გაპარსული ფეხები აშკარად უკეთ სრიალებს ჰაერში, ვიდრე თმიანი. თუ ისინი?
ფეხების გაპარსვა აუმჯობესებს თქვენს მუშაობას ველოსიპედზე? თავდაპირველად, პასუხი აშკარა ჩანს. ბოლოს და ბოლოს, შეხედეთ სერ კრის ჰოის სურათს. მისი ბრწყინვალე, მოღრუბლული ფეხები - ის, ვინც მას ხუთი ოქროს მედალი მოუტანა - გაპარსულია. კამათი დასრულდა. ბოლოს და ბოლოს, გაერთიანებული სამეფოს ოლიმპიური გუნდი განთქმულია იმით, რომ ზღვრული მოგების მეცნიერება ძვირფას ლითონად აქცია.
ერთადერთი პრობლემა ის არის, რომ სერ კრისი შესაძლოა არ იპარსავდა ფეხებს აერო ეფექტისთვის. მხედრები ასახელებენ თმის მოცილების ბევრ მიზეზს – ჭრილობა უფრო ადვილია სისუფთავის შენარჩუნება, ის ნაკლებად იშლება.
თანაბრად მნიშვნელოვანია, გაპარსული ფეხები შეიძლება უბრალოდ გაჩვენოთ და იგრძნოთ უფრო სწრაფად.ისინი, რა თქმა უნდა, გირჩევენ, როგორც ველოსიპედისტს. ან მაინც გააკეთეს. ახლა არსებობს თეორია, რომ თმიანმა ფეხებმა შეიძლება გარკვეულწილად ნაკლები წევა გამოიწვიოს, ვიდრე გლუვმა, რაც არ უნდა ცუდად გამოიყურებოდეს ისინი ზაფხულის დღეს უნაგირზე.
აშენებული სიჩქარისთვის
ეს უცნაურად ჟღერს. ბუნებაში, სწრაფი არსებები თითქმის ყოველთვის გლუვი არიან. ყვითელი თინუსი (45 მილი/სთ) არის საკმაოდ სანახაობრივი და დაბალი წევის ნიმუში, კანით უფრო გლუვი, ვიდრე თვითმფრინავი და ხისტი, ბასრი ფარფლები, რომლებიც უკან იკეცება ჭრილებში მაღალი სიჩქარით სპრინტისთვის.
დელფინები (33 მილი/სთ-მდე) ავლენენ მსგავს ყურადღებას დეტალებზე. "მათი სხეულები დაფარულია სპეციალიზებული კანით", - ამბობს დოქტორი ლიზა ბეიტი, საზღვაო ბიოლოგი The Wildlife Trusts-თან.
„ბლუბის ფენა უზრუნველყოფს კანის ზედაპირის გამარტივებას. გარე შრე ასევე აუმჯობესებს ჰიდროდინამიკას ზეთის წვეთების მუდმივი გამოყოფით და ეპითელური უჯრედების ცვენით.
"უჯრედების ცვენა აუმჯობესებს ლამინურ დინებას მორევების წარმოქმნის შეფერხებით და ზეთი ხელს უწყობს კანის შეზეთვას, რაც საშუალებას აძლევს წყალს უფრო რბილად გაიაროს მასზე.".
მაგრამ ველოსიპედისტები დელფინები არ არიან და როგორც ხმელეთის არსებები, ჩვენ სხვაგვარად უნდა ვიდევნოთ დაბალი წევისკენ.
მაიკ ბაროუსი, აეროდინამიკის ექსპერტი, რომელმაც შექმნა კრის ბორდმენის Lotus 108 ნახშირბადის TT ველოსიპედი, განმარტავს რატომ: „თუ რამე ძალიან ლამაზი ფორმისაა, მაშინ გსურს ზედაპირი რაც შეიძლება გლუვი, რათა მიაღწიო ლამინირებულ ნაკადს.
'თუ რამე არ არის ძალიან ლამაზი ფორმა - მაგ. შენი ფეხი - არ გინდა გლუვი ზედაპირი.'
უხეში სახელმძღვანელო
ბეროუსი მოჰყავს ცნობილ ქარის გვირაბის ექსპერიმენტს 1930-იან წლებში, რომელიც უყურებდა უბრალო სფეროს უკანა ნაწილს.
„ის ორჯერ აღემატებოდა სფეროს ზომას. მაგრამ შემდეგ მავთულის თხელი ნაჭერი დადეს სფეროს გარშემო ყველაზე განიერი წერტილის წინ. მან გაანახევრა ღვიძილის დიამეტრი.'
შეიძლება იყოს თუ არა ფეხის თმები ამ მიზეზის გამო, როგორც ერთგვარი ევოლუციური ადაპტაცია? არის თუ არა, სინამდვილეში, სწრაფი, თმიანი ნივთების სხვა მაგალითები? ისე, ყოველთვის არის ჩოგბურთის ბურთები.
"ჩოგბურთის ბურთზე თმას შეუძლია მისი ამაღლება", - ამბობს დერეკ პრაისი, Price Of Bath-ის მმართველი დირექტორი, ევროპაში ბურთის ერთადერთი მწარმოებელი.
ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად ჭკვიანია ჩოგბურთელი - იქნება ეს ზევით ტრიალი, ქვედა ტრიალი თუ გვერდითი ბრუნი. მაგრამ იმ ბურთისთვის, რომელიც ახლახან გაისროლა, დატოვა თავის საქმეზე, თმების ეფექტი არის მისი ოდნავ შენელება.“
ჯერჯერობით, ასე დაუზუსტებელი. ალბათ რობ დინს შეუძლია დაეხმაროს. ის არა მხოლოდ სანტა კრუზის მიერ დაფინანსებული გამძლეობის MTB მრბოლელია, ის ასევე არის მექანიკოსი ინჟინერი General Electric-ში (GE).
მე ვიპარსავ ფეხებს ჭრილობის სისუფთავის შესანარჩუნებლად, ვიდრე სხვა ყველაფერი. ასევე არის კომფორტის საკითხი; გამხმარი ტალახი შეიძლება იყოს ბურთის საკისრის მსგავსი, რომელიც ტრიალებს ფეხის თითოეულ თმაზე - უკიდურესად არასასიამოვნო და ყურადღების მიქცევა.'
აერო მოგება?
კარგი, მაგრამ რაც შეეხება აერო თეორიას? „როგორც ინჟინერი, მე არ ვარ დარწმუნებული გაპარსული ფეხების აერო სარგებლობაში.
„მიუხედავად იმისა, რომ ის ხელს უწყობს ჰაერის გაჭრას წინა მხარეს, თმა ასევე ხელს უწყობს ტურბულენტურ სასაზღვრო ფენას უკან, რაც ხელს უწყობს ჰაერის მიბმას ზედაპირზე და ამცირებს წევას.
იდეალურად შეიძლება გაიპარსოთ ფეხის წინა მხარე და დატოვოთ უკანა თმიანი. უხეში ფუნქციის ეს გამოყენება ფაქტობრივად დაკანონებულია UCI-ის მიერ დროის საცდელ სარჩელებში.
მაგრამ ეს არის ექსტრემალური გადაწყვეტილებები. ვერავინ წარმომიდგენია დროის ტრიალისტთა გარდა ამით გამოიყენოს. თუმცა ამაზე ვიფიქრე!'
ქარის გვირაბის ექსპერიმენტის მოტივით, სფეროსა და მავთულის შესახებ, ბაროუზი ნაწილობრივ პარსვის თეორიას უფრო შორს ატარებს. ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ არის პატარა ტურბულატორის ზოლი. ხუმრობა ისაა, რომ შენ თავს ორმაგ მოჰიკანს აძლევ ფეხებზე ყველაზე განიერი ნაწილის წინ.
ძალიან რთული გასაკეთებელია და ძალიან სულელურად გამოიყურება. მაგრამ მე უფრო მეეჭვება, რომ ბრიტანულმა ველოსიპედებმა ეს გააკეთეს თავიანთი ტანსაცმლით. რა თქმა უნდა, პეკინისთვის ისინი საუბრობდნენ მასზე - პატარა ტურბულატორის ზოლები, რომლებიც შეკერილი იყო კოსტიუმებში, რათა ჰაერი ასწიოს მანამ, სანამ ის თქვენს ხელებსა და მხრებში შემოედინება.
„პოტენციურად მას აქვს უზარმაზარი უპირატესობა, თუმცა მისი ოპტიმიზაციისთვის ქარის გვირაბის გაკეთება გჭირდებათ.“
მტკიცებულებები
ერთი ადამიანი, რომელსაც აქვს წვდომა ქარის გვირაბზე, არის საიმონ სმარტი, Smart Aero Technology-ის ტექნიკური დირექტორი. F1-ის ყოფილი ინჟინერი, სმარტი არის გაერთიანებული სამეფოს ლიდერი აერო ტექნოლოგიებისა და ცხენოსნობის პოზიციის ოპტიმიზაციის სფეროში. ასე რომ, მან იცის, აქვს თუ არა მნიშვნელობა ფეხის თმას - თუ მისი არარსებობას. და არა.
"თქვენს სხეულს შეუძლია 85%-მდე წვლილი შეიტანოს მხედრის/ველოსიპედის სისტემის წევაში, ამიტომ სხეულის სწორი პოზიციის მიღება, ძალაუფლებისა და კომფორტის გარეშე, ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტია", - ამბობს ის.
"სამწუხაროდ არ არსებობს მკაცრი და სწრაფი წესები - ჰაერის ნაკადი განსხვავებულად მუშაობს სხეულის სხვადასხვა ფორმებსა და პოზიციებზე."
სმარტის ქარის გვირაბის ტესტებმა აჩვენა, რომ აეროზოლების კარგი რეგულირებადი ნაკრები ბევრად უფრო სასარგებლოა, ვიდრე Veet-ის მილი. ამის შემდეგ ეს არის ჩაფხუტი (საუკეთესო ვარიანტი განსხვავდება მხედრისგან) და კანის კოსტუმი.
სხვაობა კარგ და ცუდ კანს შორის შეიძლება იყოს 25 ვატი. ეს უდრის 2,5 წამს 1 კმ-ზე, რაც მნიშვნელოვანია 25 მილის ქრონომეტრაჟში.“ქარის გვირაბის ტესტირებულ ეფექტურობის მიღწევების სამყაროში ფეხის თმა არ ჩანს.
გააკეთე ეს თავად
ჯერ არავის გამოსცადა ქარის გვირაბი ორმაგი მოჰიკანური ზოლი ან ნახევრად გაპარსული ფეხი, მაგრამ ბაროუსი გვთავაზობს ვარიაციას, რომელიც ყველამ შეიძლება სცადოთ: „საიზოლაციო ლენტის 3 მმ ზოლი ქვედა მილის ორივე მხარეს. დაახლოებით მეოთხედი ინჩის წინ ყველაზე განიერი ნაწილის წინ. თქვენ არ აპირებთ მისგან ორი წუთის დახარჯვას - მაგრამ ეს არ ღირს და თქვენ ასევე შეგიძლიათ ამის გაკეთება.
მაგრამ გაპარსვა თუ არა? ძალიან თეორიულია. რეალურ სამყაროში ამას, ალბათ, არ აქვს მნიშვნელობა ამა თუ იმ გზით.'
