ფრანგი გაბედულ 15 კმ-იან სოლო თავდასხმის ჯოხს აკეთებს სცენაზე გასასვლელად და რბოლის მოსაგებად
იულიან ალაფილიპმა მოიპოვა შთამბეჭდავი სოლო გამარჯვება და ლიდერობა ტურ დე ფრანსის მე-3 ეტაპზე, მას შემდეგ, რაც მამაცური შეტევა მოახდინა დღის ბოლო ასვლაზე.
Deceuninck-Quickstep-ის კაცმა გაბედული შეტევა წამოიწყო კოტ დე მუტინიზე, რათა დაშორებულიყო თავისი მეტოქეები, სანამ სცენის ბოლო 15 კმ-ს სოლო გაატარებდა ძალაუფლების დომინანტური დემონსტრირებით, რომელმაც ის ყვითელ მაისურში მიიყვანა..
საბოლოოდ ფრანგმა დაასრულა 26 წამით წინ Team Sunweb-ის მაიკლ მეთიუსზე, რომელმაც დაამარცხა Jasper Stuyven ჯგუფურ სპრინტში და დაასრულა პოდიუმი.
Jumbo-Visma-ს მოთამაშე მაიკ ტეუნისენი ხაზის გასწვრივ შემოვიდა ალაფილიპს ხუთი წუთის უკან და დაასრულა თავისი სტადია რბოლაში ლიდერობით.
საფრანგეთში სიყვარულით
2დღიანი რბოლის შემდეგ ბრიუსელში ედი მერკქსის პირველი ყვითელი მაისურის 50 წლის იუბილეს აღსანიშნავად, ტურმა ბელგია დატოვა 215 კმ-ით ბინშედან ეპერნეამდე და რბოლის პირველი დღე მთიანი გამოცდის ჩასატარებლად..
ბოლო 40 კმ გამორჩეული იყო ოთხი კატეგორიზებული ასვლა და აღმართზე 8% დასრულება 500 მეტრზე, რაც საკმარისია რბოლის სპრინტერების შეწუხებისთვის და ძლიერი პუნჩორების სასარგებლოდ, განსაკუთრებით 1 კმ სიგრძის ასვლის გათვალისწინებით, რბოლამდე დარჩენილი 4 კმ..
Jumbo-Visma-ს მაიკ ტეუნისენი ლიდერობს გენერალურ კლასიფიკაციაში მისი გახსნის დღის შემდეგ, ხოლო დარჩენილი ტოპ 5 დაიკავეს ტეუნისენის თანაგუნდელებმა გუშინდელი გუნდური ქრონომეტრაჟის გამარჯვების შემდეგ.
მოძრავი ფინალი ძალიან კარგი შესაძლებლობა იყო ძალიან ბევრისთვის პელოტონში, რაც იმას ნიშნავს, რომ არც ერთი სეპარატისტული არ იყო საკმარისად დიდი უფსკრული, რომ მოულოდნელი გამარჯვება მოეპოვებინა.
მიუხედავად ამისა, ჩამოყალიბდა ხუთი შესვენება, მათ შორის ენტონი დელაპლასი (Arkea-Samsic), სტეფან როსეტო (Cofidis), Paul Ourselin (Direct Energie), იოჰან ოფრედო (Wanty-Gobert) და ტიმ უელენსი (Lotto-Soudal).
კუდის ქარის წყალობით, ტემპი მაღალი იყო, რადგან შესვენებამ სცენაზე 5 წუთზე მეტი შესვენება გამოიწვია. თუმცა, ეს დიდხანს არ გაგრძელებულა, რადგან Jumbo-Visma და Deceuninck-Quickstep ცვივდნენ უფსკრულიდან.
დარჩენილ 50 კმ-ზე პელოტონი მოწინავე ხუთეულში მხოლოდ ორი წუთის ინტერვალით დატრიალდა. ეს უფსკრული ზედმეტად მცირე იყო ველენსისთვის, რომელმაც გადაწყვიტა შესვენების შემდეგ ჯოხები აეღო და მარტო წასულიყო.
პელოტონმა გაზარდა ტემპი ველენსის დასაჭერად, რომელმაც განაგრძო ერთი წუთიანი ინტერვალი ბოლო 25 კილომეტრზე, რაც საკმარისი იყო იმისთვის, რომ ყვითელი მაისურის მატარებელი ტეუნისენი უბედურებაში ჩაეყენებინა და დაენახა იგი ძირითადი ჯგუფის უკანა მხარეს..
ტემპი იზრდებოდა, როცა რბოლა კოტ დე მუტინიის მთაზე მოხვდა და ასვლის მწვერვალზე ხელმისაწვდომი ბონუს წამებისკენ გაემართა.
მიუხედავად აღელვებული სიჩქარისა, ჯულიან ალაფილიპს საკმარისი ჰქონდა მარტო წინ გადახტომა. მან ვერ დაიჭირა Wellens, მაგრამ მეორედ გადალახა ხაზი და მოიპარა ხუთი ბონუს წამი GC-ზე.
მან დაიჭირა ველენსი მხოლოდ მწვერვალზე, გაუსწრო ბელგიელს, 38 წამით დააწინაურა მცირე ჯგუფი, რომელშიც შედიოდნენ მიკელ ლანდა და მაიკლ ვუდსი, რომლებიც ოდნავ უსწრებდნენ Jumbo-Visma-ს ხელმძღვანელობით პელოტონს..
დაიჭირეს, მაგრამ ალაფილიპე არა. ის ეპერნეში შევიდა თავისი მესამე კარიერის ტურში გამარჯვებისთვის და მისი პირველი ყვითელი მაისური.
