეგხვდებათ, მე მაქვს კარგი 16 კმ მოძრავი გზები და ცრუ ბინები ჩემი წინა კარიდან, რაც ხაზს უსვამს Trek Emonda SL6 Pro-ს აჩქარებას და კომფორტს. Trek-მა გამოიყენა თავისი OCLV500 ნახშირბადის განლაგება ჩარჩოსთვის - კონსტრუქციის მეთოდი Trek ამბობს, რომ ოპტიმიზებულია ნახშირბადის ბოჭკოვანი ფენების მაქსიმალური დატკეპნისთვის და მათ შორის მინიმალური ჰაერისთვის.
ჩემი გამოცდილებით, ეს ითარგმნება როგორც ხისტი დაყენება, რომელიც ხელს უწყობს ძლიერ აჩქარებას და დიდი გადაცემის უფრო ხანგრძლივად აწევას.
აერო-ოპტიმიზებული ზედა მილი და ქვედა მილი შექმნილია ჰაერის მინიმალური წინააღმდეგობის უზრუნველსაყოფად, ხოლო 52/36 Shimano Ultegra ჯაჭვის ნაკრები იდეალურია ველოსიპედისთვის, რომელიც შექმნილია სიჩქარისთვის, ისევე როგორც გრავიტაციის წინააღმდეგობისთვის.
სადგარის გარეთ აფრქვევა ზომიერ დახრილობას შეუძლია გადაცემათა შუა რიცხვებში აჩქარების რამდენიმე ცვლილება შეწუხების გარეშე, ასეთია ამძრავის მუშაობის სიმსუბუქე და 12 მმ-იანი ღერძების წვლილი ყოვლისმომცველ სიმტკიცეში..
11-30 კასეტა, რომელიც დაკავშირებულია საშუალო კომპაქტურ ჯაჭვთან, იძლევა საკმარის შესაძლებლობებს ნებისმიერი რამისთვის, დაწყებული ჩაინგანგიდან ალპურ ასვლებამდე.
იყიდეთ Trek Emonda SL 6 Pro ახლავე
გადამწყვეტია კომფორტი, რომელსაც იძლევა Carbon Ride Tuned სავარძლის ანძა, განსაკუთრებულად კომფორტული Bontrager Aeolus Comp უნაგირები, 420 მმ შენადნობის ზოლები და საკმაოდ ელასტიური, 25c Bontrager R2 Hard-Case Lite საბურავები საშუალებას გაძლევთ გააგრძელოთ ტარებითსიამოვნება.
მაგრამ ამ კონტაქტური წერტილების გარეშე, რომელიც არ აშორებს გარკვეულ სიმკაცრეს რეალურად ძალიან ხისტ ჩარჩოს, თქვენ მოწყალებას სთხოვდით, ამიტომ ისინი კარგად გააზრებული დამატებებია.
შეიძლება დაემატოს დარტყმის შემდგომი შთანთქმა ფართო საბურავების დამონტაჟებით; არის ჩარჩო კლირენსი საბურავებისთვის 30 მმ-მდე. პირადად მე ავკრიფე, თუ რა სიხისტე რჩება წინა ბოლოში, პრიორიტეტულად 28-იანი ნაკრებით.
ნახშირბადის განახლება
ახლა აქ არის Trek Emonda SL6 Pro-ს ერთ-ერთი ყველაზე დიდი გაყიდვადი წერტილი: ის პრაქტიკულად მომავლისთვისაა. Trek-მა მას სტანდარტულად დაამონტაჟა Bontrager Aeolus Elite 35 ნახშირბადის ბორბლები, ასე რომ, მათი განახლების მყისიერი იძულება არ არის.
იყიდეთ Trek Emonda SL 6 Pro ახლავე
რას ნიშნავს ეს პრაქტიკაში არის ის, რომ მთლიანი წონის გარკვეული ზრდა შერბილებულია მბრუნავი მასის შემცირებით უფრო წონიანი შენადნობის ვარიანტზე. 35 მმ ღრმა მონაკვეთის პროფილი შექმნილია საბურავის და რგოლის წინა კიდეების წევის შესამცირებლად, ხოლო თუ მათ დააზიანებთ პირველ ორ წელიწადში, ისინი დაფარულია შეკეთების ან გამოცვლისთვის Trek-ით.
გაატარეთ ღერძები მათი კერების მეშვეობით, გამკაცრეთ შესაბამისად და ისინი მზად არიან ბორბლები გაერთიანებული სამეფოს ასვლასა და დაღმართზე.
სწრაფი პროგრესი
სიჩქარე, რომლითაც მთელი პაკეტი გადადის დაღმართზე, არის ის, რაც ორიგინალური, ბუმბულით ემონდას არასოდეს შემავსებია ნდობით, რომ მივაღწიო. Trek Emonda SL6 Pro იყენებს კომპანიის H1.5 გეომეტრიას - ტკბილი წერტილი "გამძლე ტარებას" და "ნუ შეწუხდებით, თუ არ ხართ ისეთივე მოქნილი, როგორც პროფესიონალი მხედარი".
მიუხედავად იმისა, რომ ზედა მილი არის შედარებით დიაპაზონი 543 მმ, ციცაბო სათავე კუთხე 73° ხელს უწყობს სწრაფ შემოხვევას. მიუხედავად იმისა, რომ ღეროს ქვეშ არსებული დისტანციების რაოდენობა შესანიშნავია ჩემი სიმაღლისა და მოქნილობისთვის, წარმოვიდგენდი, რომ წინა ნაწილის დაწევა კიდევ უფრო გაგრძნობინებს დარგვას სწრაფ დაღმართზე.
იყიდეთ Trek Emonda SL 6 Pro ახლავე
ხელმისაწვდომია იმ Bontrager Elite VR-C შენადნობის სახელურების წვეთებზეც. მიუხედავად იმისა, რომ Bontrager R2 Hard-Case Lite საბურავები არ არის ყველაზე მოწინავე, ისინი თავდაჯერებულნი არიან და სრულყოფილად მდგრადია პუნქციის მიმართ.
ფრანკენშტაინი თუ ოქრო?
Trek Emonda SL6 Pro-ს დაბადებით, ამერიკელ მწარმოებელს, სავარაუდოდ, შეეძლო გამოეძახებინათ ორი ველოსიპედის შერწყმის გამო, რომელიც ამცირებდა თითოეულის უპირატესობებს. მაგრამ ეს არ არის უხერხული დაწყვილება; ორიგინალური ემონდას და აერო მადონის შვილმა მემკვიდრეობით მიიღო ძლიერი გენები თითოეულისგან.
ის, რასაც Trek-მა მიაღწია, მე ვიტყოდი, რომ არის თითქმის "უმეტეს ჰიტების" პაკეტი, რომელიც ხაზს უსვამს ორივე ველოსიპედის საუკეთესოს. ეს არ არის ყველაზე მსუბუქი და არც ყველაზე სწრაფი; ეს არ არის ყველაზე მიმტევებელი, მაგრამ არც (საკმაოდ) კონდახის დამრღვევი უხეში სიარული. მაგრამ ეს სახალისოა ყველა გზაზე, რომელსაც თქვენ მიდიხართ და მას აქვს პოტენციალი დააკმაყოფილოს გზის ველოსიპედისტების მინიმუმ 80%-ის მოთხოვნები – განსაკუთრებით ჩვენ, ვინც ვაფასებთ მიდგომას „ერთი ველოსიპედი, რომ მართოს ყველა“.
განიერი საბურავების დაყენებით, ის გააფართოვებს თქვენს ჰორიზონტს, ისევე როგორც ბუნდოვან ხაზებს ველოსიპედის ჟანრებს შორის.
იყიდეთ Trek Emonda SL 6 Pro ახლავე
Spec
| ჩარჩო | Ultralight 500 Series OCLV Carbon ჩარჩო და SL Carbon ჩანგალი |
| ჯგუფური | შიმანო ულტეგრა |
| მუხრუჭები | Shimano Ultegra, ჰიდრავლიკური დისკები, 160მმ როტორები |
| ჯაჭვის ნაკრები | შიმანო ულტეგრა, 52-36 |
| კასეტა | შიმანო ულტეგრა, 11-30 |
| ბარები | Bontrager Elite VR-C, შენადნობი |
| ფუძე | Bontrager Pro, შენადნობი |
| Seatpost | Bontrager Ride სავარძლის მორგებული ქუდი, კარბონი |
| უნაგი | Bontrager Aeolus Comp |
| დისკები | Bontrager Aeolus Elite 35 დისკი, უტუბლო-მზა; Bontrager R1 Hard-Case Lite საბურავები, 700 x 25c |
| წონა | 7.98 კგ (ზომა 54) |
| კონტაქტი | trek-bikes.com |
ყველა მიმოხილვა სრულიად დამოუკიდებელია და მიმოხილვებში წარმოდგენილი კომპანიების მიერ გადახდები არ განხორციელებულა
