2017 წლის 1-ლი იანვრიდან დისკის მუხრუჭები კვლავ პერიოდულად გამოვა პრო პელოტონში
დღეს ოფიციალურად გამოცხადდა, რომ დისკის მუხრუჭების გამოყენება კვლავ დაიშვება პრო პელოტონში, როგორც საცდელი ნაწილი.
სასამართლო პროცესი განახლდება 2017 წლის 1 იანვრიდან, მას შემდეგ, რაც 2016 წელს ნაწილობრივ შეწყდა უსაფრთხოების შიშის გამო. გადაწყვეტილება მიღებულია გუნდების, მხედრებისა და ინდუსტრიის წარმომადგენლებს შორის განხილვის შემდეგ, ნათქვამია UCI-ს პრესრელიზში. Cyclistes Professionnels Associés (CPA) და Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionels (AIGCP) ასევე მხარს უჭერენ სასამართლო პროცესს, რომელიც „მოიხილება და ოფიციალურად განიხილება ყოველთვიურად.'
პრეს რელიზში მითითებულია, რომ გამოყენებული დისკის მუხრუჭები უნდა შეიცვალოს წინა ვერსიებისგან. სამუხრუჭე როტორის პერიმეტრის კიდე არ უნდა შეიცავდეს 90 გრადუსიან კიდეებს, მასზე წერია „მაგრამ გათლილი ან ჩახერგილი“..
წინა სასამართლო პროცესი შეჩერდა 2016 წლის აპრილში უსაფრთხოების შეშფოთების ფონზე და კონკრეტულად მას შემდეგ, რაც Movistar-ის მხედარი ფრან ვენტოსომ განაცხადა, რომ მას ფეხი ჰქონდა ჭრილობები პარიზ-რუბეში ავარიის შემდეგ, რომელიც მოიცავდა დისკის როტორთან შეჯახებას.. "ვერავინ მიხვდა, რომ მათ შეუძლიათ მოჭრა, ისინი შეიძლება გახდნენ გიგანტური დანები?" სამარცხვინოდ თქვა მან.
ინციდენტმა გამოიწვია ძლიერი გამოხმაურება მრავალი პრომოიდერის მხრიდან, რომლებმაც თავიანთი აზრი გამოთქვეს სოციალური მედიისა და CPA-ის საშუალებით და აკრძალვა სწრაფად გამოიყენეს. მაისში გავრცელებულ ანგარიშში ვარაუდობდნენ, რომ აკრძალვა შეიძლება მოიხსნას ივნისში, ტურ დე ფრანსის დროს, მაგრამ ეს ასე არ იყო და ბოლო ეპიზოდი, როდესაც Orica BikeEchange-ის სემ ბეული ჩიოდა, რომ დისკი დაიწვა. როტორმა შეშფოთება გამოიწვია.
არა აქვს მნიშვნელობა, როგორც ჩანს, დისკის მუხრუჭები მომავალ წელს რაიმე ფორმით დაბრუნდება პრო პელოტონში. მაგრამ იქნება თუ არა ცდა უფრო წარმატებული ვიდრე წინა, ჯერ გასარკვევია.
