Team Sky-ის ყოფილი პროფესორი განიხილავს ჟიროს მაგიას, ვიგოს თავისებურებებს და რატომ არის საკმარისი ერთსაათიანი მგზავრობა
ველოსიპედისტი: თქვენ მუშაობთ Eurosport-თან Giro-ზე ამ თვეში (2016 წლის მაისი). როგორ შეედრება რბოლა ტურს?
ხუან ანტონიო ფლეჩა: დიდი განსხვავება მონაწილეობის სტანდარტშია. გუნდებს თავიანთი საუკეთესო მხედრები მოჰყავთ ტურზე, რადგან ეს წლის ყველაზე დიდი მოვლენაა. ჟიროს დიდი სახელები არ აკლია, მაგრამ თუ გუნდი ტურზე ცხრა მხედარს მოიყვანს, ცხრავე სრულიად მზად იქნება. Giro-ზე, შესაძლოა, ხუთი ან ექვსი მზად იქნება - შესაძლოა ცხრა, მაგრამ შეიძლება იყვნენ ახალგაზრდა მხედრებიც. მიზეზი, რის გამოც ზოგიერთი მხედარი ამბობს, რომ Giro უფრო რთულია, არის ის, რომ ეს არის საუკეთესო რბოლა რბოლისთვის საუკეთესო ქვეყანაში.იტალიას აქვს ყველაფერი რბოლისთვის: პატარა ბორცვები, დიდი მთები და ყველა ის მასიური ასვლა, როგორიცაა Stelvio და Gavia. ასვლა უფრო ციცაბოა, ვიდრე ტურზე. ის უხდება მსუბუქ და გამხდარ მთამსვლელებს, როგორიცაა კოლუმბიელი მხედრები.
Cyc: ახლა შეუძლებელია ტურის და ჟიროს მოგება ერთ წელიწადში?
JAF: შარშან ჟირო ძალიან რთული იყო და ალბერტო კონტადორი არ იყო კარგი ტურში მხოლოდ იმიტომ, რომ ის ჟიროს [გამარჯვებიდან] მოდიოდა. მისი მონაცემები იქ უფრო მაღალი იყო, ვიდრე ტურზე. ჟირო არ არის იგივე დონის შეჯიბრება, მაგრამ შეიძლება ფიზიკურად უფრო რთული იყოს.
Cyc: თქვენ იარეთ Vuelta-ს რვა გამოცემა და 12 ტური, მაგრამ მხოლოდ ერთი Giro, 2012 წელს. რა არის თქვენი მოგონებები?
JAF: ვნება ხალხისგან. იტალიაში უამრავი ადამიანი მიჰყვება ველოსიპედს მთელი წლის განმავლობაში და მათი ვნების გამოხატვა ძალიან ინტენსიურია. მე ასევე მომწონს, თუ როგორ სრულდება Giro სცენები ჩვეულებრივ ქალაქში ან ქალაქის ცენტრში, სადაც ტურზე ბევრი ფინიშები ახლა ქალაქგარეთ არის.მაგრამ ეს ასევე სხვა რამეა: პეიზაჟები, რბოლა და ის ფაქტი, რომ ის გაზაფხულზე იმართება, რაც განახლებისა და გადატვირთვის დროა. ეს არის წლის პირველი გრანდ ტური და მას განსაკუთრებული განცდა აქვს.
Cyc: თქვენ იყავით Team Sky-ში მისი გამოშვებიდან 2010 წელს. როგორი იყო პირველი დღეები?
JAF: მე მაქვს ძალიან კარგი მოგონებები Team Sky-ზე. გუნდში ერთ-ერთი პირველი ვიყავი, ამიტომ მახსოვს, ნულიდან მწვერვალამდე როგორ მივედით. Dave B [Brailsford] არის შესანიშნავი მაგალითი იმისა, თუ როგორ, თუ ნამდვილად გააკეთებთ ძალისხმევას, შეგიძლიათ მიაღწიოთ იმას, რისი მიღწევაც გსურთ. მას არ ეშინოდა რამის შეცვლა ან სხვაგვარად კეთება და ეს ძალიან ბრიტანული გზაა. თავიდან ყველა გუნდს დასცინოდა. მათი მიზნები ხუმრობას ჰგავდა. მაგრამ დეივ ბი და გუნდს არ ეშინოდათ იმის თქმა, რაც სურდათ და ვფიქრობ, ეს ძალიან შთამბეჭდავია და შესანიშნავი მაგალითია. სიმართლე ის არის, რომ მათი მეთოდები იმუშავებს ნებისმიერ კომპანიაში და არა მხოლოდ სპორტში. დეივ ბ-მა შექმნა ველოსიპედის გუნდი, მაგრამ მას შეეძლო შეექმნა მანქანების მწარმოებელი კომპანია და ისიც წარმატებას მიაღწევდა.ის უბრალოდ გამოიყენებდა იმავე მეთოდებს.
Cyc: იყო თუ არა Team Sky სრულიად განსხვავებული თქვენი წინა გუნდებისგან?
JAF: იმდენი დიეტოლოგი და გამოკითხვა იყო; აქამდე მსგავსი არაფერი მინახავს. რბოლის შემდეგ ყოველთვის მეკითხებოდნენ: როგორ იყო ეს? Როგორი იყო? აქამდე არასდროს ვიცოდი. მინდა ვიცოდე, რამდენი სხვა გუნდი უგზავნიდა გამოკითხვებს თავიანთ მხედრებს. ალბათ არცერთი მათგანი. მაგრამ როგორ გაუმჯობესდები, თუ თავმდაბალი არ ხარ და არ იკითხავ: როგორ შეიძლება ყველაფერი უკეთესი იყოს? სწორად ვაკეთებთ რამეს? თუ იცით რა არის სწორი და არასწორი, შეგიძლიათ უფრო სწრაფად გაუმჯობესდეთ.
Cyc: გაგაუმჯობესა თუ არა Team Sky, როგორც მხედარი?
JAF: ეს იყო მათი მისია გაგვეუმჯობესებინა ტრენინგის, კვების, ფსიქოლოგიის… ყველაფერი. ფრანგულმა გუნდებმა განაცხადეს, რომ ისინი უკვე თავად აკეთებდნენ ამ ყველაფერს, მაგრამ Team Sky-მა სხვა დონეზე აიყვანა.სხვა გუნდები თავს ხუმრობდნენ, რადგან მართლაც ძველი სკოლის მენტალიტეტი ჰქონდათ. დღეს ყველა ცდილობს დააკოპიროს Team Sky.
Cyc: მოგეწონათ მუშაობა სერ ბრედლი უიგინსთან?
JAF: ძალიან მომეწონა და ბევრი რამ ვისწავლე მისგან. ის საკმაოდ თავისებური ჩემპიონია - ძალიან გადამწყვეტი და შესანიშნავი მაგალითი იმისა, ვინც ერთგულია სპორტისთვის. ის საკუთარ თავს უვლიდა, კარგად ჭამდა და ინარჩუნებდა სწორ წონას, მაგრამ ამავე დროს ყოველთვის მხიარული იყო, თუნდაც სტრესულ რბოლებში. ლიდერთან ერთად გართობა კარგია, რადგან ის ყველას მოდუნდება.
Cyc: იყო ის ძალიან განსხვავებული პერსონაჟი კრის ფრომისგან?
JAF: კრისს ვერ შეადარებ ბრედლის. ისინი ძალიან განსხვავებული პერსონაჟები არიან. კრისი ერთი გზაა და ბრედლი სხვა. ბრედლი არც ისე მეგობრული იყო პრესასთან, მაგრამ ეს ის არის. ზოგიერთ მხედართან თქვენ უნდა გაეცნოთ მათ, რომ მათგან რაღაცები გამოიტანოთ - ეს ასეა კონტადორთან.მაგრამ ისინი ძალიან კონცენტრირებულები არიან. შესაძლოა, როდესაც ეს ბიჭები პენსიაზე გავიდნენ, პრესა მათ სათანადოდ გაეცნოს, რადგან ისინი უფრო მოდუნებულები იქნებიან.
Cyc: მოგიწია თუ არა საკუთარი ქცევის ადაპტაცია გუნდის ლიდერების სხვადასხვა პიროვნების შესაფერისად?
JAF: შინაურობა მოითხოვს ლიდერის გაგებას, დიახ. მხედრებს განსხვავებული პიროვნებები აქვთ, მაგრამ ასევე GC-ის პრეტენდენტი არ არის იგივე, რაც სპრინტერი. ისინი სრულიად განსხვავებულები არიან. მახსოვს, ვმუშაობდი ოსკარ ფრეირთან [რაბობანკში სპრინტერთან] და ბოლო მომენტებში ერთად მოგვიწევდა ყოფნა, შესაძლოა, ერთ-ორ ადამიანთან ერთად, რადგან ვიცოდი, რომ არ ვიქნებოდით ისეთი დაცულები, როგორც GC-ის პრეტენდენტთან ერთად ტარების შემთხვევაში. ეს სხვა განზომილებაა. მაგრამ მხედრის პიროვნებაც მას ძალიან საინტერესოს ხდის. მაგალითად, ოსკარს შეეძლო ამდენი გენიალური მომენტი. მან შესანიშნავად წაიკითხა რბოლა. რამდენიმე დღე ავტობუსში ვიქნებოდი და ის მეუბნებოდა: „ხვალ ასე უნდა მოვიქცეთ.“შემდეგ მეორე დღეს ყველაფერი შევცვალეთ და მან მოიგო სცენა.სწორედ ასეთი უნარია საჭირო მსოფლიო ჩემპიონატების, მწვანე მაისურის და მილან-სან რემოს მოსაგებად.
Cyc: გიყვარდათ ერთდღიანი რბოლები, მოიგეთ Omloop Het Nieuwsblad 2010 წელს და მიაღწიეთ პოდიუმების ადგილებს Paris-Roubaix-ზე 2005, 2007 და 2010 წლებში. რა იყო მათ შესახებ. რომ გაასაჩივრა?
JAF: პირველად ვნახე პარიზ-რუბე ტელევიზორში, რაც გამიკვირდა, იყო ის, რომ ის სრულიად განსხვავდებოდა კალენდრის ყველა სხვა რასისგან. რიყის ქვის რბოლები უნიკალურია და გამოცდილება ძალიან განსხვავებულია. ჩემი სახის სარბოლო პერსონაჟი სწორედ ამისკენ იყო მიპყრობილი. როგორც ადამიანმა, მინდა ვიცოდე სხვადასხვა რამის შესახებ, ამიტომ, როგორც კი ვნახე ასეთი რბოლები, როცა 15 ან 16 წლის ვიყავი, ვფიქრობდი ჩემთვის: ვაიმე, სწორედ ამის გაკეთება მინდა. ერთდღიანი რბოლების უნარები და თავისებურებები ნამდვილად მომეწონა და უბედურებამ მიზიდა, ყველანაირი ქარები, პატარა გზები და რიყის ქვები.
Cyc: რომელმა რბოლამ მოგცათ საუკეთესო კარიერული მოგონებები?
JAF: მე მაქვს ძალიან კარგი მოგონებები Omloop Het Nieuwsblad-ზე და Paris-Roubaix-ზე და დანარჩენზე. ტურ დე ფრანსი განსაკუთრებული იყო, მაგრამ არ შემიძლია ვივარაუდო, რომ დიდი ჩემპიონი ვიქნები. კარიერაში კარგი შედეგი მივიღე და ეს იყო. ვერ ვიტყვი, რომ წარმატებული ვიყავი, მაგრამ ბედნიერი ვარ.
Cyc: რომელი მხედრების ყურება მოგწონთ ყველაზე მეტად დღეს, როგორც ფანი?
JAF: ბევრი მაქვს! იან სტანარდი, ლუკ როუ და გერაინტ ტომასი Team Sky-ზე - ყველას სიამოვნებით უყურებს "G"-ს ტელევიზიით. კონტადორი ისეთი არაპროგნოზირებადი ადამიანია. ის ახორციელებს შეტევებს, რომლებსაც ვერასოდეს ელოდით და ახლა იგივეა ფაბიო არუზე. ის ისე სწრაფად მიდის: ერთ წუთს იქ არის, მერე უტევს და ეტაპობრივად გამარჯვებისთვის მიდის. და შეუძლებელია არ დატკბე პიტერ სეგანით. როგორ რბოლა საოცარია, მას ყველაფერი აქვს. მეც მსიამოვნებს ტომ ბუნენის ყურება.
Cyc: კვლავ აღელვებთ ველოსიპედით ამდენი წლის შემდეგ?
JAF: მე უბრალოდ მიყვარს ველოსიპედით სპორტი, რომელიც საშუალებას აძლევს სხვადასხვა ზომის ადამიანებს ერთ დონეზე იასპარეზენონ. მე მიყვარს მარკ კევენდიშის ყურება და ის, თუ როგორ იბრძვის პოზიციისთვის და აჩქარებს ამ დიდი მხედრების გვერდით, როგორიცაა მარსელ კიტელი და ანდრე გრეიპელი. ის მათი ზომის ნახევარია, მაგრამ უბრალოდ ფიქრობს: „მე გავუვლი გზას.“ეს იმდენად ალოგიკურია, მიყვარს ყურება. ნასერ ბუჰანი იგივეა: ის პატარა ბავშვს ჰგავს, რომელიც ცდილობს გასრიალდეს მასზე 20-30 კილოგრამით წონიან ბიჭებს.
Cyc: 2013 წელს პენსიაზე გასვლის შემდეგ, ბევრი ცხენოსნობა გაგიკეთებია?
JAF: მე არ ვზივარ ბევრს. მე მაინც არ ვგავარ გიჟ ველოსიპედისტს. ცოტას ვატარებ მთის ველოსიპედზე და ხანდახან გავდივარ გზებზე, მაგრამ ამაში დიდ დროს არ ვხარჯავ. უბრალოდ აზრი არ ექნება. როგორც პროფესიონალი ველოსიპედისტი, მე ინვესტიციას ვახორციელებდი დღეში 24 საათის განმავლობაში, ვსეირნობდი და ვისვენებდი, ველოსიპედით ხანგრძლივი ექვს ან შვიდ საათიანი სესიებით. ახლა ერთი საათი საკმარისია.
ხუან ანტონიო ფლეჩა არის Giro Extra-ს მასპინძელი Eurosport-ზე, რომელსაც აქვს ექსკლუზიური პირდაპირი გაშუქება ბრიტანეთში მრავალი ველოსიპედის რბოლაზე.
