ყველაზე დამპყრობელი, ყოვლისმომცველი რელიეფის პაკეტი, რომელიც მზადაა ნებისმიერი თავგადასავლებისთვის
Kinesis გარკვეულწილად უსწრებდა ტენდენციას, როდესაც მან გამოუშვა ტიტანის ATR ველოსიპედი რამდენიმე წლის წინ, რომელმაც მოაქცია მხედრები ყველა წარმომავლობიდან ამ მრავალმხრივი ველოსიპედის ახალ სტილში.
ახალი AT არის უფრო იაფი ალუმინის ვერსია, რომელიც ასევე მოდერნიზებულია, რომ თავსებადია 650b ბორბლებთან, ასევე დაამატა საკაბელო პორტები მთავარ ჩარჩოზე, რომელსაც შეუძლია მიიღოს სტანდარტული ან Di2 კაბელები.
Kinesis ტრადიციულად იყო მხოლოდ ჩარჩო-მომწოდებელი, მაგრამ ჩვენი სატესტო ველოსიპედი აღჭურვილი იყო SRAM Rival 1x build ნაკრებით.
SRAM წამყვანი კომპონენტების ნაზავი საკუთარი ბრენდის Crosslight ბორბლებით ქმნის კარგად მომრგვალებულ პაკეტს, რომელიც მიზნად ისახავს რაც შეიძლება ბევრი განსხვავებული ტარების სტილის მოწონებას.
მიუხედავად იმისა, რომ TRP Spyre მუხრუჭებს არ შეგვიქმნია რაიმე მნიშვნელოვანი პრობლემა, ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ მათ არ ჰქონდათ სრული ჰიდრავლიკური ოპციების სრული გაჩერების ძალა და ეს არის ის სფერო, რომელსაც ბევრი მყიდველი დროთა განმავლობაში ეძებს განახლებას.
Vee XCX საბურავები შედარებით ვიწროა 33 მმ-ით, მაგრამ ისინი ბორბლებთან ერთად მზად არიან ტუბერკულოზებისთვის, რაც ნამდვილი პლუსია.
ერთი ჩიხი არის კაბელი, რომელიც მიდის ჯაჭვის საყრდენზე, უკანა გადაცემათა კოლოფის ღია კაბელით იმ უბანზე, სადაც შესაძლებელია ბევრი ტალახი, წყალი და ღორღი.
ველოსიპედის დანიშნულების გათვალისწინებით, ეს არის რაღაც, რისი მოგვარებაც შეიძლებოდა სრული გარე მოწყობილობით. ალტერნატიული Di2 მარშრუტი ასევე არ არის ყველაზე მოწესრიგებული.
ასასაფლაოზე, AT შეიძლება ჩამორჩეს სუფთა გზის ველოსიპედს, მაგრამ როცა მას უგზო-უზოდ მიიყვანთ და დაამატებთ ველოსიპედის შეფუთვის კომპლექტს? უბრალოდ ვაი! ეს ნამდვილად მომგებიანი და საინტერესო ველოსიპედია.
ის გრძნობს თავს სტაბილურად და თავდაჯერებულად, რაც გვავიწყებს ყველა დამატებით წონას, რომელსაც ვატარებთ, თუნდაც ყველაზე სწრაფ დაშვებაზე.
საერთო ჯამში, ის ძალიან კარგად შეეფერებოდა ველოსიპედის შეფუთვას, მაღალი თავის მილით, რომელიც საშუალებას აძლევდა უამრავ ადგილს ჩანთების დასამაგრებლად და ბოსების სრულ კომპლექტს ბოთლის გალიების, ღვეზელების ან ტალახის მცველების დასამაგრებლად.
ბევრმა ადამიანმა შეიძლება მაინც აირჩიოს მისი ყიდვა მხოლოდ ჩარჩოზე და შემოქმედებითად გამოიჩინოს კონსტრუქცია, იმის გათვალისწინებით, რომ მას შეუძლია 700C ან 650B ზომის ბორბლები და საბურავების ზომები 50მმ (650B) ან 45მმ (700C), ხოლო Di2 მარშრუტი ასევე სთავაზობს მხედრებს შესაძლებლობას შექმნან ისეთი რამ, რაც შესანიშნავია მათი ტარებისთვის და ბიუჯეტისთვის.
რეიტინგები
ჩარჩო 9/10; კომპონენტები 8/10; ბორბლები 8/10; გასეირნება 9/10
ახალი Kinesis AT აწვდის პაკეტს, რომელიც მზადაა ნებისმიერი თავგადასავლებისთვის, რომელიც თქვენ დაგეგმილი გაქვთ. მიუხედავად იმისა, რომ ის შეიძლება არ იყოს ყველაზე სწრაფი ან ყველაზე შესაფერისი გზის უფრო სწრაფი მგზავრობისთვის, ის აჯობებს უგზოობას იმ რელიეფზე, რისთვისაც იყო შექმნილი. ეს ასევე ცოტა გარიგებაა..
Spec
| ჩარჩო | კინეზიუმის ალუმინი. სრული ნახშირბადის ღერძიანი ჩანგალი |
| ჯგუფური | Sram Rival 1x |
| მუხრუჭები | TRP Spyre |
| ჯაჭვის ნაკრები | Sram Rival, 40t |
| კასეტა | Sram 1130, 11-36 |
| ბარები | Zipp სერვისის კურსი |
| ფუძე | FSA 0S190 |
| Seatpost | FSA SL280 |
| უნაგი | |
| დისკები | Kinesis CX V4, 33მმ Vee XCX საბურავები |
| წონა | 10.3კგ (57სმ) |
| კონტაქტი | kinesisbikes.co.uk |
