სპეციალიზებულ Allez Sprint-ს აქვს ახალი აეროდინამიკური ალუმინის ჩარჩო და Sram 1x ჯგუფები
განახლება 2022 წლის 22 მარტი: ეს სტატია მოიცავს ორიგინალურ სპეციალიზებულ Allez Sprint-ს. გაემგზავრეთ აქ 2022 წლის სპეციალიზებული Allez Sprint-ისთვის.
ფოტოები, რომლებიც ახლახან გაჟონა რამდენიმე ონლაინ წყაროზე, როგორც ჩანს, ვარაუდობს სპეციალიზებული Allez-ის ახალი გამეორების შემაფერხებელ გამოშვებას. ახალი აეროგზის პლატფორმის ბოლოდროინდელი გაშვების შემდეგ, კალიფორნიის კომპანია, როგორც ჩანს, გვთავაზობს უფრო გონივრულ ფასად და პრაქტიკულ ალტერნატივას.
გამოსახულებები აჩვენებს სავარძლის მილსა და საყრდენს დრამატულად უფრო აეროდინამიკურად, მსგავსი Venge-ის მსგავსი. სავარძლები ასევე გაცილებით დაბალია სავარძლების მილზე, როგორც ეს ტენდენციაა ახალი თაობის აერო გზის ჩარჩოებში.იმავდროულად, წინა ნაწილი ინარჩუნებს "ტრადიციული" ღეროს და სახელურის პრაქტიკულობას, როგორც მოსალოდნელია უფრო ბიუჯეტზე ორიენტირებულ მოდელში და მუხრუჭები უფრო სტანდარტული კალიბრებია და არა Venge-ის ქარის მოტყუების ინტეგრირებული ერთეულები. ჩვენ ვფიქრობთ, რომ ტრადიციული ხალიჩების არჩევას აზრი აქვს ნაკლებად გამოცდილი მრბოლისთვის ან უბრალოდ მხედრისთვის, რომელსაც არ შეუძლია რამდენიმე ველოსიპედის შეძენა.
მსგავსება ბრენდის ზედა ბოლოების ველოსიპედებთან არ მთავრდება მილის ფორმებით. როგორც ჩანს, ჩანგალი ძალიან წააგავს ამჟამინდელ Tarmac-ზე გამოყენებულს და ბრტყელი სახელურები მოგვაგონებს უახლესი შურისძიების ხელმისაწვდომს. საღებავების სამუშაოები შორდება მიმდინარე „შავი ყველაფრის“ტენდენციიდან და, როგორც ჩანს, არის გამჭვირვალე დაფარული ალუმინი - ეს არა მხოლოდ აძლიერებს იმას, რომ თქვენი ველოსიპედი ლითონისაა, ის ასევე ზოგავს ძვირფას წონას.
რაც ირკვევა ინსტაგრამის მრავალ კადრში, რომელიც გამოქვეყნებულია დილერების მიერ Specialized-ის ყოველწლიური პროდუქტის პრეზენტაციაზე, არის ის, რომ ველოსიპედი, როგორც ჩანს, მოიცავს ახალ Sram 1x11 დრაივს.წინა მექანიკის აუცილებლობის აღმოფხვრა დიზაინერებს საშუალებას აძლევს გაცილებით მეტი გრძედი ჩამოაყალიბონ ქვედა სამაგრის არეში უფრო მგრძნობიარე ველოსიპედისთვის, წონის ჯარიმის გარეშე. ახალი ქვედა სამაგრის გარსი, რა თქმა უნდა, უფრო ფართო და ხისტი გამოიყურება, ვიდრე წინა მოდელები, და გაჟონულ კატალოგში ასევე აღნიშნულია Specialized-ის 'D'Alusio smartweld' ტექნოლოგიის გამოყენება. სახელი ეხება ინჟინერ კრის დ’ალუსიოს, რომელიც დიდი ხანია იყო მორგან ჰილში დიზაინერების გუნდის წევრი და მუშაობდა Venge და Tarmac მოდელებზე. ჩარჩოს ახლო ხედები ვარაუდობენ, რომ ქვედა სამაგრის არე ჩამოყალიბებულია და შემდეგ ჭკვიანურად შედუღებულია ჩარჩოს მილებზე. სავარაუდოდ, ეს არის „ჭკვიანური“ტექნოლოგია და მოიცავს საკუთრების პროცესს, რომელსაც სპეციალიზებული გამოავლენს (ან არა) ველოსიპედის გაშვებისას.
რასაც ასევე ვარაუდობს გაჟონილი კატალოგი არის ის, რომ ველოსიპედი შესაძლოა მომავალში ხელმისაწვდომი იყოს 2x11 კონფიგურაციით.უცნაურია, მაგრამ კატალოგში ჩამოთვლილია ველოსიპედი, რომელიც აღჭურვილია Shimano-ს 22 სიჩქარიანი Ultegra-ით, მაგრამ აჩვენებს 1x11 Sram მოდელის სურათებს. ამჟამინდელი ჩარჩოს ახლო ხედები ნათლად აჩვენებს, რომ მას არ გააჩნია გადამყვანის სამაგრები ან გიდები. შესაძლოა, ეს კატალოგი მთლიანად შეცდომით არის, ან შესაძლოა ახალი ველოსიპედი შემოგთავაზებთ უფრო ტრადიციულ წყობას მომდევნო წლებში. მიუხედავად იმისა, რომ სამაგრი არ არის ნაჩვენები, მილის ფორმები ჩვენ ვნახეთ ფოტოებზე, როგორც ჩანს, არ აქცევს შეუძლებელი წინა მექანიკური სამაგრის დამონტაჟებას. შესაძლოა, კლირენსი ქვედა ფრჩხილის არეში შეიძლება იყოს შემზღუდველი ფაქტორი, რადგან გაჟონილ ჩარჩოს აქვს მარკირება, როგორც "Allez Sprint x1".
Morgan Hill-ის სათაო ოფისთან დაახლოებულმა წყარომ დაადასტურა, რომ "Allez იქნება სერიოზული კონკურენტი საუკეთესო ველოსიპედის მისაღებად, რომელიც ოდესმე მივლია, რა თქმა უნდა, საუკეთესო ალუმინის". განაახლებს შენადნობის ველოსიპედებზე დაბრუნებას, რომლებიც გვთავაზობენ შესრულების პაკეტს გონივრულ ფასად და არა მხოლოდ კატალოგში ან ველოსიპედში, რომელიც შექმნილია ისე, როგორც ტყუილის ჩარჩოს ზედა ნაწილი, მიუხედავად ტარების ხარისხისა.ერთი წინა ჯაჭვის რგოლის გამოყენება ამცირებს ველოსიპედის ღირებულებას მხოლოდ ერთი მექანიზმით, გადამრთველით და ჯაჭვის რგოლით, რაც საშუალებას აძლევს კომპანიას დააკონკრეტოს, როგორც ჩანს, ნახშირბადის ზოლები, ბორბლები და სავარძლების საყრდენები. ეს არის პირველი ველოსიპედი, რომელიც ჩვენ ვნახეთ, რომელსაც აქვს მხოლოდ ერთი ჯაჭვის რგოლის დიზაინი, მაგრამ ის შეიძლება იყოს ახალი თაობის პირველი.
Specialized-ს აქვს ფანტასტიკური შენადნობის ველოსიპედების დამზადების დიდი ისტორია და მისი ამჟამინდელი Allez არის ერთ-ერთი საყვარელი ბიუჯეტის შემსრულებლების შორის. კომპანიისთვის ხელმისაწვდომი საინჟინრო და აეროდინამიკური გამოცდილების სიმდიდრით, ველოსიპედი, რა თქმა უნდა, საინტერესო წინადადებაა მრბოლელისთვის, რომელიც ძირითადად დაინტერესებულია გზის უფრო ბრტყელი მოვლენებით და ქრონომეტრაჟით. თუ ამ ერთი ჯაჭვის რგოლის დაყენებამ სპეციალიზებულს საშუალება მისცა შეექმნა ბევრად აღმატებული Allez-ის ჩარჩო, მაშინ ეს შეიძლება იყოს 2016 წლის ბიუჯეტის რბოლის ველოსიპედი.
აუცილებლად შეამოწმეთ განახლებები, როგორც კი უფრო დეტალური ინფორმაცია გახდება ხელმისაწვდომი.
