საუკეთესო გზის ველოსიპედის სამუხრუჭე ხუნდები

Prime Carbon Pro Rim სამუხრუჭე ხუნდები

როდესაც თქვენი ველოსიპედის სერვისის დრო დადგება, ეს ოთხი ბალიშისგან შემდგარი ნაკრები დაალაგებს თქვენი ველოსიპედის ორივე ბოლოს ზედმეტი თანხის გარეშე.

ცხადია, დაგჭირდებათ უკვე არსებული დამჭერები, მაგრამ იმის გათვალისწინებით, რომ ისინი შექმნილია ნახშირბადის რგოლებისთვის, ჩვენ შეგვიძლია ეს წაკითხულის სახით მივიღოთ. ბევრად უკეთესია, ვიდრე იაფი ალტერნატივები, ისინი ასევე რეკომენდებულია Wiggle-ის მსუბუქი ნახშირბადის Prime დისკების ხაზისთვის.

შეიძინეთ ახლა Wiggle-დან 12,99 ფუნტად

Aztec Carbon

მიუხედავად იმისა, რომ ცოტა უცნაურია თქვენი ძვირადღირებული ნახშირბადის რგოლებისთვის ყველაზე იაფი ბალიშების მოძიება, აცტეკების ამ ბიუჯეტის ჩანართებში ცოტა შეცდომაა. ბერკეტის პირველი აწევა ავლენს ღირსეულ ნაკბენს წვიმის დაწყებისთანავე.

ჩუმი შემსრულებელი, ჩვენ აღფრთოვანებული დავრჩით მათი დაბალი ფასის გამო.

შეიძინეთ ახლა Tredz-დან 4,79 ფუნტად

მუხრუჭის საფენების მოვლის რჩევები

1. თუ თქვენი ბალიშები ზედმეტად არის ნახმარი, ისინი კარგია მხოლოდ ურნაში. ზოგიერთ ბალიშს ექნება ცვეთის ხაზი მონიშნული გვერდით - შეამოწმეთ ისინი, როცა ისინი ახალია. თუ ვერ ხედავთ ერთს, დარწმუნდით, რომ მასალის აბსოლუტური მინიმალური სიღრმეა 2,5 მმ, რომელიც რჩება ბუდის გარეთ, რომელშიც ბალიშები ხვდება.

2. გახსენით დამჭერი ხრახნი დამჭერის უკანა მხარეს და გამოაცურეთ საფენი გარეთ. შეამოწმეთ ლითონის ნაწილაკები ბალიშში; ამოარჩიე რომელიმე ბასრი წვეტიანი ინსტრუმენტით. თუ ზედაპირი არათანაბრად არის გაცვეთილი, ან გადაჭარბებული სიცხის გამო გახდა მოჭიქული, შეგიძლიათ მოაშოროთ ზედა ფენა ფაილის გამოყენებით.

3. აზრი არ აქვს სუფთა ბალიშებს და ბორბლების დაბინძურებულ რგოლებს. პირველ რიგში, შეამოწმეთ, რომ რგოლი არ არის ზედმეტად ნახმარი - სამუხრუჭე გზა უნდა იყოს ბრტყელი და არა ჩაზნექილი. თუ ისინი უსაფრთხოა, გაწმინდეთ უცხიმო გამხსნელით, როგორიცაა საპნიანი წყალი და შემდეგ სწრაფად გაწმინდეთ საწმენდი ბალიშით და ქირურგიული სპირტით.

მოკრძალებული სამუხრუჭე ხუნდის ისტორია

ველოსიპედი, როგორც ვიცით, არ გაჩნდა ბოლომდე ჩამოყალიბებული. მისმა ნელმა მუტაციამ მოძრავი ხის ჩარჩოდან და ჯაჭვის გარეშე ბორბლებიდან იმ დიზაინამდე, რომელსაც დღეს ვიცნობთ, მრავალი განსხვავებული ტექნოლოგიური ნახტომი მოჰყვა სამუხრუჭე ხუნდის მოსვლამდეც კი.

ყოველთვის იყო რგოლების ტექნოლოგია, რომელიც კარნახობდა ცვლილებებს სამუხრუჭე ხუნდებისთვის გამოყენებულ მასალებში. 1934 წელს, ფრანგულმა ბორბლების მწარმოებელმა Mavic-მა შექმნა ალუმინის „Dura“რგოლი, ყუთისებური ტუბულა, რომელიც განსაზღვრავს სარბოლო ბორბლების დიზაინს დანარჩენი საუკუნისთვის.

მას შემდეგ რეზინის ნაერთი სამუხრუჭე ხუნდები და ალუმინის დისკები ნორმად იქცა.

მიუხედავად იმისა, რომ სამუხრუჭე ხუნდები გარეგნულად ისევ ისე გამოიყურება, როგორც მაშინ, ტექნოლოგია, ფაქტობრივად, შორს წავიდა. ალუმინის დისკები და ახლახან ნახშირბადის დისკები აიძულა მწარმოებლები გადაემუშავებინათ ორიგინალური რეზინის ნაერთები.

დღეს, საიდუმლო შემავსებლებისა და დანამატების მთელი რიგი გამოიყენება მასალის თვისებების შესაცვლელად, განაცხადის მიხედვით, თითოეული ბრენდი გულმოდგინედ იცავს თავისი ფორმულის ზუსტ შემადგენლობას.

მიქსში

„მასალის შესრულება დამოკიდებულია მის ინგრედიენტებზე; ის ცოტათი წააგავს ნამცხვრის მიქსს, - ამბობს ბლექმენი. „ჩვენ მრავალი წელი გავატარეთ რეცეპტების ფორმულირებასა და გაუმჯობესებაში. მასალა მთავარია, მაგრამ ასევე მნიშვნელოვანია იმის უზრუნველყოფა, რომ ბალიშის ზედაპირი გაწმენდილია ნამსხვრევებისაგან. ჩვენი ბალიშების დიზაინი უზრუნველყოფს მათ თვითწმენდას, ხელს უშლის ჭუჭყის ზედაპირზე ჩაყრას და რგოლებს.'.

ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი გახდა ნახშირბადის ბოჭკოვანი რგოლების გამოჩენასთან ერთად, რომელსაც შეუძლია დამუხრუჭების დროს წარმოქმნას და შეინახოს გაცილებით მეტი სითბო. „ძველ დღეებში ალუმინის დისკები ჩვენს სასარგებლოდ მუშაობდა სითბოს დაგროვებით, მაგრამ ნახშირბადის და სხვა ეგზოტიკური ბორბლებზე ჩვენ გვიწევს სიცხის წინააღმდეგ ბრძოლა სხვადასხვა ნაერთების ნარევებით.''

ნახშირბადის სამუხრუჭე ბილიკები არის საშუალო და რთულად დამუხრუჭებელი ზედაპირი. „სხვადასხვა ნახშირბადი და ფისები სხვადასხვა შედეგს ქმნის დამუხრუჭების დროს, ამიტომ მხედრის ტექნიკა კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია.“

ნახშირბადის ნაერთების ბალიშები შექმნილია გაუძლოს ამ გაზრდილ ტემპერატურას. ექსტრემალურ სიცხესთან ერთად, თავსებადი ბალიშები ასევე უნდა გაუმკლავდნენ სხვადასხვა მოთხოვნებს, რომლებიც სპეციფიკურია ნახშირბადის სამუხრუჭე ტრასებისთვის, რაც შეიძლება იყოს ძალიან აბრაზიული. თავსებადი ბალიშები, როგორც წესი, დამზადებულია ნაკლებად აგრესიული მასალისგან, რაც არის მიზეზი იმისა, რომ სტანდარტული ბალიშები ხშირად ზედმეტად მჭიდროა ნახშირბადის რგოლებთან გამოყენებისას. გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს სამუშაოსთვის შესაფერისი ბალიშის არჩევას.

ნახშირბადის რგოლებთან და გრძელ დაშვებასთან ერთად, რომელიც ამზადებს ბალიშებს, უკეთესი დამუხრუჭების სხვა საერთო მტერი წვიმაა. „სველი ამინდი ზრდის გაჩერების მანძილს დამუხრუჭების დროს“, ამბობს უოტსონი. „ყველას ჰგონია, რომ ეს მხოლოდ წყალია ბორბლებზე, მაგრამ ძრავის ზეთი და სხვა დამაბინძურებლები მიედინება გზებიდან გადინებულ წყალზე და მთავრდება სამუხრუჭე ტრასებზე.''

და დაბინძურების შემდეგ, სამუხრუჭე ხუნდები სწრაფად იჭრება ძვირადღირებულ ბორბლებში, ასე რომ, დარწმუნდით, რომ ბალიშებიც და დისკებიც სუფთა გაქვთ.”სუფთა რგოლი, რომელიც არ არის ბურღული, ძალიან სასარგებლოა. შეამოწმეთ ბალიშების ფუნქციონირება ყოველი გასეირნების წინ, დარწმუნდით, რომ გზის ნამსხვრევები არ არის ჩაყრილი, - ამბობს ბლექმენი.

„თუ თქვენ გაქვთ მინის გახეხვა, ბალიშები შეიძლება მსუბუქად გაიწმინდოს, რათა მათ სრული სიმძლავრე დაუბრუნდეს. თუ თქვენი რგოლი ადრე დაზიანებულია, შეგიძლიათ გაწმინდეთ რგოლის ზედაპირი წვრილი ქვიშის ქაღალდით ან საწმენდი ბალიშით და სპირტით.'.

ისინი შეიძლება არ იყვნენ სექსუალურები, მაგრამ იმის გაგება, თუ როგორ მუშაობს თქვენი ბალიშები და დარწმუნდებით, რომ ისინი კარგ მდგომარეობაშია, გააუმჯობესებს თქვენს დამუხრუჭებას და დაიცავს თქვენს უსაფრთხოებას. მიგატოვებთ ისე სწრაფად, როგორც გაბედავთ, დაცულად იმის ცოდნით, რომ საჭიროების შემთხვევაში შეგანელებენ.