2012 წლის ეროვნული ჩემპიონი მოგვითხრობს Team Sky-ში გაწევრიანების, სამი გატეხილი დისკის და დისკის მუხრუჭების შესახებ
ველოსიპედისტი: კარიერაში ყველაზე დიდი შედეგი გქონდათ გასულ სეზონში, როდესაც მოიგეთ Omloop Het Nieuwsblad. როგორი განცდა იყო ამხელა რბოლის მოგება?
იან სტანარდი: ეს იყო ცოტა საეტაპო. მანამდე Strade Bianchi-ზე ძალიან კარგი მგზავრობა მქონდა და წინსვლა განვაგრძე. Het Nieuwsblad საკმაოდ დიდი რბოლაა და ამიტომ ძალიან კარგი იყო იქ გამოსვლა და ყველას ჩვენება, რისი გაკეთებაც შემეძლო. მთელი ამ პერიოდის განმავლობაში ძალიან ბევრს ვვარჯიშობდი, ამიტომ სასიამოვნო იყო მისი გამარჯვებით დასრულება უფრო დიდ კლასიკაზე გადასვლამდე. [ამ ინტერვიუს შემდეგ, სტენარდმა თებერვალში მეორედ მოიგო Omloop Het Nieuwsblad.] ეს ყველაფერი კარგად გამოიყურებოდა 2014 წელს - მანამ, სანამ მე ამ თხრილში არ აღმოვჩნდი.
Cyc: დიახ, შეგიძლიათ გვითხრათ იმ ავარიის შესახებ Gent-Wevelgem-ში?
IS: ჩვენ ახლახან ავდიოდით კემელბერგზე, შემდეგ მონტებერგზე და მის დაღმართზე ვიყავით. ყველგან ბიჭები იყვნენ, მერე, როცა ერთად ბრუნდებოდა, ვცდილობდი ფრონტზე დაბრუნებას. ვიღაცის უკანა გადამრთველის კაბელში როგორღაც ჩავხლართე და როცა მან ირგვლივ მიმოიხედა [შესამოწმებლად], მოძრაობამ დაბლა ჩამიყვანა. ასე სწრაფად მოხდა. იყო ზემოქმედება და კრუნჩხვა. მას შემდეგ, რაც საკმარისად ავარიაში მოგეცემათ, იცით, რომელია ცუდები - რომელთაგანაც არ აპირებთ ადგომას, და მე უბრალოდ ვიცოდი, რომ ეს იყო ერთ-ერთი მათგანი, მიუხედავად იმისა, რომ ეს ხდებოდა. ეს იყო ტკივილი, რომელიც აქამდე არასდროს მქონია - ბევრი სპაზმი მუცელში და ზურგში. მახსოვს, ჩემს გონებაში ჩავიტარე პატარა საკონტროლო სია: „თავი, კარგი; იარაღი, კარგი; ფეხები… სისულელე, ფეხებს ვერ ვგრძნობ.'
Cyc: რა მოხდა ამის შემდეგ?
IS: თავიდან მე გადამიყვანეს საავადმყოფოში ბელგიაში და ცოტა ენის ბარიერი იყო.მაგრამ ისინი ყველა გიჟდებიან ველოსიპედზე, ცხადია, და უყურებდნენ რბოლას, ასე რომ, როგორც მე შევედი, თითქოს მე მელოდნენ. ერთ-ერთი ექიმი შემოვიდა და თქვა: „მტკივნეული იქნება, მაგრამ თქვენ შეძლებთ რუბეის ტარებას!“შემდეგ ვიღაც სხვა შემოვიდა და თქვა, რომ მე ნამდვილად შევაწუხე თავი. მერე სახლში მივედი და თურმე სამ ადგილას ზურგი მქონდა მოტეხილი.
Cyc: როგორ გახდით უკეთესი?
ა: გამოჯანმრთელება ნამდვილად ეხებოდა საწოლის დასვენებას. მათთვის, ვინც მიჩვეულია ველოსიპედის ტარებას დღეში ოთხიდან ექვს საათამდე, ისევე როგორც ყველაფერი, რაც ველოსიპედისტობასთან ერთად არის, ცხოვრება ისეთი ადამიანივით, ვისი დღის მთავარი ადგილი არის Homes Under The Hammer ან Dickinson's Real Deal, ნამდვილად რთულია. მე ალბათ დავკარგე დაახლოებით 20 000 სავარჯიშო და სარბოლო კილომეტრი - და ვერასდროს დავიბრუნებ მათ. მოწყენილობის ფაქტორი ყველაზე რთული ნაწილი იყო, ვფიქრობ. შემდეგ დავიწყე ვარჯიშის დაბრუნება და თვენახევარი დამჭირდა, სანამ ფიტნესის ყურება დავიწყე.ჩემი ერთ-ერთი პირველი რბოლა იყო Eneco Tour ბელგიაში, და როცა ვიბრძოდი გზის პატარა ნაწილებისთვის, როგორც თქვენ აკეთებთ ბელგიაში, მე უბრალოდ ვნერვიულობდი. შემდეგ ისევ ავარიაში ჩავვარდი ბრიტანეთის ტურზე და ეს იყო ჩემი 2014 წლის სეზონი. ამის შემდეგ დავბრუნდი დიკინსონის რეალური გარიგების ყურებას.
Cyc: თქვენ იყავით Team Sky-ში მათი დაწყების დღიდან და 2015 წელი იქნება გუნდის მეექვსე წელი. დიდი ხანია?
არის: აკეთებს და არა. მე ახლა 27 წლის ვარ და როცა ვჩერდები და ვფიქრობ ამაზე, დიდი ხნის ჯოჯოხეთივით ვგრძნობ თავს. მაგრამ ხანდახან მაინც ვგრძნობ, რომ 18 წლის ვარ მანჩესტერში, აკადემიაში როდ [ელინგვორტთან], ჯი [ჯერაინტ ტომასთან] და სვიფტისთან [ბენ სვიფტთან] ერთად.
Cyc: მიუხედავად იმისა, რომ იყო აკადემიის მხედარი, როგორც 23 წლამდე, თქვენ გახდით პროფესიონალი ბელგიის გუნდში Landbouwkrediet და გაატარეთ ერთი წელი იტალიის გუნდში ISD. როგორი იყო ცხოვრება სახლიდან მოშორებით?
ა: ბრიტანულ ველოსიპედზე და აკადემიაში ყოველთვის გვყავდა როდი [ელინგვორთი] და ყველა ჩვენზე იყურებოდა, ასე რომ, როცა წამოვედი, ისეთი გრძნობა იყო, "ვაი, თავისუფალი ვარ!" მაგრამ ვფიქრობ ზოგიერთში. ზედმეტად თავისუფალი ვიყავი და იყო დღეები, როცა ვარჯიშზე თავს ვერ ვიტანდი, მაშინ არ ვიქნებოდი. ეს იყო მასიური სწავლის გამოცდილება, რადგან აკადემიაში ყოველთვის როდი ხელმძღვანელობდა: „შენ უნდა აკეთო ეს, ის გააკეთო“, შემდეგ კი თავისუფალი ხარ და ცოტათი კარგავ ამ რუტინას. ISD-ში გასვლის მეორე წელს მივხვდი, რომ კიდევ ბევრი სამუშაო უნდა დამჭირდა, შემდეგ დავბრუნდი Team Sky-ში და გარშემორტყმული ვიყავი ისეთი ბიჭებით, როგორიც იყო [ხუან ანტონიო] ფლეჩა - ადამიანები, რომლებსაც ვუყურებდი, როცა ვიყავი. ბავშვი – და მათ ვუყურებდი, დავიწყე ფიქრი: „ვაიმე, მე ნამდვილად მჭირდება აქ ჩოჩქოლი.“შემდეგ ის უბრალოდ სპირალისებურად დატრიალდა და მიგვიყვანა იქამდე, სადაც ახლა ვარ. ასე რომ, დავუბრუნდეთ თქვენს თავდაპირველ კითხვას, მიუხედავად იმისა, რომ შედარებით დიდი დრო გავიდა, ახლა ამაზე საუბარი დიდხანს არ ჩანს.
Cyc: თქვენთან ერთად და რამდენიმე სხვა ბრიტანელი მხედარი, Team Sky-ს ჰყავს პოტენციურად ძალიან ძლიერი კლასიკის გუნდი. როგორ ფიქრობთ, არსებობდა თუ არა შესაძლებლობა თქვენი ძირითადი აქცენტის გრანდ ტურებიდან კლასიკურზე გადასატანად?
IS: არა, ნამდვილად არა, რადგან ჩვენ გვყავს ფრუმი და რიჩი [პორტი] და ასევე ძლიერი კლასიკის გუნდი, მაგრამ ეს საინტერესო ნაზავია. ჩვენ შედარებით ჯერ კიდევ საკმაოდ ახალგაზრდები ვართ, თუ გადავხედავთ Trek-ს და Cancellara-ს, ან Quick-Step-სა და Boonen-ს, და ვფიქრობ, Nieuwsblad-მა შარშან აჩვენა, რისი გაკეთება შეგვიძლია. ასე რომ, იმედია, წელს ცოტა უკეთესად გვექნება იღბალი და ნამდვილად მოვახერხებთ რაღაცის ამოღებას.
Cyc: ფიქრობთ, რომ Team Sky აკეთებს ყველაფერს, რაც შეუძლია ბრიტანელი ნიჭისთვის?
IS: მე მესმის, რატომ შეიძლება არ ფიქრობდნენ ადამიანები ასე - შესაძლოა, ძმები იეტსი ცოტათი მომენატრა. მაგრამ ჩვენ ჯერ კიდევ გვყავს ბევრი ბრიტანელი მხედარი, რომლებიც ახალგაზრდები არიან, როგორიცაა ლუკ როუ, ჯოშ ედმონდსონი - ჩვენ ახლახან გავაფორმეთ ენდი ფენის კონტრაქტიც. მაგრამ სასიამოვნოა სხვა ბრიტანელების ყოლა სხვადასხვა გუნდში. ჩვენ ყველა არ უნდა ვიყოთ Team Sky-ში. Ვინ იცის? შესაძლოა, დიდ ბრიტანეთში ყველას არ სურს Team Sky-ზე სიარული.
Cyc: Tinkoff-Saxo-ს უფროსს ოლეგ ტინკოვს სურს ნახოს მხედრები სამივე გრანდ ტური. რაც შეეხება UCI-ს რეფორმებს სარბოლო კალენდარში, არის ეს რეალისტური იდეა?
IS: ერთი გრანდ-ტურის გაკეთება საკმაოდ კარგია. მე არ ვფიქრობ, რომ ხალხი ნამდვილად ხვდება, რამდენს იღებს ეს შენგან. არ არის ბევრი ბიჭი, ვისაც შეუძლია წელიწადში ორი გააკეთოს და იქ იყოს GC-ზე, განსაკუთრებით თუ ადრე არ გამოსულა მეორედან. მაგრამ სამი? ვფიქრობ, ველოსიპედით სიარული ბევრად უფრო სუფთაა, ვიდრე წლების წინ იყო და ისტორიაში დიდი გზა უნდა გაიარო, რომ სამივე მათგანზე ბიჭები ითამაშონ. არა მგონია, რომ ეს შესაძლებელი იყოს, თუ არ შეამცირებთ გრანდ ტურების ხანგრძლივობას, მაშინ მხოლოდ მთის მწვერვალების ამდენი დასრულება გაქვთ და, ზოგადად, ნაკლებად დამღლელი გახდებით. სამი გრანდ ტურის გასეირნება ნებისმიერი პროფესიონალი ველოსიპედისტისთვის ძალიან დიდი საქმეა.
Cyc: ველოსიპედის ინდუსტრია სულ ახლახან გიჟდება. Რას ფიქრობ? გინახავთ ოდესმე, რომ ისინი შეაღწიონ პროფესიულ რიგებში?
IS: თქვენ, რა თქმა უნდა, ხედავთ არგუმენტებს მომხრე და წინააღმდეგ, მაგრამ მე ვიარე რამდენიმე Shimano-ზე და ვფიქრობდი, რომ ისინი შესანიშნავი იყო. მათ ასევე აქვთ წვლილი სპორტის განვითარებაში. ვგულისხმობ რგოლების მუხრუჭებს, რამდენი ხანია რაც არსებობს? მთის ველოსიპედებმა და ციკლოკროსის ველოსიპედებმა უკვე შეცვალეს, ასე რომ, ვფიქრობ, ეს მხოლოდ დროის საკითხია - შესაძლოა, როცა Campag-ს აქვს წესიერი ჰიდრავლიკური გზის დისკის მუხრუჭები დალაგებული. ხალხი ამბობს, რომ სიცხესთან ან მუხრუჭების გაქრობასთან დაკავშირებული პრობლემები იქნება, მაგრამ, როცა ამაზე ფიქრობ, როცა სველზე მიდიხარ, არაფერი გექნება – და არც დამუხრუჭების ჩამორჩენა იქნება. დრო. მე ვფიქრობ, რომ ორივე მხარეს არგუმენტები აქვს, მაგრამ პირადად მე მინდა მათი ნახვა სპორტში.
ჩვენ ვესაუბრეთ იან სტანარდს რევოლუციის ტრეკის სერიის დროს. დამატებითი ინფორმაციისთვის ეწვიეთ cyclingrevolution.com
