Mavic Ksyrium Pro Disc დისკები ძველისა და ახლის წარმატებული ნაზავია
საინტერესოა იმის ხილვა, რომ ფრანგი მწარმოებელი Mavic იცავს ამჟამინდელ ტენდენციას უფრო ფართო დისკებისთვის და ირჩევს უფრო ტრადიციულ შიდა სიგანეს 15 მმ. ეს საშუალებას იძლევა უსაფრთხოდ დამონტაჟდეს საბურავები არამოდური ვიწრო 21 მმ-დან 30 მმ-მდე. ბორბლებს მოჰყვება Mavic-ის საკუთარი 25მმ-იანი საბურავები, რაც იმაზე მეტყველებს, რომ Mavic მას უფრო გზის საჭეს ხედავს, ვიდრე უგზოობისას. შეფუთულმა Mavic-ის საბურავებს წარსულში ცოტათი სცვივა, განსაკუთრებით სველ ამინდზე დაჭერის ნაკლებობის გამო, მაგრამ Mavic-მა შეცვალა შემადგენლობა და მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა ხარისხი.
Ksyrium ძნელად არის გამხდარი რგოლებიანი რელიქვია, თუმცა ბორბლების უახლესი ტენდენციების მიუხედავად, Ksyrium Pro დისკებზე დალუქული რგოლები არ არის მზად ტუბსაწინააღმდეგოდ.რგოლი მთლიანად დალუქულია, ვიდრე ლენტის გამოყენება, ასე რომ, ის ვერასოდეს გამოვა დალუქული, ასე რომ, ჩვენი გამოცდილებით, Ksyriums არის ერთ-ერთი უმარტივესი მილის გარეშე კონვერტაცია. ეს მშვენიერი გზაა ტუბელური რევოლუციისკენ, თუ აქამდე არასდროს გიცდიათ, თუმცა აშკარაა, რომ Mavic მას ოფიციალურად არ უჭერს მხარს.
Mavic ამას მიაღწევს სპიკების პირდაპირ რგოლში ჩასმით, ვიდრე რგოლების საწოლზე გაბურღვით. ეს ასევე ზრდის სიხისტეს, რადგან სპიკერები უფრო სქელია და რგოლს მეტი მასალა აქვს. ქვედა მხარეს, როგორც საკუთრებაში არსებული ბორბლების ნაკრები უტუბოსთვის მზა დალუქული რგოლებით, მომავალმა რემონტმა შეიძლება პრობლემები შეუქმნას სახლის მექანიკოსს ან თუნდაც კარგად აღჭურვილი ველოსიპედის მაღაზიისთვის, რადგან ჩანაცვლება სპიკერები იქნება სპეციფიკური ბორბლებზე.
Ksyriums უზრუნველყოფდა მსუბუქ და რეაგირებას და Mavic-ის საბურავების სისტემასთან ერთად, ისინი ცდილობდნენ ასვლას და აჩქარდნენ კუთხეებიდან. გასაკვირი არ იყო, რომ აღმოვაჩინე, რომ ისინი იყვნენ ყველაზე მსუბუქი ბორბლები ჩვენს განახლებულ ჯგუფურ ტესტში.
წონა: 1, 641გრ შამფურები (წინა 738გრ, უკანა 903გრ)
კონტაქტი: mavic.com
