დრენტე და გრონინგენი 2020 წლის მსოფლიოსთვის და ადგილობრივი რელიეფის რიგში შეიძლება შესთავაზონ საინტერესო რბოლა
UCI მსოფლიო ჩემპიონატი შესაძლოა ნიდერლანდების ჩრდილოეთით მდებარე რიყისკენ მიემართება, რადგან დრენტეს და გრონინგენის პროვინციები, სავარაუდოდ, უმასპინძლებენ ღონისძიებებს 2020 წელს.
როგორც იტყობინება ადგილობრივი ჰოლანდიური გაზეთი Dagblad van het Noorden, ორი პროვინცია ახლოსაა ჰოლანდიის მიწაზე პირველი მსოფლიო ჩემპიონატის უზრუნველსაყოფად 2012 წლის ვალკენბურგის შემდეგ.
ეს მოყვება ინფორმაციას იმის შესახებ, რომ ვენეციას მოუწია წინადადების უკან დაბრუნება ადგილობრივი ხელისუფლების მხრიდან ფინანსური მხარდაჭერის არარსებობის გამო.
თავდაპირველად მოსალოდნელი იყო, რომ 2020 წლის ჩემპიონატი დაიწყებოდა ცნობილ წმინდა მარკის მოედანზე, სანამ შვიდჯერ 20 კმ-იან წრეს შეუდგებოდით.
ჰოლანდიურმა პრესამ შესთავაზა დრენტესა და გრონინგენს მსოფლიოს უმასპინძლებისთვის, საჭიროა 15 მილიონი ევროს ოდენობის ბიუჯეტი, რომელსაც ეროვნული მთავრობა, სავარაუდოდ, სუბსიდირებს..
რას უნდა ველოდოთ ჰოლანდიური სამყაროსგან?
დრენტესა და გრონინგენის რეგიონები, ისევე როგორც ნიდერლანდების უმეტესი ნაწილი, მტკივნეულად ბრტყელია და ნაკლებად გვთავაზობს ერთობლივ დაბრკოლებებს, რომლებიც იწვევს ინტერესს რბოლაში.
ამის გამონაკლისი არის VAMberg, ადამიანის მიერ შექმნილი 40 მეტრიანი ნაგვის ბორცვი, რომელიც მოქმედებს როგორც ცენტრალური ადგილი ქალთა მსოფლიო ტურის ყოველწლიურ რბოლაში, Ronde Van Drenthe. მიუხედავად იმისა, რომ მხოლოდ 750 მ-ია, ის საშუალოდ 6%-ს შეადგენს სავარაუდო მაქსიმალური გრადიენტებით, რომლებიც მასშტაბურია 20%-ზე მეტი.
ეს პატარა ბორცვი, რომელიც მდებარეობს ასენის სამხრეთით, გონივრული იქნებოდა, როგორც ციკლის მრავალი წრე კონცენტრაცია, წარსულის კურსების მსგავსი.
გარდა VAMberg-ის გამოყენებისა, დრენტეს რეგიონს შეეძლო შესთავაზოს რამდენიმე მოკირწყლული მონაკვეთი მამაკაცთა და ქალთა რბოლებისთვის.
VAMberg-ის ოთხი ასვლის პარალელურად, რონდე ვან დრენტეს რბოლა ასევე აწარმოებდა რიყის რვა მონაკვეთს, სიგრძით 300 მ-დან 4 კმ-მდე.
მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება არ იყოს ისეთივე საშიში გამოწვევა, როგორც ჩრდილოეთ საფრანგეთში აღმოჩენილი ქვაფენილი, ისინი აუცილებლად დაამატებენ ინგრედიენტს რბოლაში, რომელიც ხელს უწყობს თავდასხმის ცხენოსნობას.
რა თქმა უნდა, VAMberg-ისა და Drenthe-ის მოკირწყლული მონაკვეთების ჩართვა ყველა სპეკულაციაა, რადგან არც ერთი ოფიციალური მარშრუტი არ იყო წარდგენილი საზოგადოებისთვის და UCI-ის მიერ წარსულში რიყის თავიდან აცილება, რაც შეიძლება გაგრძელდეს.
დაბრკოლებების გამოყენების გარდა, როგორიცაა VAMberg და მოკირწყლული გზები, ერთი ფაქტორი, რომელიც შეიძლება გადამწყვეტი იყოს 2020 წელს, არის ქარი. დიდწილად ბრტყელ და ღია ლანდშაფტში, ნიდერლანდების ჩრდილოეთით, შეგიძლიათ იხილოთ ღრიალი ქარები, რომლებსაც შეუძლიათ სხვადასხვა ეშელონების გავლით რბოლების დაშლა, რაც შეიძლება იყოს უფრო საინტერესო, ვიდრე ციცაბო ასვლა და დაბურული რიყის ქვა.
მიუხედავად იმისა, რომ ორი წელია დარჩენილი და მარშრუტი არ არის გამოცხადებული, ძნელია არ აღვიქვათ ეს, როგორც შესანიშნავი შესაძლებლობა პიტერ საგანისთვის (ბორა-ჰანსგროჰე) წაეღო რეკორდული მეოთხე გზის მსოფლიო ჩემპიონატი, თუკი მას ეს უკვე არ გაუკეთებია. ინსბრუკში ან ჰაროგეიტში.
