ელექტრონული ველოსიპედის ზრდა შეიძლება შეჩერდეს, რადგან ახალი კანონი ახორციელებს მესამე მხარის დაზღვევას
ევროპაში ელექტრონული ველოსიპედების სწრაფი ზრდა შეიძლება შეჩერდეს მას შემდეგ, რაც დღეს ევროკომისიამ გამოაცხადა, რომ ყველა ელექტრონული ველოსიპედის მხედარი მესამე მხარის დაზღვევის გარეშე, ფაქტობრივად, უკანონოდ იმოძრავებს.
ევროკომისიის გადაწყვეტილება მოიცავს ყველა მოტოციკლეტის ველოსიპედს, მათ შორის ყველაზე პატარა ძრავით, როგორც მისი ავტომობილების დაზღვევის დირექტივის რეფორმების ნაწილი.
განცხადებაში თავის ვებსაიტზე, ევროკომისიამ განაცხადა: „შეფასებამ აჩვენა, რომ ახალი ტიპის სატრანსპორტო საშუალებები, როგორიცაა ელექტრო ველოსიპედი (ელექტრონული ველოსიპედი), სეგვეი, ელექტრო სკუტერები უკვე შედის დირექტივის მოქმედების ფარგლებში, როგორც ინტერპრეტირებულია იუსტიციის სასამართლოს მიერ.
გარდა ამისა, სუბსიდიარობის პრინციპის შესაბამისად, წევრ სახელმწიფოებს აქვთ უფლება გაათავისუფლონ ახალი ტიპის ელექტრომოტომანქანები მესამე მხარის სავალდებულო საავტომობილო დაზღვევისაგან იმ პირობით, რომ ეროვნული საკომპენსაციო ფონდი უზრუნველყოფს მსხვერპლთა კომპენსაციას. ავარიის.
'ასე რომ არ არის საჭირო ამ კუთხით რაიმე საკანონმდებლო ცვლილებების შეტანა.'
ამჟამად, ელექტრონული ველოსიპედი ევროკავშირში არის პედლებიანი, შეზღუდულია 250 ვტ სიმძლავრის ძრავით, რომელიც მუშაობს მხოლოდ მაშინ, როდესაც ველოსიპედისტები პედლებიან. ეს ძრავა ასევე გაითიშება მას შემდეგ, რაც მხედარი მიაღწევს 25 კმ/სთ ლიმიტს.
ამ უახლეს კანონებში, ეს ლეგალური ელექტრონული ველოსიპედები მოხვდება ამ კატეგორიაში და ექვემდებარება დაზღვევას.
ევროკომისია, როგორც ჩანს, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ამ ნაბიჯის გადადგმას აპირებს და აცხადებს, რომ ელექტრონული ველოსიპედები უკვე უნდა დაექვემდებაროს სრულ დაზღვევას, როგორიცაა მანქანის ან მოტოციკლეტის დაზღვევა, და უგულებელყო ველოსიპედის ინდუსტრიის მოწოდებები მისი მიდგომის გადაფასების შესახებ..
მყისიერი შეშფოთება არის ის ეფექტი, რომელსაც ეს ახალი კანონები ექნება ელექტრონული ველოსიპედის ამჟამინდელ და მომავალ მომხმარებლებზე. ელექტრონული ველოსიპედის ზრდა მიეკუთვნება მათ, ვინც ეძებს ველოსიპედის ტარებას, მაგრამ არ შეუძლია ან არ სურს ჩვეულებრივი ველოსიპედის გამოყენება.
ელექტრონული ველოსიპედი განიხილება, როგორც შესანიშნავი ალტერნატივა, რომელიც საშუალებას აძლევს ყველა ასაკის მხედრებს განაგრძონ ველოსიპედით სიარული პედლებიანი ძრავის წყალობით.
2017 წელს ელექტრონული ველოსიპედების გაყიდვამ დასავლეთ ევროპაში შეადგინა 1,6 მილიონი.
ახლა დაისმება კითხვა, დაეცემა თუ არა ელექტრონული ველოსიპედების გაყიდვების რაოდენობა დაზღვევის დამატებით ხარჯებთან ერთად და შეაკავებს თუ არა მათ, ვინც ელექტრონულ ველოსიპედს იყენებს დაზღვევის დამატებითი საჭიროების გამო?
