ველოსიპედისტი მიემართება იტალიის მონ ბლანის მასივზე, რათა მონაწილეობა მიიღოს სრულიად ახალი სპორტული თამაშების პირველ გამოცემაში
თავი ქვევით, ზედა მილისკენ მიშტერებული. არ მინდა წინ გზის დანახვა, რადგან ის ყველაფერს გვპირდება, არის კიდევ ერთი თმის სამაგრი შორიდან, კიდევ ერთი დახრილობის ზრდა, კიდევ ერთი არ ვიცი რამდენი კილომეტრის ტანჯვა. ბუზები ახლა ჩემი მეგობრები არიან. გუშინ, სადღაც აოსტას ხეობაში, სადღაც გასეირნებაზე, გუნდები გამაღიზიანებელი იყო, რომ ხელით ატრიალებდნენ ან აჩქარებდნენ, მაგრამ ახლა ისინი ჩემი თანამგზავრები არიან, მაშორებენ ყვირილ სხეულს და სასოწარკვეთილ აზრებს. მისასალმებელია ნებისმიერი ყურადღების გაფანტვა.
კოლე სან კარლო ჯოჯოხეთს მაშორებს.სამჯერ ამ HC ასვლაზე სერიოზულად განვიხილავ გაჩერებას, ან უფრო ზუსტად მაინტერესებს, თავად ჩემი ფეხები აირჩევენ თუ არა უბრალოდ პედლებზე დაჭერის შეწყვეტას და ყველა წინ მოძრაობა მყისიერად შეწყდება. ერთ მომენტში მესმის ჩემი ტირილი, ტირილი იმ ტკივილზე, რომელსაც ეს მთა მიაყენებს. მთას საერთოდ არ აინტერესებს.
რაღაც დიდის დასაწყისი
უკან გადახვევა ოთხი საათი. დილის 8:20 საათია ზაფხულის სრულყოფილ დილას და 1,300 მხედარი და დამთვალიერებელი იკრიბება ძვირადღირებული სათხილამურო კურორტ Courmayeur-ის ქალაქის მოედანზე. მაგარია, მაგრამ არა ცივი, და კაფეები ესპრესოსა და კრუასანს ემსახურებიან ჩრდილოეთ იტალიის ამ ორენოვან ნაწილში მოდუნებულ ხალხს. ეს იქნებოდა უნაკლოდ მშვიდი სცენა, დამამშვიდებელი სიმშვიდე ქარიშხლის წინ, მაგრამ ძალიან ხმამაღალი PA-სთვის, რომელიც აფრქვევს რაღაც ევროტრანსს - სავარაუდოდ, ცდილობს დამატებითი აღფრთოვანების ჩანერგვას. შემდეგ დიჯეი აძლიერებს მას დაახლოებით 30%.
მონბლანის მასივი ჩვენს უკან დგას.და ის მასიურია - ყველა მხრიდან მთები მაღლა დგანან, აყვავებულ მწვანე ხეები 3500 მ სიმაღლეზე თოვლს უთმობენ. სადღაც მაღლა, ჩვენთვის უხილავი ამ წუთში, გველგესლას გზები, რომლებიც დღევანდელ 139 კმ გამოცდას უზრუნველყოფს. La Mont Blanc sportive-ის პირველი გამოცემა გამოდის.
"ჩვენ ვფიქრობთ, რომ ეს ღონისძიება დაუპირისპირდება Maratona dles Dolomites-ს", - ამბობს თანაორგანიზატორი ანდრეა ვერგანი. „ეს რეალურად უფრო მკაცრი იქნება. ასვლა არც თუ ისე გრძელია, მაგრამ ისინი უფრო ციცაბო და რთულია.“მე მას ვუპასუხებ ნეტარი უმეცრებით.
ჩემი ბრიტანული დიზაინის Forme ველოსიპედით სასტარტო კალმში ჩასრიალდა, მე გარშემორტყმული ვარ პინარელოების, სერველოსების, ვილიერების ბრბოებით, რომლებსაც უმწიკვლო კლუბის მხედრები ატარებენ საპარსის ბასრი ტანსაცმელში. რაღაც ბედნიერი შემთხვევით, ჩემი უბრალო შავ-თეთრი სკოტის ნაკრები ემთხვევა Forme-ს საღებავებს, მაგრამ მე მაინც ვგრძნობ ჩაცმულობას, მოვლილობას და დაკვირვების ქვეშ. ეს არის იტალია, სადაც ველოსიპედისტის ბუნებრივ ყურადღებას ესთეტიკაზე ათჯერ აძლიერებს გარეგნობით შეპყრობილი ეროვნული კულტურა.ისინი ყველა საოცრად გამოიყურებიან. ქვევით ვიყურები და ვხედავ მაჰოგანის გლუვი ფეხების ტყეს, გარუჯულ, გამოძერწილ და გაპარსული ამრეკლავი სრულყოფილებამდე. ჩემი ორდღიანი ნაჭუჭი მაიძულებს თავს ოდნავ შეგნებულად ვგრძნობ, ისევე როგორც ჩემი კელტური თეთრი ქინძისთავები - როგორც ვერცხლისფერი არყის ტოტები, რომლებიც გამორჩეულია მუქი წიწვოვანი მცენარეებიდან, რომლებსაც დავინახავთ ასვლაზე, რომელიც გველოდება.
დასაწყისი მიგვიყვანს კურმაიერის ვიწრო მოკირწყლულ ქუჩებში, თხილამურების დაქირავების მაღაზიებში, ბუტიკებსა და საიუველირო მაღაზიებში. მაშინვე დავეჯახეთ თავხედ კატას ოთხი ასვლა რამდენიმე კილომეტრის მანძილზე სოფელ ლა პალუდამდე და მიგვიყვანს მონბლანის გვირაბის შესასვლელთან. შემდეგ ჩვენ ვწყვეტთ საკუთარ თავს და ვიწყებთ მაღალსიჩქარიან 23 კმ დაღმართს, რომელიც სწრაფად აფანტავს დარჩენილ ობობას. რბოლის საწყისთან ასე ახლოს ყოფნისას, ვითარდება უზარმაზარი, შერეული შესაძლებლობების პელოტონი - შესაძლოა 300 მხედარი იყოს ძლიერი - როცა აოსტას ხეობაში გავდივართ ფართო, გლუვ A-გზაზე.გზისპირა ავეჯი 70 კმ/სთ სიჩქარით ბუნდოვნად გარბის, ხოლო მზისგან განათებული შორეული მთები ჩვენს ხედვაში ნელა სრიალებს და ბრუნავს.
მოულოდნელად სწრაფი ტემპისა და მხედრების უზარმაზარი ჯგუფის გამო, დასვენების დრო ჯერ კიდევ არ არის, როგორც შეგახსენებთ, როდესაც პირველი შემოვლითი გზა 10 კმ-ის შემდეგ იწვევს პანიკურ შეძახილებს და გადატრიალდება, რადგან დუნე რეაქციები და მოულოდნელი დამუხრუჭება ემუქრება გროვას.. მაგრამ ჩვენ ყველანი ვცურავთ, პროსტი სტილს გავყოფთ და კუნძულის ორივე მხარეს მივდივართ, რაც ჩემს პირველ და ბოლოდან შორს ღიმილს იწვევს.
ჩვენ გვაქვს მთელი გზა სათამაშო. ორგანიზატორებმა მოაწყვეს, რომ მთელი სპორტული მარშრუტი დაიხუროს ლიდერების გავლის შემდეგ 90 წუთის განმავლობაში, ასე რომ, წინააღმდეგი მოძრაობა არ არის და ჩვენ ვართ ასასვლელის პატრონები.
ოფლიანობა და შთაგონება
ამაღელვებელი 25 წუთის შემდეგ, საშუალოდ 50 კმ/სთ სიჩქარით, გრადიენტი ბრტყელდება და ჩვენ გადავდივართ დღის პირველ სერიოზულ ასვლაზე: Cerellaz.მაშინვე ემსახურება სახელმძღვანელოების ალპური გადართვის სერიას და, როგორც კი ტემპი იკლებს, მისასალმებელი ადგილია ირგვლივ მიმოხილვისა და დალევისთვის, როდესაც ვიწყებთ აოსტას ხეობის ჩრდილოეთ ნაპირის ზევით ტრავერსის. ეს არის ის, რისთვისაც ჩვენ ყველანი მოვედით აქ.
გზა მკვრივია მხედრებით, რომლებიც არღვევენ რიტმს, ბობოქრობენ და ქანაობენ თავიანთი ტემპით, როცა მკლავების გამათბობლები და ქარის ქურთუკები იხსნებიან და აწყობენ. წინ მხედრის სტილში რაღაც უჩვეულოა და როცა მას თმის სამაგრზე ვიჭერ, როგორც მონბლანის ფართო პანორამა იშლება, ვხვდები, რომ მას მხოლოდ ერთი ფეხი აქვს. ეს არის იტალიელი პარაოლიმპიელი ფაბრიციო მაჩი, რომელიც აშკარად უშიშრად პროგრესირებს ადრეულ სწრაფ დაღმართზე და თავის ძლიერ ერთ ქვედა კიდურს შესანიშნავად იყენებს ასვლაზეც.
"როგორ მიდის?" ისმის ხმა ჩემს გვერდით მეორე ასვლის თავზე. ეს არის ისევ ანდრეა ვერგანი, რომელიც ატარებს გრანფონდოს თავისი ორგანიზაციული შრომის ნაყოფის შესაფასებლად.ძნელად იოლი საქმეა მსგავსი მასშტაბური ღონისძიების პირველად მოწყობა - ყველა დაინტერესებული ხელისუფლების დარწმუნება ითანამშრომლონ, დახურონ გზები, მართონ მოძრაობა. ჯერჯერობით, კარგია.
"ძალიან კარგი მადლობა," ვპასუხობ მე. ჩანთაში ორი კატა ორი ასვლით, მე ჯერ კიდევ თავს სუფთად ვგრძნობ და 800 მ-დან 1600 მ-მდე ასვლის შემდეგ, ხედები მართლაც დიდებული გახდა - გარდა ამისა, იქვე არის კიდევ ერთი დაღმართი.
"ეს დაღმართი ჩემი ყველაზე ნაკლებად ფავორიტია", - ამბობს ვერგანი, თითქოს ჩემს აზრებს კითხულობს. „ზედაპირი ცუდია და ბევრი მჭიდრო თმის სამაგრი აქვს. ფრთხილად იყავი. ამიტომ მივყვები მის რჩევებსა და მის სტრიქონებს, როცა აოსტასკენ ვეშვებით. მაშინაც კი, თუ ეს შამპანური არ არის დაღმავალი, ზედაპირის ბზარებს, ხვრელებსა და ხრეშებს შორის სწრაფი მარშრუტის არჩევა მაინც ხმაურია. "სამწუხაროა, რომ გზაზე უნდა ვიყოთ კონცენტრირებული", - ყვირის ვერგანი, როდესაც ძლიერად ვამუხრუჭებთ თმის სამაგრს, "რადგან ხედი საოცარია!"
ხედი მართლაც საოცარია. ჩვენგან ერთი კილომეტრის ქვემოთ, აოსტა ზის ფართო ხეობაში, მზე ირეკლავს მდინარე დორა ბალტეას, ხოლო მაგისტრალის ზედაპირი მონბლანის გვირაბიდან ტურინამდე ზარმაცად მიბაძავს მდინარის მოსახვევებს. აოსტას ზემოთ არის სიმწვანე და კლდე ეპიკური მასშტაბით, მილიონობით წლის ტექტონიკისა და ეროზიის ნამუშევარი, რომელიც ჩვენი ყურების სიამოვნებისთვისაა გაჩეხილი.
დაღმართი მთავრდება და რამდენიმე წუთში ჩვენ კვლავ ავდივართ ლამაზ სოფელ სენტ მორისში. ის იწყებს ჩაძირვას, რადგან ამ სპორტული პროფილი გთავაზობთ ძვირფას მცირე დროს ბინაში. ტემპერატურა 30-იან წლებში მატულობს და მე ვიწყებ ეჭვის ქვეშ მხოლოდ ერთი ბოთლის ტარების სიბრძნეს. ღონისძიების ნიშანი, რომელშიც ნათქვამია, „ფონტანა“შესაძლოა გვპირდება პლასტმასის ჭიქებს და მოუხერხებელ დაღვრას, მაგრამ ის, რასაც მე მახარებენ, არის მომხიბლავი ბუნებრივი წყარო (მმ, სინამდვილეში შადრევანი) მთის სუფთა წყლის მილებით, რომელიც აუცილებლად 1,50 ფუნტ სტერლინგს ეღირება. ბოთლი სახლში.
განახლებული და შევსებული ცალი ბოთლით, ჩვენ ისევ ჩამოვდივართ და ვეშვებით სენ-პიერის ციხესიმაგრეს გვერდით, რომელიც მაღლა დგას კლდეზე და თარიღდება მე-12 საუკუნით, მაგრამ მე-19 საუკუნეში დამატებული ზღაპრული კოშკებით. ეს დისნეილენდის გარეგნობაა - თუმცა ბავშვები შეიძლება იმედგაცრუებულნი იყვნენ იმით, რომ ციხეზე განთავსებულია საბუნებისმეტყველო მეცნიერებების მუზეუმი და არა მიკი და მისი მეგობრები.
პრობლემა ჰორიზონტზე
სპორტის მესამე სერიოზული ასვლა გამაფრთხილებლად მოდის. Les Combes თავისთავად შრომატევადია, მაგრამ მისი სიგრძე ნახევარზე ნაკლები და ციცაბოა, ვიდრე 35 კმ. მე ვიწყებ ცოტა ნერვიულობას ჰორიზონტზე არსებული HC-ზე. აოსტას ველზე ნაზი ასვლის შემდეგ, ჩვენი სწრაფი დილის დაღმართის მარშრუტის გავლის შემდეგ, რასაც მოჰყვება საკვებისა და წყლის ხუთწუთიანი გაჩერება, 100 კმ მიდის ჩემს გარმინზე და ვიცი, რომ სან კარლო ახლოსაა.
"ივან ბასო ასვლის რეკორდს ფლობს 35 წუთის განმავლობაში, - მითხრა ვერგანიმ აოსტაზე დაღმართზე, "მაგრამ კარგი დრო ერთი საათია".ეს არის ერთი საათი ასვლა საშუალოდ 10% გრადიენტზე და არასდროს არანაკლებ 9%. სწორედ ეს სასტიკი თანმიმდევრულობა ანიჭებს კოლე სან კარლოს სამარცხვინო კბილებს.
ჩემს ირგვლივ მხედრები დგას, როცა ასვლას ვიწყებთ, და ვცდილობ თვალი გავუსწორო პეიზაჟებს, დავტკბე ტყეზე თამაში ჩამქრალი შუქით, გავარჩიო ის ვერცხლის არყები წიწვოვან ტოტებს შორის, მაგრამ მალე ჩემი გონება არაფრით არის სავსე დისკომფორტის გარდა.
ზუსტად 30 წუთის შემდეგ გზის გასწვრივ თეთრი ხაზი მიუთითებს ასვლის ნახევარ წერტილზე. აზრზე ვარ, რომ უნდა ავყვე, რომ ანდრეას "კარგ დროს" კურსზე ვარ, მაგრამ სინამდვილეში ჩემი მცირე ნაწილი კვდება. როგორც წესი, მე ვარ "ჭიქა ნახევრად სავსე" ბიჭი. Ახლა არა. თავი დამივარდა და ვერტიკალურად ქვევით ვუყურებ ჩემს მუხლებს, რომლებიც ნელ-ნელა ზევით-ქვემოთ მეხება. წყალი მალე მეწურება და ჩემს უბედურებათა სიას დეჰიდრატაციის შფოთვაც დავამატებ. წესი 5 ფანჯრიდან გავიდა.
ჩემს ირგვლივ მხედრები იზიარებენ ადგილს ჩემს ტკივილის გამოქვაბულში, ზოგი ირჩევს გონივრულ ვარიანტს და წამით თავშესაფარს იკავებს დახრილობისა და სიცხისგან. 8 კმ-ზე ვხედავ მხედარს, რომელიც ჩრდილში დგას თმის სამაგრის გვერდით. ის ალბათ სიგარეტს წყვეტს, ვხუმრობ ჩემს თავს. რომ მივუახლოვდი, ვხედავ, რომ სიგარეტს ეწევა. ბრავო.
კაცი ყვირის - „ვაი! ვაი! სულ რაღაც 1,5 კილომეტრია!“კეთილგანწყობილი წახალისებით, მაგრამ ეს სულ უფრო აფუჭებს ჩემს სულს. სტრავას სეგმენტებზე ჩემს ადგილობრივ გასეირნებაზე, 1,5 ათასი სრულდება. ახლა ჩემი სიჩქარე 6 კმ/სთ-მდე დაეცა, თითქოს მარადისობაა. ერთადერთი, რაც მინდა, არის, რომ შეჩერების გარეშე ავიდე მწვერვალზე და ვიგრძნო სასწორის ბრწყინვალე წვერი, როცა გრავიტაცია ხელს აჭერს ჩემს ზურგზე და არა შუბლზე. რატომღაც ეს ხდება, დაწყებიდან ერთი საათისა და ხუთი წუთის შემდეგ.
სირბილი სახლისკენ
ახლა მოდის დაღმართი პატარა სათხილამურო კურორტზე La Thuile - ასეთი ტკბილი რელიეფი.ასვლაზე მოპირკეთებული ხეები გზას უთმობენ ღია მთის ფერდობს, სადაც ასფალტი ნაზად ქსოვს სასოფლო-სამეურნეო მიწას. ელექტროენერგიის პილონები ხაზს უსვამს უმწიკვლო მთის პეიზაჟს, მაგრამ მაინც ახერხებს ხედის გაუმჯობესებას. ეს მარშრუტის ყველაზე ღია და ვრცელი ნაწილია და სასიამოვნო სანახავია. მე არ ვესხმები დაღმართს და დიდად არ ვცდილობ სრულყოფილი ხაზებისკენ. მე უბრალოდ დამშვიდებული ვარ, რომ საბოლოოდ გავთავისუფლდი ასვლისგან. შვებაზე მეტად: ტრიუმფალური. მწვერვალიდან სპორტის დასრულებამდე ჯერ კიდევ 22 კილომეტრია, მაგრამ ვიცი, რომ მძიმე სამუშაო დასრულებულია.
გარუჯული და შერბილებული მხედარი გვერდით მიდგას და გამომაფხიზლდა გამოჯანმრთელების ტრანსიდან. ის ჩემზე მინიმუმ 10 წლით უფროსი უნდა იყოს და შესანიშნავად სუფთად გამოიყურება, ამიტომ საქმეს ვუბრუნდები და ერთხმად დავეშვით. La Thuile-დან ჩავვარდებით კურმაიერისკენ და კიდევ რამდენიმე ხანმოკლე დათბობის შემდეგ, სავალდებულო სპრინტი ქუჩებში ფინიშამდე, ხაზს სულ რაღაც ექვს საათში გადაკვეთს.
მარტივი სიამოვნებები შემდეგ ძლიერდება.შხაპი, ლუდის პირველი ყლუპი და, გულახდილად რომ ვთქვათ, ტუალეტში გასვლა… ყველა ამაღელვებელი სულიერი გამოცდილება გაერთიანებულია იმ უბრალო ფაქტით, რომ ისინი არ ცოცდებიან. და მაინც, მხოლოდ რამდენიმე საათის შემდეგ, ისევ მთებს ვუყურებ და მაინტერესებს, შემეძლო თუ არა ამ ხუთი წუთის გაპარსვა კოლე სან კარლოზე შემდეგ ჯერზე.
როგორ მივედით იქ
მოგზაურობა
ჩვენ ავირჩიეთ შვეიცარიის ავიახაზები ჟენევაში მისი სიმპათიური ველოსიპედის ტარების პოლიტიკის წყალობით (უფასო, თუ ის 23 კგ-ზე ნაკლებია). ლონდონიდან დაბრუნება 130 ფუნტიდან იწყება. შემდეგ ეს იყო სატრანსპორტო ავტობუსი შამონში (75 ევრო დაბრუნებით) და საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ავტობუსი მონბლანის გვირაბით კურმაიერამდე (14 ევრო). მანქანის დაქირავება საშუალებას მოგცემთ გააუმჯობესოთ მგზავრობა 1 სთ და 20 წთ. ალტერნატიული აეროპორტებია ტურინი და მილანი. ტრანსფერის დროა: ტურინი 1სთ 40მ; მილანი 2სთ 20წთ.
განთავსება
ჩვენ დავბინავდით მომხიბლავ სასტუმრო Astoria-ში ლა პალუდში, კურმაიერიდან 4 კილომეტრის დაშორებით ბორცვზე აოსტას ხეობის განსაცვიფრებელი ხედებით და საუზმის შესატყვისი ბუფეტით.მას მართავენ იტალიელი ყოფილი პროფესიონალი სათხილამურო მრბოლელი ფაბიო ბერტოდი და მისი მეუღლე მონიკა - ორივე ძალიან მეგობრული. ოთახები იწყება 60 ევროდან ერთადგილიანზე, 98 ევროდან ტყუპი/ორადგილიანი. გადადით hotelastoriacourmayeur.com-ზე
