ველოსიპედისტი მიემართება ოლქის კორკის ბეარას ნახევარკუნძულზე, მიწის თითი ველურ ატლანტის ოკეანეში, რომელიც გპირდებათ მომხიბვლელ ცხენოსნობას
ირლანდიის სამხრეთ-დასავლეთი ისეთი ადგილია, როგორიც სხვა არ არის. ზოგიერთ დღეებში ის მართლაც ძალიან უხერხულ ცხოვრებას უნდა ქმნიდეს - ნაპირის დაზიანებული მონაკვეთი მთლიანად ამბივალენტური ზღვების და კაპრიზული ამინდის წყალობაზე. მაგრამ სხვა დღეებში ეს არის სიმშვიდის თავშესაფარი, სადაც ძროხებიც კი, როგორც ჩანს, საძოვრებზე მიდიან საოცნებო მდგომარეობებში.
დღეს, ბეარას ნახევარკუნძულის წვერზე, ერთ-ერთი ასეთი დღეა. დაბურული ცა ახშობს მზეს, რომელიც ყველაფერს აკეთებს იმისათვის, რომ კოლაგ ბეის თეფშისებური წყლები ვერცხლისფერ ლურჯად აქციოს. ჰაერი ისე კიდია, რომ როცა მე და რობერტი ვჩერდებით, მხოლოდ ცრემლიანი ხმა გვესმის, რასაც მოჰყვება ცხვრის ძოვების ღრიალი.საკმარისია, რომ ვინმეს მოინდომოს ხელსაწყოების ჩამოგდება, მაგრამ ჩვენ ჯერ კიდევ გვაქვს 134 კმ სიარული.
ასაკი და სილამაზე
ისევე როგორც ზურმუხტის კუნძულის სანაპიროების უმეტესი ადგილი, ბეარა აგებულია ძირითადად ქვიშაქვებზე, თევზაობასა და ფოლკლორზე. კლდეები ამოდის ატლანტიკიდან, როგორც დაკარგული ჯიგსას ნაჭრები, პლაჟებიდან კვადრატულად ჩნდება, მაგრამ ზემოდან დანახვისას დაკბილულადაა დაჭრილი. კარგი თევზაობა გამოწვეულია ბეარას მშვენიერი გეოგრაფიით, რომელიც აღწევს ზღვებით მდიდარ უზარმაზარ ოკეანეში და მეზობელი ნახევარკუნძულების წყალობით, რომლებიც უზრუნველყოფენ მსოფლიოს ერთ-ერთ უდიდეს ბუნებრივ ნავსადგურს, სადაც ფლოტები იჭერენ და თავს აფარებენ ქარიშხლებისგან. ფოლკლორი მთლიანად ადამიანის ხელით არის შექმნილი, შემუშავებული მაცხოვრებლების მიერ, რომლებიც ცდილობენ სამყაროს გაგებას.
ყველაზე ცნობილი ამ მხარეებში არის ლეგენდა ენ ჩაილაჩ ბჰეარას, ბეარას ჰაგის შესახებ, რომელიც ახლა ყურის გადაღმა გვიყურებს კილკატერინის მახლობლად მდებარე ქორჭილადან.ნათქვამია, რომ ის გმირებსა და რაინდებს ეჩვენებოდა, როგორც დაღლილი მოხუცი ქალბატონი, რომელიც ეძებდა სიყვარულს, რომელიც, თუ დაჯილდოვდა, მას მშვენიერ სილამაზედ აქცევდა. შესაბამისად, იგი შვიდჯერ დაქორწინდა და დასახლდა დასავლეთ სანაპიროზე თავისი შთამომავლებით. თუმცა, სამწუხაროდ, ჰაგი საბოლოოდ გადაიქცა ქვად და გაქვავდა, როდესაც ის იდგა კილკატერინის კლდეებზე და ელოდა ზღვიდან უკანასკნელი ქმრის დაბრუნებას.
ნათქვამია, რომ ზღაპარი ალეგორიულია ირლანდიის ბრძოლაზე თავისი წარმართული ფესვების შესარიგებლად ქრისტიანობის შემოდინებასთან: ჰაგის ახალგაზრდობა მეფეების ფიგურა, რომლებიც იღებდნენ ირლანდიის ტრადიციებს, მისი ასაკი წარმოადგენდა მმართველების დროს, როდესაც ძველი გზები ჩახშობილი იყო. თუმცა, როცა პედლებით ვაშორებთ ჰეგის მზერას, ვერ ვიფიქრებ, რა ნაცნობი ზღაპარი უნდა იყოს ეს ბოლო ნაწილი ვინმესთვის, ვისი პარტნიორი მხიარულად ამბობს: „უბრალოდ გატრიალდი!“მხოლოდ ექვსი საათის შემდეგ დავბრუნდები. ბოდიშით სავსე. თუმცა, დღეს ჩვენ გვაქვს ეს ექვსი საათი და შემდეგ რამდენიმე, რაც გაგვიმართლა, რადგან ჩვენი მარშრუტი მოიცავს 1800 მეტრ ასვლას და პირველმა ახლახან აწია თავი.
ჩვენმა თავდაპირველად დახვეულმა სანაპირო გზამ მკვეთრი მარცხენა მხარეს გაიარა სახლების ჯგუფში, სანამ ჰორიზონტზე ზიგზაგით გადავიდა კლდეებს შორის. პირველად დგას პედლებზე, რობერტი თავს უქნევს ასფალტზე დახატულ სანსკრიტს, შემდეგ კი შემობრუნების გარედან მყარი, შეთეთრებული კედლისკენ. რამდენიმე წამი მჭირდება იმისთვის, რომ მივხვდე, რომ ის რეალურად თავდაყირა დგას და ვკითხულობ „ნელა! მუხრუჭები!”, და აშკარად განკუთვნილია ყველასთვის, ვინც საპირისპირო მიმართულებით მოგზაურობს გორაკზე. აინტერესებს რამდენი Wile E Coyote-ის სტილის გაჟონვა მოხდა მანამ, სანამ ვინმე გზის ანოტაციას აწერდა.
მიუხედავად იმისა, რომ ციცაბოა, ასვლა ხანმოკლეა და ზემოდან არის ბუჩქნარის ბრწყინვალე ნაკვეთი, რომელიც შემოერთებულია ლიქენით დაფარული მშრალი ქვის კედლებით. გზა სრიალდება პატარა შესასვლელთან, რომლის სასრიალო ბილიკზე, როგორც მეუბნებიან, ხშირად დგას ადგილობრივი მცხოვრები არაფრად, თუ არა გადახურული კაბით. არის
შემაჯანსაღებელი სცენა, რომელსაც თავიდან უნდა ავიცილოთ ქარიან დღეს.
ოქროს კოეფიციენტები
კიდევ რამდენიმე დაწკაპუნებით და დროა შევჩერდეთ კლუინში, კაშკაშა მოხატულ ქალაქში ალიჰესის სამრევლოში, სადაც პაბები ერთი შეხედვით აღემატება სახლებს სამი-ერთზე. დღეს დარჩენილია მხოლოდ ნიჟარები და მიტოვებული ძრავის სახლები, რომელთაგან ყველაზე გამორჩეული, მთის მაღაროს ძრავის სახლი, ლამაზ თუ მოჩვენებით ფორმას ჭრის ჩვენს ზემოთ ბორცვზე.
მის ჩრდილში არის Allihies-ის სპილენძის მაღაროს მუზეუმი, რომელიც მაშინაც კი, თუ თქვენ არ ხართ დაინტერესებული ქალკოპირიტის ან ქაფით ფლოტაციით (როგორც ხდება, სპილენძის მოპოვების ორივე ეტაპი), აღმოჩნდება. ღირს ვიზიტი მხოლოდ შესანიშნავი კრემის ჩაის მისაღებად. ან თუნდაც კრემისებრი ყავა.
სათაურის გარშემო გზა ისეთივე ლამაზია, როგორც ტალღოვანი - ანუ საკმაოდ ტალღოვანი. წერტილოვანი ყვითელი ხაზები ღრმა ნაცრისფერ ასფალტის ფლანგზე, თითქოს გზა მოწყვეტილი პეიზაჟიდან გიგანტური მაკრატლით არის მოჭრილი, და რაც შეეხება მანქანების სრულ ნაკლებობას, ჩემი გონება თავისუფლად იხეტიალებს ჩემს ფეხებში მოსაწყენი დაღლილობისგან.სრული შესვენება თითქმის ისევ მოდის, როდესაც რობერტი შესთავაზებს საბაგირო გზას დურსის კუნძულზე, ირლანდიის ერთადერთ ასეთ სატრანსპორტო საშუალებად და ერთ-ერთ ევროპაში, რომელიც კვეთს ზღვას. მაგრამ სამწუხაროდ, საბაგირო გზის განრიგი საკმაოდ მჭიდროს გახდის ვიზიტის დროს და იმის გათვალისწინებით, რომ კუნძულზე მაღაზიები ან პაბები არ არის, არცერთ ჩვენგანს არ მოსწონს ჩარჩენის იდეა. ასე რომ, ეს არის ბეარას მთავარი ქალაქი, Castletownbere.
როგორც Allihies, Castletownbere-ს აქვს მომხიბლავი პაბები, რომელთაგან ყველაზე სამარცხვინოა MacCarthy's Bar, pub-cum-surceres, სადაც შეგიძლიათ მიიღოთ სპამი და დაკონსერვებული ლობიო თქვენი ძლიერი და ვისკით. რობერტი მეუბნება, რომ ერთხელ გაუგია ამერიკელი ტურისტის შესახებ, რომელიც უჩიოდა ტუალეტის კარზე საკეტის ნაკლებობას. მემამულემ თქვა: „აი, მამაჩემს ჰქონდა ეს პაბი ჩემზე ადრე 1945 წელს, ბაბუაჩემს კი 1900 წელს. ახლა მჭირდება საკეტი?” ნამდვილად ერთი მოგზაურობის შემდგომი პინტისთვის.
შემდეგი გაჭიმვა ადრიგოლის ქალაქებისაკენ და გლენგარიფისკენ, ბეარას მაღალი სტანდარტებით უფრო მდუმარე საქმეა. გზა ფართოვდება, ფაუნა მაღლა იზრდება და ზოგჯერ მანქანაც ჩნდება, მაგრამ მაშინაც ტარება მშვენიერია. ჩვენს მარცხნივ მშიერი ბორცვი დომინირებს ჰორიზონტზე - კაჰას მთების უმაღლესი მწვერვალი, რომელიც ქმნის ნახევარკუნძულის ხერხემალს.
დამოკიდებულია ვის ჰკითხავთ, თქვენ მიიღებთ განსხვავებულ ისტორიას გორაკის სახელის წარმოშობასთან დაკავშირებით. ერთ-ერთმა კომენტატორმა აღწერა, თუ როგორ უთხრა ადგილობრივმა მას, რომ მას ასე ეძახდნენ, რადგან „სხეულებისთვის მშიერია“, მაგრამ უფრო სავარაუდოა, რომ ირლანდიური სახელი Cnoc Daod ითარგმნება როგორც „Angry Hill“და რომ „მშიერი“იყო. ამ სახელის მითვისება ბრიტანელი მეზღვაურების მიერ, რომლებიც დისლოცირებულნი იყვნენ კასტლტაუნბერში, რომლებიც ხაზის გასვლის შემთხვევაში, 685 მეტრიანი მწვერვალის ასვლა და ისევ დაბლა უწევდათ..
მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენი მაისურის ჯიბეები კარგად არის მომარაგებული, Hungry Hill-ზე ასასვლელი ერთადერთი გზა ფეხით არის, ასე რომ, ჩვენ თავს ვერ ვიკავებთ, რომ დაგვძვრება მრისხანე ბორცვით.სამაგიეროდ, ჩვენი გეგმაა გავყვეთ სანაპირო გზას ბანტრის ყურის გასწვრივ და შევტრიალდეთ შიგნიდან, რათა მივიღოთ ის, რაც რობერტის თქმით, არის ორი საუკეთესო ასვლა ამ მხარეში, კაჰას უღელტეხილი და ჰილი უღელტეხილი.
სიმაღლეები და ხვრელები
ყოველწლიურად ნახევარკუნძული მასპინძლობს სპორტულ ბეარას რგოლს, 140 კმ მარყუჟს, რომელიც მიმაგრებულია სანაპიროზე, რომელიც იწყება და სრულდება კენმარეში, პოპულარულ ტურისტულ ადგილზე და 2013 წელს Tidy Town-ის ჯილდოს გამარჯვებული, ყველაზე მოწესრიგებული პატარას გამო. ქალაქი ირლანდიაში. თუმცა, არწივისთვალა მოწესრიგებულ ქალაქებს ახსოვთ, რომ წელიწადი პოლემიკაში იყო ჩაფლული, როდესაც Moyn alty-ის საერთო გამარჯვებული Tidy Town კომიტეტი წავიდა და დაამონტაჟა სამახსოვრო ქანდაკება დაგეგმვის ნებართვის გარეშე.
საბედნიეროდ, ბეარას ბეჭედი ყოველწლიურად წინ მიდის მცირე აურზაურით, გარდა იმისა, რასაც აბიტურიენტებმა უნდა გაუძლონ იმ ასასვლელის გასწვრივ, რომელზეც ჩვენ ვართ, R572 გლენგარიფამდე, საიდანაც იწყება Caha Pass.გზა ეშვება გრადიენტების მჭიდრო დიაპაზონში, რომელიც, მართალია, არასოდეს ცდება, მაგრამ, როგორც ჩანს, ვერასოდეს მიაღწევს რეალურ სიბრტყეს.
გლენგარიფში ჩასვლისას ვგრძნობ, რომ გაჩერება შეიძლება კარგი იყოს, მაგრამ რობერტს სხვა იდეები აქვს. ასვლის ზევით მარტო ბილეთის ფასი დაჯდებაო, მეუბნება, ასე გავტეხავთ და ვუერთდებით N71-ს. რობერტი მხრებზე მიუთითებს პაბზე, რომელიც ცილისწამების მიზნით, მოუწევს უსახელო დარჩენა და ახსნის მესაკუთრეს: „არ აძლევს ბუკს! ის ამაყობს Trip Advisor-ის ცუდი მიმოხილვებით. მე მაინც სიამოვნებით გავჩერდებოდი იქ ცოტა ხნით ფეხზე მაღლა.
კაჰას უღელტეხილის საწყისმა რამდენიმე კილომეტრმა ოდნავ დამაბნია, ერთი იმიტომ, რომ რობერტმა თქვა, რომ ეს საკმაოდ რთული იქნებოდა, და ორი იმიტომ, რომ დამპირდნენ კარგი ხედები. როგორც დგას, სიარული შედარებით მარტივია, დაახლოებით 3%-ით და ბარი ევეების სკულპტურ პარკში, სავსეა ცხვრის ქანდაკებით, რომელსაც სათვალე აცვია, რომელიც თავს აშორებს Ford Popular-ის ლუქიდან.შემდეგ უეცრად გზა იშლება, ხეების ხაზი იშლება და ჩვენს თვალწინ იშლება კაჰას მთების დიდი სივრცე, რომელიც ნაზად მოძრაობს ბანტრის ყურეში.
როდესაც მწვერვალს მივაღწევთ, თითქმის იმედგაცრუებული ვარ ასვლაზე. წინ არის გვირაბი, რომელიც უერთდება საგრაფო კორკს მეზობელ კერის და რომელიც, მიუხედავად იმისა, რომ საათის წინააღმდეგი ვართ, არ შეგვიძლია არ გავუშვათ მხოლოდ იმის დასანახად, თუ რა არის მეორე მხარეს. როგორც გვირაბები მიდის, ეს არის მოკლე, მაგრამ უკიდურესად შემზარავი გვირაბები, წყლის უწყვეტი წვეთებით, რომელიც განათებულია სახურავის ნახვრეტიდან გამომავალი სინათლის ლილვით. რობერტი განმარტავს, რომ ერთ ჰელოუინზე ვიღაცამ თოკით გაიარა ხვრელში და ყალბი სხეული ჩამოკიდა ბოლოში.
კაჰას უღელტეხილზე უკან დახევა სწრაფი, მარტივი სიამოვნებაა, თავები და ქარი ჩვენს სასარგებლოდ, მალე დავბრუნდებით ადრიგოლში და მზად ვართ ავიდეთ ჰელის უღელტეხილზე.”ჩვენ გვსურს ვიფიქროთ, რომ ეს არის ირლანდიის პასუხი Stelvio-ზე”, - ამბობს რობერტი მოციმციმე.თუმცა, კიდევ ერთხელ, ჩვენ საკმაოდ არასასიამოვნო საწყისს ვაპირებთ, როდესაც გზა თითქოს უჩინარია, მაგრამ გაქრება მაღალ ღობეებში. მაგრამ თუ კაჰას უღელტეხილი მასწავლიდა რამეს, ეს იყო განსჯის შეჩერება და თითქოსდა, როგორც ვინმე პროექტორზე სლაიდს ცვლის, სრულიად ახალი პეიზაჟი იჭერს თავის ადგილს. ზღარბები უკანა მხარეს არის გაშიშვლებული, ჩანაცვლებულია ბალახის დაბლობებით და ნაცრისფერი კლდის კავალკადებით, თითქოს თავად ჰაგმა ქვის თითებს ბაიზის უკიდეგანო ზოლში უბიძგა.
მივდივარ საკმარისად ნელა, რომ ვტკბები მომენტით, მაგრამ საკმარისად სწრაფად, იმედია სახე არ დავკარგო, ადრეულ ფერდობებს ვატრიალებ, ვერ ვხვდები, სად მიდის გზა შემდეგ. ჰორიზონტზე არ არის მანქანები, რომ მიუთითებდეს ბილიკი, და ერთადერთი უსაფრთხოების მოაჯირები არის მშრალი ქვის კედლები, რომლებიც დამზადებულია იმავე კლდიდან, როგორც გორაზე. ფაქტობრივად, ზემოდან რამდენიმე ასეულ მეტრში არ შემიძლია ნამდვილად დავაფასო ასვლა. ეს უბრალოდ განსაცვიფრებელია.
ნამდვილად არის Stelvio-ს ელემენტები, გზისა და ბორცვების გარდა სხვა რამის სიმცირე ერთია, მაგრამ ამის მიღმა ჰელის უღელტეხილი არის სრულიად განსხვავებული მხეცი.აქედან ის თითქმის დაღლილად გამოიყურება, მწვერვალამდე მიმავალ გზას ადგას რამდენიმე დათმობით დაჩქარებისას. გაითვალისწინეთ, როგორც მის ქვედა ფერდობებზე არსებული ნიშანი იხსენებს, ის აშენდა, როგორც პროექტი, რათა ღარიბები სამუშაოდ შეენარჩუნებინათ დიდი შიმშილობის დროს და მიზანშეწონილობა ალბათ არ იყო ის, რაც დღეს არის.
როგორც ჩანს, ჩვენ თვითონაც გვაწუხებს მსგავსი არაგადაუდებლობის გრძნობა და სინათლე ჩავარდნის საფრთხეს წარმოადგენს. ჩვენი გეგმების ერთგული რომ ვყოფილიყავით, წინ მივიწევდით, მაგრამ დაღმასვლის შემდეგ, როგორც ჩვენ მოვედით, ისე მიმზიდველად გამოიყურებოდა, და მაკარტის ხრიკები Castletownbere-ში, უფრო ახლოს ჩვენი კორკის ქვეყნის საზღვრიდან, ჩვენ ვირჩევთ კუდის გადახვევას და სცემეს რაც შეიძლება სწრაფად გზა სამხრეთისკენ, კარგად გამომუშავებულ პიტამდე და შესაძლოა ვისკისკენაც. ოღონდ დაიჭირეთ სპამი.
• ეძებთ შთაგონებას თქვენი საზაფხულო ველოსიპედის თავგადასავლებისთვის? Cyclist Tours-ს აქვს ასობით მოგზაურობა, რომელთაგან შეგიძლიათ აირჩიოთ
მხედრის გასეირნება
Giant TCR Advanced Pro 0, £3, 799,giant-bicycles.com
მიუხედავად იმისა, რომ სულაც არ არის TCR წყობის ზედა ნაწილში – ეს იქნება Advanced SL 0 – თქვენ ძნელად შეამჩნევთ. Advanced Pro 0 იზიარებს იგივე გეგმებს, როგორც მის უფრო ძვირადღირებულ ძმას, განსხვავდება მხოლოდ რამდენიმე დამატებითი გრამით ჩარჩოში ოდნავ დაბალი მოდულის ნახშირბადის ბოჭკოების და ტრადიციული საჯდომის საყრდენის გამო SL 0-ის ინტეგრირებულ სავარძელთან შედარებით. მკაცრად პრაქტიკული მიზეზების გამო, მე ამ TCR-ს გადავიღებ სავარძლის ანძის პარამეტრზე, რადგან მოსახსნელი საყრდენი აადვილებს მის შეფუთვას და 6,65 კგ საშუალო წონაზე, ის უკვე საკმარისად მსუბუქია. ეს ნიშნავს, რომ როდესაც მიხვალთ იქ, სადაც მიგყავთ, გექნებათ ცოცვა მანქანა, რომელიც უამრავ კომფორტს გთავაზობს უნაგირზე გრძელი დღეების განმავლობაში.
მე გამოვიყენე Hunt 4Season Aero დისკები, რადგან წინასწარ ვიცავდი გარკვეულ რთულ, პოტენციურად სველ რელიეფს და მინდოდა მტკიცე დისკები შენადნობის დამუხრუჭების ზედაპირებით. უბრალოდ მიეცით საკუთარ თავს სიკეთე და დარწმუნდით, რომ მორგებული გაქვთ 25 მმ-იანი უტუბლო რეზინი – Schwalbe Pro Ones ამჟამად ჩემს სიაში პირველ ადგილზეა.
გააკეთე ეს თავად
მოგზაურობა
დუბლინში ან კორკში ფრენა და კროს-ქანთრის ტარება ძალიან კარგი, თუ ხანგრძლივი, ვარიანტია, თუმცა ბეარასთან უახლოესი აეროპორტი არის კერი, დაახლოებით საათნახევარი. მოსალოდნელია გადაიხადოთ 60 ფუნტზე ნაკლები დაბრუნებით. ალტერნატიულად, აიღეთ ბორანი ლივერპულიდან დუბლინში, დაახლოებით 180 ფუნტი მანქანისა და ორი მოზრდილისთვის, ან 50 ფუნტი თითო მგზავრზე ველოსიპედით. მატარებლით და შემდეგ ავტობუსით მგზავრობა ბეარაში დუბლინიდან დაახლოებით 70 ფუნტი სტერლინგი ღირს და ექვს საათს იღებს.
განთავსება
ჩვენ დავრჩით Casteltownbere-ში, პატარა, მაგრამ ხმაურიან თევზაობის პორტში, უამრავი კარგი რესტორნით და საოცრად ეზოთერული პაბებით. ამ მხარეში არის უამრავი სასტუმრო და საწოლი და საუზმე, მაგრამ ერთ-ერთი საუკეთესო უნდა იყოს Sea Breeze B&B (seabreez.com), სადაც ნორალინი და აიდანი მზად არიან გემრიელი ირლანდიური საუზმეების მოსამზადებლად და მისაცემად ექსპერტთა ცოდნა. ფართობი.
მადლობა
დიდი მადლობა ტარა ო'სალივანსა და ტადგ ო'სალივანს (ბეარატურიზმი.com), რომელიც დაეხმარა ჩვენი მარშრუტის დაგეგმვას და მთელი დღის განმავლობაში ატარებდა ჩვენს ფოტოგრაფს მოთმინების დაკარგვის გარეშე. მადლობა ასევე რობერტ უაითს, რომელმაც გულუხვად დათმო დრო ველოსიპედისტი ბეარას გარშემო. და ბოლოს, მადლობა ქეთი კაპანდეს Tourism Ireland-ში (ireland.com) ლოჯისტიკაში დახმარებისთვის.
