Mavic's Cosmic Pro Carbon და Ksyrium Pro Carbon რადიკალურად განსხვავდება მათი წინამორბედებისგან
Mavic 125 წელია ველოსიპედის ტექნოლოგიების წინა პლანზეა (დაწვრილებით Mavic-ის ისტორიის შესახებ წაიკითხეთ აქ: Mavic Factory Visit), მაგრამ Cosmic-ის ისრის კვეთა და კისრიუმის ბორბლის ყველა შენადნობის კონსტრუქცია., ჩამორჩა ნახშირბადის შემოფარგლულ, ტოროიდულ ტენდენციას, რომელსაც ენვე და ზიპი და სხვები ადგენენ. Pro Carbon SL ბორბლების გამოშვებით Mavic-მა განაახლეს ბორბლები - Cosmic და Ksyrium Pro Carbon SL არის Mavic-ის თვითდასახელებული "Carbon Clincher 2.0". ეს ახალი ბორბლები იმდენად შორს არის წინა გამეორებებისგან, რომ მათ საერთო აქვთ მხოლოდ მათი სახელი, მაგრამ რატომ უნდა ველოდოთ დღემდე, რომ შეუერთდეთ წვეულებას?
სითბოს დაგროვება
„Mavic-ის პროდუქტების ძირითადი ატრიბუტებია შესრულება და საიმედოობა“, ამბობს მაქსიმ ბრუნანდი, კონცეფციისა და პროდუქტის მენეჯერი Mavic-ში. "Pro Carbon SL ახლა გამოვიდა, რადგან ჩვენ ეჭვი არ გვეპარება, რომ ისინი აკმაყოფილებენ ამ ატრიბუტებს."
ეს იყო ხანგრძლივი განვითარების გზა - მათი ანიზოტროპული თვისებების გამო (ნახშირბადი ძლიერია ბოჭკოების გასწვრივ, მაგრამ არა მათ გასწვრივ) და სითბოს გამომუშავების მიდრეკილების გამო, ნახშირბადის რგოლებს ძალიან უჭირთ გზის მოთხოვნის მართვა. ასე რომ, მავიკი დაბრუნდა სახატავ დაფაზე მათ დასაძლევად.
ამ ორი სისუსტედან, სითბოს დაგროვება არის აქილევსის ქუსლი ნახშირბადის კლინიკების უმეტესობისთვის - ხანგრძლივმა დამუხრუჭებამ შეიძლება გამოიწვიოს ნახშირბადის გაცხელება თითქმის 200°C-მდე. ვინაიდან ფისების უმეტესობას აქვს Tg (დნობის ტემპერატურა) ამაზე ბევრად დაბალი, ზოგიერთ ნახშირბადის რგოლს აქვს უკმარისობის უკიდურესად მაღალი რისკი - 2015 წლის Etape du Tour-ზე Mavic-მა 100 ბორბალი მოამზადა.52 იყო წარუმატებლობა და მათგან 38 იყო ნახშირბადის კლინჩერი ჩვენი კონკურენტებისგან, - განმარტავს ბრუნანდი.
თავდაპირველად Mavic იყენებდა ალუმინის ჩანართებს თავის ნახშირბადის ბორბლებში სითბოს გასაფანტად, სჯეროდათ, რომ ნახშირბადის შეზღუდვები იმ დროს ნიშნავდა, რომ ეს იყო ყველაზე უსაფრთხო გამოსავალი. თუმცა, ყოფილი აერონავტიკის ინჟინრის, ჟან-კრისტოფ მინის შეძენამ ყველაფერი შეცვალა. მან ახალი პერსპექტივა შემოიტანა კომპანიაში და გახდა კატალიზატორი უფრო მოწინავე ფისოვანი სისტემებისკენ სვლისთვის. შედეგად, ახალ ბორბლებს აქვთ Tg 200°C-ზე მეტი - Mavic-ის ტექნოლოგია, რომელსაც უწოდებენ iTgMax, რაც ნიშნავს, რომ სითბოს დაგროვება ხანგრძლივ დამუხრუჭების დროსაც კი არ აზიანებს Mavic-ის ახალ ბორბლებს.
ახალი სამუხრუჭე სიმღერა
თავსატეხის საბოლოო ნაწილი სრული საიმედოობის უზრუნველსაყოფად იყო თანმიმდევრული დამუხრუჭება, რომელსაც Mavic-მა მიაღწია ლაზერის გამოყენებით სამუხრუჭე ტრასიდან ფისოვანი ზედა ფენის გასაწმენდად.„ჩვენ შევიმუშავეთ სხივი ფისის მოსაშორებლად, მაგრამ ბოჭკოები ხელუხლებლად დავტოვეთ და ზედაპირის თითქმის ნულოვანი ვარიაციები დავტოვეთ“, - ამბობს ოლივიე მუზინი, Mavic-ის ინდუსტრიალიზაციის ექსპერტი. „ეს დაპატენტებული პროცესი ინარჩუნებს დამუხრუჭებას პროგნოზირებადს, რადგან ბალიშები ეხება ასეთ ერთგვაროვან ზედაპირს.“
ჩვენ ვიყავით ორიგინალური Ksyrium Pro Carbon SL-ების თაყვანისმცემლები - წაიკითხეთ მიმოხილვა აქ: Mavic Ksyrium Pro Carbon SL მიმოხილვა
Minni-ს სტიმულმა გააუმჯობესოს რგოლების ფიზიკური მაკიაჟი, საშუალებას მისცა მნიშვნელოვნად განახლებულიყო მათი შესრულების მახასიათებლები. Mavic ამტკიცებს, რომ ისინი ახლა უფრო მსუბუქია, უკეთ უჭერენ მხარს უფრო განიერ საბურავებს, ბევრად უფრო აეროდინამიკურები არიან ვიდრე მათი წინამორბედები და უფრო თანმიმდევრულები არიან ცვლადი ცვალებადობით, ვიდრე კონკურენცია. ეს გაუმჯობესებები გპირდებათ მკაფიო ეფექტის დაგროვებას ტარების შეგრძნებაზე, ასე რომ, ისინი რეალურ სამყაროში ახორციელებენ? იხილეთ ჩვენი პირველი მოგზაურობის შთაბეჭდილებები მალე.
წონა, ფასი და დიდი ბრიტანეთის ხელმისაწვდომობა
Cosmic Pro Carbon Clinchers იწონის 1450 გ წყვილი, ფასი £1500 და ხელმისაწვდომია დღეიდან 15 მარტიდან.
Ksyrium Pro Carbon Clinchers წონა 1390 გ წყვილი, ასევე ფასი £1500 და ხელმისაწვდომი იქნება 1 ივნისიდან.
Mavic.co.uk
