ტურის წინ საუბრისას, ბარდე ელოდება საფრანგეთის პირველი ტურ დე ფრანსის გამარჯვებულის შანსს 1985 წლის შემდეგ
რომან ბარდემ შესაძლოა დაასრულოს ფრანგული ველოსიპედის ტანჯვის 34 წელი. ან, ყოველ შემთხვევაში, როგორც ჩანს, ეს წელი შეიძლება იყოს "ერთხელ კარიერაში შესაძლებლობა", AG2R-La Mondiale გუნდის ლიდერის თქმით.
არცერთი ფრანგი არ იყო უფრო ახლოს ტურ დე ფრანსის ყვითელი მაისურის დაბრუნებასთან სახლში ბერნარ ჰანოს მეფობის შემდეგ, რაც დასრულდა 1986 წელს, ვიდრე მაშინ, როდესაც ბარდემ მეორე ადგილი დაიკავა 2016 წელს, თუმცა საბოლოო გამარჯვებულს კრის ფრომს ოთხი წუთის შემდეგ.
ბუნებრივია, როგორც ნებისმიერ წელს, სახლში მაყურებელთაგან მოლოდინი დიდია. ფრანგი გულშემატკივრები ოცნებობდნენ, რომ 1985 წელს ბერნარ ჰინაულტის ბოლო ტურის გამარჯვების შემდეგ ყოველი წელი შეიძლება იყოს პირველი, რომ ყვითელი მაისური დაუბრუნდეს თავის კანონიერ მფლობელებს.
მაგრამ წელს, როგორც ჩანს, ეს ჩამქრალი იმედი შეიძლება რეალობად იქცეს. ბევრი ამას უწოდებს ყველაზე ღია ტურ დე ფრანს ბოლო ათწლეულში.
ოთხგზის ჩემპიონი ფრუმი სახლში ტრავმირებულია, ისევე როგორც გასული წლის მეორე ჩემპიონი ტომ დიუმული. მოქმედი ჩემპიონი გერაინტ თომასი ვერ გაიმეორებს წინა 12 თვის ფორმას და ამჟამინდელი რბოლის ფავორიტი არის ადამიანი, რომელმაც მხოლოდ ერთხელ დაარღვია ტურის ტოპ 10 და 22 წლის ახალგაზრდა, რომელიც მეორე ტურს ატარებს.
საფრანგეთის მოლოდინი შეიძლება ჩაითვალოს ტვირთად
შერეულია იმ ფაქტთან, რომ წლევანდელი ტურის ბოლო კვირა იქნება ისტორიაში ერთ-ერთი ყველაზე რთული, ცხადი გახდა, რომ რბოლის გამარჯვებული შეიძლება იყოს ის, ვინც ყველაზე მეტად სურს რბოლა კისერზე დაიჭიროს.
ეს საშუალებას აძლევს გაბედულ და აგრესიულ ადამიანებს, როგორიცაა ბარდე, იოცნებონ იმაზე, რაც შეიძლება იყოს. როგორც წესი, ბარდესთვის, ის ასევე ბედნიერია, რომ ფილოსოფიურად რჩება ზეწოლის მიუხედავად.
ყოველთვის დიდი ზეწოლაა. როგორც ფრანგი, დიდი მოლოდინი გაქვთ, რომ შეასრულოთ ჰინაულტის ბოლო გამარჯვების შემდეგ ამ ხანგრძლივი ლოდინის გამო, - აღიარა ბარდემ.
'მე ყოველთვის მაქსიმალურად ვცდილობ ამ მოლოდინით და ზეწოლით, მაგრამ, მართალი გითხრათ, ვფიქრობ, რომ კარგია ჩემთვის და საფრანგეთის საზოგადოებისთვის, რომ გამარჯვების მოლოდინი გვაქვს.'.
ამ მოლოდინს ბოლო შვიდი წლის განმავლობაში უშლიდა ხელს ბრიტანული გუნდი Team Sky/Ineos, რომელიც მთლიანად დომინირებდა საფრანგეთის გარშემო რბოლაში - ბოლო შვიდი ყვითელი მაისურიდან ექვსი დაეშვა მხედრების ზურგზე. არხზე.
ეს არის დომინირება, რომელიც არ მოეწონა საფრანგეთის საზოგადოებას, შეწუხებული არა მხოლოდ მხედრების დომინირებით, როგორებიც არიან ბრედლი უიგინსი, კრის ფრომი და ჯერაინტ თომასი, არამედ მისი განხორციელების წესი და ბოლოდროინდელი წინააღმდეგობები. გზა.
მაგრამ ადგილობრივ პრესასა და საზოგადოებას შორის არის ნამდვილი მოლოდინი, რომ ეს დომინირება შეიძლება დასრულდეს, თუნდაც მხოლოდ დროებით წლევანდელ ტურში და რომ რბოლაში, რომელიც სავსეა აუტსაიდერებით და ფავორიტების გარეშე, ეს შეიძლება იყოს წელიწადი. ბარდესთვის.
თუმცა, ბარდე პრესასთან საუბრისას იცავს თავის ოპტიმიზმს. მას სურდა გამოეცხადებინა, რომ სულ მცირე 10 მხედარია, რომელსაც შეუძლია მოიგოს რბოლა და ასტანას იაკობ ფუგლსანგსაც კი ასახელებს, როგორც "სეზონის ყველაზე ძლიერ მხედარს აქამდე". თუმცა, მას არ აქვს ილუზია, რომ Team Ineos მაინც არის გუნდი, რომელიც უნდა დაამარცხოს.
"მიუხედავად ფრუმის არყოფნისა, ეჭვი არ მეპარება, რომ ინეოსს მაინც ექნება ძალა, გააკონტროლოს რბოლა", - თქვა ბარდემ.
„ჩვენ ვნახეთ, რომ დოფინზე, მას შემდეგაც კი, რაც ფრუმი ჩამოვარდა და წავიდა, მათ მაინც მოახერხეს მთებში პელოტონის კონტროლი.“
ბარდესთვის უცხო არ არის რბოლაზე თავდასხმა, როცა ის ყველაზე რთულია
ბარდესთვის საიდუმლო არ არის იმის შესახებ, თუ სად მოიგებს ან წააგებს რბოლას. მიუხედავად იმისა, რომ ის აფასებს რთულ პირველ კვირას - მათ შორის 2 ეტაპის გუნდური ქრონომეტრაჟით - კარნახობს, თუ როგორ წარიმართება რბოლა, ბარდემ იცის, რომ ეს რბოლის ბოლო კვირაა, სადაც გადაწყდება ეს რბოლა.
საფრანგეთის ალპებზე მოგზაურობისას პელოტონი შვიდჯერ დაარღვევს 2000 მეტრის ბარიერს, სადაც ჰაერი უფრო თხელია, რბოლა უფრო გადამწყვეტი და დროის ინტერვალი უფრო კატასტროფული.
ეს იქნება Col de Vars, Col d'Izoard, Col du Galibier, Col de l'Iseran და Val Thorens აღმართებზე, სადაც დაიწერება 2019 წლის ამბავი, რომელიც ბარდემ ძალიან კარგად იცის.
"მე განვიხილავდი ალპების ბოლო ეტაპებს და ეს იქნება ყველაზე რთული მესამე კვირა, რაც კი ოდესმე მინახავს", - თქვა ბარდემ.
„სიმაღლე ზრდის დაღლილობას, ეს გაართულებს რბოლას და იქნება დიდი დროის ინტერვალი, მაგრამ მე ამისთვის სიმაღლეზე ვვარჯიშობდი და მზად ვარ.
'მე რეალურად ამ მარშრუტის გულშემატკივარი ვარ, რადგან მთაში შეტევის უამრავ შესაძლებლობას ვხედავ. სამი კვირა მაქვს ჩემს უმაღლეს დონეზე რბოლისთვის.'
ფრანგული ველოსიპედის სამყარო დიდი მოლოდინით უყურებს.
