მარტინ ჯონსონი არის რაგბის მსოფლიო ჩემპიონატის გამარჯვებული ინგლისის ნაკრების კაპიტანი. ის ასევე არის არქეტიპული MAMIL
მარტინ ჯონსონი არის რაგბის მსოფლიო თასის მფლობელი ინგლისის ნაკრების კაპიტანი, ორგზის ევროპის თასის მფლობელი ლესტერ ტაიგერსთან და სამგზის ბრიტანელი და ირლანდიელი ლომი.
ის აღიარებულია არა მხოლოდ ყველა დროის მეორე რიგის საუკეთესო ფორვარდად და კაპიტანად, არამედ რაგბის კავშირის სპორტის ერთ-ერთ უდიდეს მოთამაშედ და ბრიტანეთის ყველა დროის ერთ-ერთ სპორტსმენად.
მაგრამ ის, რაც შეიძლება არ იცოდეთ ჯონსონის შესახებ არის ის, რომ ის არის ველოსიპედის კეთილსინდისიერი ფანატიკოსი, დაწყებული პროფესიონალური სპორტით დამთავრებული დიდი სპორტული თამაშებით.
ველოსიპედისტი ცოტა ხნის წინ დაეწია ჯონსონს იმის გასარკვევად, თუ რატომ არის იგი ასე გატაცებული ველოსიპედის სპორტით.
ველოსიპედისტი: როდის მიხვდით, რომ გზის გატაცება გქონდათ?
მარტინ ჯონსონი: როცა ბავშვი ვიყავი, მე მყავდა მეგობარი ველოსიპედის ოჯახიდან და ამიტომ ვიცოდი სპორტის შესახებ. ვიცოდი, ვინ იყო ბერნარდ ჰინაულტი, მაგრამ არასდროს მიყურებია, გარდა იმ შემთხვევებისა, როცა ის გამოჩნდებოდა World Of Sport-ზე.
როცა რაგბის სერიოზულობა დავიწყე, რაღაცნაირად დამავიწყდა ეს. ერთ დღეს კიდევ ერთი მეგობარი მოვიდა ჩემს სახლში ფინჯანი ჩაის დასალევად და საგზაო ველოსიპედზე აღმოჩნდა, და მაშინვე ვიგრძენი, რომ მინდოდა შესვლა. მან მითხრა, დამეწყო ჰიბრიდიდან, რაც მე გავაკეთე და სანამ ჯერ კიდევ ვთამაშობდი. უმეტეს კვირას გამოვიდოდი გარეთ 15 მილის გასავლელად, როგორც ჩემი გამოჯანმრთელების ნაწილი.
მაგრამ არასდროს ვგრძნობდი თავს კარგად. მე მინდოდა გზის ველოსიპედი, ამიტომ ვიყიდე ერთი ჯერ კიდევ 2004 წლის ზაფხულში, როცა ვთამაშობდი და ჩემს პირველ ტარებაში ხუთი პუნქცია მივიღე. ცხადია, ბორბლებს რაღაც აწუხებდა, მაგრამ წარმოდგენა არ მქონდა და საბოლოოდ მომიწია სახლის ლიფტით აყვანა.
მაგრამ ამან არ დამაყოლა, რადგან მაშინ, როდესაც 2005 წელს პენსიაზე გავედი, ჩემი ცხენოსნობა ნამდვილად სერიოზულად დავიწყე.
Cyc: და რამდენად სერიოზულია ეს?
MJ: მე ვარ საზღვარგარეთ სპორტული თამაშებისა და ღონისძიებების დიდი მოყვარული. ოთხჯერ ვიჯექი ეტაპზე და ორჯერ გავიარე ფლანდრიის ტური და პარიზ-რუბეს სპორტული თამაშები. ვფიქრობდი, რომ რუბე მომერგებოდა, ჩემი ზომის გათვალისწინებით, მაგრამ ასე არ მოხდა. თქვენ არ შეგიძლიათ აუხსნათ რამდენად რთულია ეს მათთვის, ვინც არ იცის სპორტის შესახებ.
პირველ წელს, როცა ფლანდრიაში გავიკეთე, მსუბუქი წვიმა უნდა ყოფილიყო, ამიტომ შორტები და მაისური ჩავიცვი მხოლოდ იმისთვის, რომ წვიმა მთელი დღის განმავლობაში ჩამოსულიყო. მე ვიყინებოდი, ისევე როგორც ყველა ჩემს ირგვლივ, ვინც შესაფერისად იცვამდა, მაგრამ კლასიკური ამინდი იყო, არა?
მე მიყვარს კლასიკა. მე ყოველთვის ვეუბნები ხალხს, რომ უყურონ ამ რბოლებს, რადგან ისინი წარმოუდგენელია. ბიჭების დანახვა, ერთი დღით გასვლა და შვიდი საათის განმავლობაში თავის დარტყმა.ძალიან შთამბეჭდავია საყურებელი. ასევე ძალიან რომანტიული და ნაცნობია ის, რასაც ჩვენ სახლში ვატარებთ დიდ ბრიტანეთში.
რამდენიმე წლის წინ ვიარე Maratona dles Dolomites და Stelvio და ისე მომეწონა, რომ ამ ზაფხულს ვგეგმავდი რამდენიმე თანამოაზრესთან ერთად გავსულიყავი Gavia Pass-სა და Mortirolo-ზე.
ციკლი: რამდენად შეიცვალა თქვენი სხეულის ფორმა მას შემდეგ, რაც რაგბი ველოსიპედით ჩაანაცვლეთ?
MJ: რაგბიდან ჩამოსვლისა და ველოსიპედის გადასვლის შემდეგ ბევრი დავკარგე, ძირითადად კისერზე და მხრებზე, თუმცა ბუნებით მასიური მამაკაცი არასდროს ვყოფილვარ. მოცულობის და კუნთოვანი მასის მოსაპოვებლად მომიწია მუშაობა, ასე რომ, როცა თამაში შევწყვიტე და ველოსიპედით სიარული დავიწყე, ჩემი სხეულის ფორმა საკმაოდ ნორმალურად ვგრძნობდი თავს.
მე ისევ აქ ვზივარ, 18 და ნახევარ ქვაზე მეტი ვიწონი და, მართალი გითხრათ, მიკვირს, რომ წონა აღარ დაკლებულა, მაგრამ ვფიქრობ, რომ მთელი ცხოვრება რაგბისტი ვარ, უნდა ვიყო განუვითარდა წარმოუდგენლად მკვრივი ძვლები იმ მუდმივი შეჯახებისგან, რაც ნიშნავს, რომ არასდროს ვიქნები ძალიან მსუბუქი.
ზაფხულში შემიძლია 18 ქვის აწევა და ეს დიდ განსხვავებას ქმნის ცხენოსნობაში, თუმცა იმ ბიჭებს შორის, რომლებსაც დიდ ბიჭებთან ერთად ვატარებ, მხოლოდ 85 კგ არიან და მე 110 კგ-ზე მეტი ვარ. მოკლე ასვლაზე ყველაფერი კარგადაა, მაგრამ მე უფრო მეტს ვნერვიულობ.
ციკლი: თქვენი დიეტაც მკვეთრად უნდა შეიცვალოს?
MJ: ჩემი დიეტა ძალიან შეიცვალა იმით, რომ მე არ ვჭამ ბევრს. მაგრამ კარგი ის არის, რომ როცა ბევრს ატარებ, განსაკუთრებით საზღვარგარეთ წასვლისას, ძირითადად შეგიძლია ჭამო რაც გინდა, რადგან იცი, რომ ყველაფერს ველოსიპედზე დაწვავ.
მაგალითად, მე ვარ ჩინეთის მეფე დიდი ველოსიპედის ღონისძიების წინა ღამით. მე ეს გავაკეთე Prudential RideLondon-მდე ერთი წლით ადრე. მე და ჩემი მეგობარი სტრატფორდში ძალიან გვიან მივედით, დაახლოებით ღამის 10 საათზე, და არ ვჭამეთ. ერთადერთი ღია ადგილი იყო ჩინელი მაღალ ქუჩაზე. ის არ იყო დარწმუნებული, რომ ეს იდეალური საწვავი იყო რბოლის წინ, მაგრამ მე მქონდა უზარმაზარი თეფში ტკბილი და მჟავე ღორის ხორცით და დიდი ნაწილი ქათმის შემწვარი ბრინჯით და საბოლოოდ შევუკვეთე ბრინჯის კიდევ ერთი ნაწილი.მეორე დღეს მივფრინავდი.
Cyc: ყოფილხართ თუ არა ისეთი ადამიანი, ვინც ველოსიპედის ციფრულ მხარეში მოხვდა?
MJ: როცა რაგბის ვთამაშობდი, არასდროს ვვარჯიშობდი რაიმე მეცნიერებით ან ციფრებით. მე ბევრად მირჩევნია რაღაცის კეთება გრძნობისა და ინსტინქტიდან გამომდინარე და ეს იგივეა ველოსიპედზე.
თავიდან ნამდვილად არ ჩამიწერია ჩემი მგზავრობა. წლების განმავლობაში სტრავაზე არ ვიყავი. არასწორად არ გამიგოთ, ეს შესანიშნავი ინსტრუმენტია ველოსიპედისთვის და დროდადრო თვალს ვადევნებ ხოლმე, მაგრამ არასდროს მიმათრევს. ახლა საზაფხულო ველოსიპედზე მაქვს დენის მრიცხველი და დროდადრო მექნება. გადახედე ციფრებს, მაგრამ მე არ გავგიჟდები ამით. ჩემი ნაწილი ისიამოვნებს გამოხმაურებით, მაგრამ მე მინდა წინააღმდეგობა გავუწიო მას.
მიუხედავად იმისა, რომ მე ვიცი, რომ ერთხელ ვატბაიკზე 1,400 W-ს მივაღწიე.
Cyc: თქვენი ზომით, ხვდებით თუ არა თავს რეგულარულად არღვევთ ჩარჩოებს?
MJ: მე არ მიდრეკილება გავტეხო ჩარჩოები ისე, როგორც ბორბლები. ეს არის ერთ-ერთი პირველი რამ, რაც ვისწავლე, რომ თუ იაფფასიან ბორბლებს ვყიდულობდი, სპიკებს გავტეხავდი. ნახშირბადის ბორბლები მიმაჩნია კარგი ჩემთვის და მაქვს ისინი ჩემს საზაფხულო ველოსიპედზე, რომელიც არის სპეციალიზებული S-Works Tarmac Disc.
მიუხედავად იმისა, რომ მე ვარ 118 კგ, მე ასევე ვხვდები, რომ რგოლების მუხრუჭების გაჩერების ძალა კარგია, თუმცა მირჩევნია დისკების გამოყენება ალპებში ან დოლომიტებზე დაღმართის დროს, განსაკუთრებით სველ დღეებში.
ველოსიპედი: პროფესიონალი მორაგბეები, როგორც წესი, მასიურები არიან, რატომ მიმართავენ ამდენი ველოსიპედს - სპორტს მსუბუქი წონისთვის?
MJ: ვფიქრობ, მორაგბეები ველოსიპედის ტარებას იმიტომ იწყებენ, რომ მათი სხეული ისეა დაბნეული, რომ აღარ შეუძლიათ ისეთი რაღაცების გაკეთება, როგორიცაა სირბილი, ხოლო ველოსიპედით სიარული სახსრებზე შედარებით მარტივია. და ძვლები.
ეს ასევე ძალიან სოციალური სპორტია, ისევე როგორც რაგბი. ერთ-ერთი ბიჭი ვისთან ერთადაც ვთამაშობდი, თუ გვსურს დავეწიოთ ახლა ამას ველოსიპედით ვაკეთებთ. ბლოკები არ ხვდებიან ყავაზე, ამიტომ ველოსიპედი ჩვენთვის სოციალური ადგილია. ხან შეგიძლია ჩუმად იარო, ხან უცნაურ სიტყვას მთავაზობ, მაგრამ მერე ჩერდები ამ ყავაზე ან იმ პინტაზე და ისაუბრებ.
