სამხრეთ აფრიკელმა აჩუქა მიტჩელტონ-სკოტს ძალიან საჭირო გამარჯვება ბასტილიის დღეს
ხანგრძლივი დღის შესვენების შემდეგ, სამხრეთ აფრიკის ეროვნულმა ჩემპიონმა დერილ იმპეიმ (მიჩელტონ-სკოტი) აჯობა ტიესჟ ბენუს (ლოტო-სუდალი) და მიჩელტონ-სკოტს პირველი ტურ დე ფრანსის ეტაპის მოგება მისცა სამი წლის განმავლობაში.
წყვილი დაახლოებით 15 მხედრის შესვენებაში იყო რბოლის დასაწყისიდანვე, მაგრამ მოახერხეს თავის დაღწევა მათი თანამემამულე გამოყოფილი მხედრებისგან ბოლო ასვლაზე. დაღმართზე ბენუტმა ვერ შეძრა მეტოქე, რომელიც უფრო ძლიერი სპრინტერი აღმოჩნდა ხაზზე.
ბაჰრეინ-მერიდას მოთამაშე იან ტრატნიკი მესამე ადგილზე გავიდა და ბოლო ადგილი დაიკავა პოდიუმზე. მთავარ პელოტონს შედარებით დასვენების დღე ჰქონდა, 15 წუთზე მეტი ხნის შემდეგ სახლში დაბრუნდა.
ბასტილიის დღეს, ფრანგმა ჯულიან ალაფილიპმა თავისი ერი იამაყა ყვითელი მაისურის შენარჩუნებით, მაშინ როცა GC ვერც ერთმა პრეტენდენტმა ვერ მოიპოვა რაიმე უპირატესობა, რაც იმას ნიშნავს, რომ მათ შეინარჩუნეს თავიანთი შედარებითი პოზიციები ლიდერთა ფორუმში.
სადღესასწაულო სულისკვეთებით
2019 წლის ტურ დე ფრანსის მე-9 ეტაპი ყოველთვის საზეიმო საქმე იქნებოდა. ბასტილიის დღეს, ფრანგმა გულშემატკივრებმა 170,5 კილომეტრიანი სცენა სენტ-ეტიენიდან ბრიუდამდე, აღმოსავლეთ-ცენტრალური საფრანგეთის მთიან რეგიონში, ალპების დასავლეთით.
მათ უამრავი მხიარულება ჰქონდათ. ფრანგი ჯულიან ალაფილიპი (Deceuninck–QuickStep) იყო ყვითელში, ხოლო მისი თანამემამულე ტიბო პინო (Groupama-FDJ) წინა ეტაპზე დრამატული ძალისხმევის შემდეგ GC-სთვის ბრძოლაში მაღლა მიდიოდა.
მე-8 ეტაპის მსგავსად, დღევანდელმა სცენამ შესთავაზა მოძრავი პარკები, ძლივს ბრტყელი მეტრიანი ასასვლელით მთელი მარშრუტისთვის.
მოიცავდა სამ კატეგორიულ ასვლას: კატა 1 36კმ-ზე; კატა 3 106 კმ-ზე; და კიდევ ერთი კატა 3 157 კმ-ზე, რასაც მოჰყვება 13 კმ დაღმართზე ასვლა ხაზამდე.
როგორც ასეთი, ეს იყო იდეალური დღე ისეთი გამოყოფილი სპეციალისტისთვის, როგორიც არის თომას დე გენდტი (ლოტო-სუდალი), თუმცა ის თითქმის დაღლილი იქნებოდა მე-8 ეტაპზე მისი შესანიშნავი სოლო მოგებით (როგორც ჩანს, საშუალოდ 311 ვატი ხუთ საათზე მეტი ხნის განმავლობაში).
ფავორიტებში სცენამდე შედიოდნენ სწრაფი მამაკაცები, როგორებიც არიან მაიკლ მეთიუსი (Sunweb), პიტერ სეიგანი (ბორა-ჰანსგროჰე) და გრეგ ვან ავერმაეტი (CCC). ზოგი ფულს დებს რომენ ბარდეზე, რომელიც დაიბადა ბრიუდში და შეიძლება სურდეს რაიმე განსაკუთრებული გააკეთოს საფრანგეთის ეროვნულ დღეს.
ჯერ კიდევ ეტაპის დაწყებამდე, გუნდები აჯანყდნენ ნეიტრალიზებულ ზონაში, რათა კარგ მდგომარეობაში ყოფილიყვნენ შესვენებაზე.
როდესაც შეკვრა სენტ-ეტიენის ქუჩებში გადიოდა, ალესანდრო დე მარჩი (CCC) ბორდიურს დაეჯახა და ძლიერად დაეშვა, საბოლოოდ კი საკაცით წაიყვანეს (საბედნიეროდ, აღმოჩნდა, რომ სერიოზულად არ დაშავებულა) რბოლის დასაწყებად დროშაც კი ფრიალებს.
როდესაც რბოლა მიაღწია კილომეტრს ნულს, ბრძოლა შესვენებისთვის დაიწყო. იმდენ გუნდს სურდა სეპარატისტულში ყოფნა, პირველი 15 კილომეტრი იყო შეტევებისა და დაბრუნების სერია, რადგან პელოტონი ცდილობდა აკონტროლებდა მხედართა რაოდენობას და ხარისხს, რომელიც გზაზე ასვლის საშუალებას მისცემდა.
საბოლოოდ ჩამოყალიბდა 14-კაციანი ჯგუფი, მათ შორის Impey, Benoot, Edvald Boasson Hagen (Dimension Data), ნიკოლას როში (Sunweb), ტონი მარტინი (Jumbo-Visma), საიმონ კლარკი (EF Education First) და ლუკას პოსტლბერგერი (ბორა-ჰანსგროჰე).
მათგან ყველაზე მაღალი GC-ზე იყო Roche 23 წუთზე მეტი, ასე რომ ყვითელ მაისურს რეალური საფრთხე არ ემუქრებოდა. ალაფილიპი მხიარულად და მოდუნებულად გამოიყურებოდა, თითქოს საკვირაო კლუბში გასულიყო.
მარკ სოლერი (მოვისტარი) სცადა ხიდი გადასულიყო სეპარატისტამდე, მაგრამ ეტაპობრივად გამარჯვების შემდეგ, შესვენების დროს არც ერთი მხედარი არ იყო განწყობილი და ესპანელი 30 კილომეტრის მანძილზე უკაცრიელ ქვეყანაში აღმოჩნდა.
საბედნიეროდ მისთვის, პირველი კატეგორიზებული ასვლისას, გამოყოფამ დაამყარა 5 წუთი 30 წამის უფსკრული თაიგულთან და მხედრებს შეეძლოთ გაეტარებინათ მურ დ'აურეკის სუპერ ციცაბო ფერდობებზე - მათ შორის 1 კმ 19%-ზე – რამაც სოლერს მისცა შანსი შეუერთდეს მათ და შესვენებაზე 15-იანი ყოფილიყო.
ასვლის მწვერვალთან შესვენება 7 წუთზე მეტი იყო წინ და როგორც ჩანს, ბოლომდე გაივლიდა.
ამასობაში, პორტუგალიელი ყოფილი მსოფლიო ჩემპიონი რუი კოსტა (UAE Emirates) საკუთარ ჯოჯოხეთში იმყოფებოდა და ცდილობდა შესვენებისკენ გადასულიყო. დაახლოებით 40 კილომეტრის მანძილზე მარტო ყოფნისას, მან 20 წამში მიაღწია წინ მხედრებს, მხოლოდ იმისთვის, რომ უყურა მათ ისევ შორს.
შესვენების დროს არავის სურდა კოსტასავით სახიფათო მხედარი შეერთებოდა მათ და საბოლოოდ ის იძულებული გახდა დაეტოვებინა დევნა და ნელა დაბრუნებულიყო თაიგულში სულელში.
პელოტონი სრული სადღესასწაულო განწყობით, როცა რბოლამ მიაღწია 100 კმ-ის ნიშნულს, შესვენებამ დაამყარა მნიშვნელოვანი უფსკრული 10 წუთი 30 წამი და რბოლა დაწყნარდა დასვენების ატმოსფეროში ტკბობისთვის.
ყველა მშვიდად იყო დარჩენილი 45 კმ-მდე, როდესაც პოსტლბერგერი მუშტით გავიდა წამყვანი ჯგუფიდან, აიძულა დანარჩენები დაედევნათ და გატეხილი შეფუთვა.
მიუხედავად იმისა, რომ დანარჩენი 14 მხედარი იბრძოდა ორგანიზება მოეხდინა ეფექტურ დევნის ერთეულში, პოსტლბერგერმა მოახერხა 45 წამის უპირატესობა.
დასრულებამდე დაახლოებით 20 კმ დარჩა, დევნილი ჯგუფი გაიყო, შვიდმა მხედარმა შეასრულა უფსკრული Pöstlberger-თან, და ისეთი ადამიანები, როგორიცაა მარტინ და ბოასონ ჰაგენი, ჩამოაგდეს.
დღის ბოლო ასვლაზე შვიდკაციანი ჯგუფი - მათ შორის Roche, Impey და Benoot - დაიჭირეს და გაიარეს Pöstlberger. როშმა შეუტია, ბენუტი და იმპეი მიჰყვნენ და სამივემ ერთად გადალახეს მწვერვალი, რათა დაეწყოთ დაღმართი ფინიშის ხაზამდე.
14 წუთზე მეტი უკან, პელოტონმა საბოლოოდ დაიწყო რბოლა, დეცუნინკ-ქუიკ სტეპმა აამაღლა ტემპი ალაფილიპეს ყვითელი მაისურის დასაცავად, ხოლო ინეოსი ზრუნავდა გერაინტ თომას და ეგგან ბერნალის ინტერესებზე.
დარჩენილი 8,3 კმ ბენუტი თავს დაესხა იმპეის ჩრდილს, რის გამოც როშს უჭირს ბორბლების გაყოლა.
ამავე მომენტში, ადგილობრივმა ბიჭმა ბარდემ გაახარა ბრბო პელოტონის წინიდან გაფრენით. მას მოჰყვა რიჩი პორტი (Trek-Segafredo) და ჯორჯ ბენეტი (Jumbo-Visma), მაგრამ მათი შეტევა სწრაფად განეიტრალდა ინეოსის მანქანით.
როშმა როშმა დაბრუნდა სეპარატისტული ჯგუფის დევნაში ნარჩენებისკენ, იმპიმ და ბენუტმა 17 წამის უპირატესობა 2 კმ-მდე მიაღწიეს.
მათ შეძლეს დევნილების შენარჩუნება და ფინალურ სპრინტში იმპეი უფრო ძლიერი სპრინტერი აღმოჩნდა, რომელმაც სცენაზე გაიმარჯვა კანტერში.
