წესების მცველი ფრენკ სტრეკი განიხილავს n+1 წესის შეზღუდვებს ველოსიპედების სწორი რაოდენობის ფლობისთვის
ძვირფასო ფრენკ მე ახლახან ვიყიდე ჩემი მერვე ველოსიპედი და არ ვიცი რატომ. მე კარგად ვიცი n+1 წესი, მაგრამ ახლა ვცდილობ გავამართლო, რატომ მჭირდება ყველა ეს ველოსიპედი, ან თუნდაც მართლა მსურს ისინი. Შეგიძლიათ დამეხმაროთ? ანონ, ელექტრონული ფოსტით
ძვირფასო ანონ - თუ ეს ნამდვილად გქვია - გონივრულად აირჩიე დრო ამ კითხვის დასმისთვის.
ჩემი ძვირფასო მამა, 73 წლის, არის 12 წესის შემქმნელი, რომელიც ეხება იმ ველოსიპედების რაოდენობას, რომლებიც უნდა გქონდეთ (სწორი რიცხვია n+1, სადაც n არის ამჟამად მფლობელობაში არსებული ველოსიპედების რაოდენობა), და სწორედ მისი მეურვეობით შევიძინე ველოსიპედების საკუთარი სტაბი.
მისი 50 წლის დაბადების დღისთვის მას ჰყავდა Eddy Merckx ველოსიპედი, რომელიც ააგეს ჩვენი მეგობარი ჰოლანდიელი ჰერმანი, რომელიც ძალიან კარგად იყო დაკავშირებული.
ჩარჩო აშენდა და შეღებილი იყო და ჰერმანმა ედისთან ერთად სადილობდა, როცა ჩარჩო მზად იყო მიწოდებისთვის. ეს არის მომხმარებლის მომსახურება.
ეს იყო ველოსიპედის მწვერვალი და მამაჩემი მხოლოდ მზიან ამინდში ბედავდა მის ტარებას, რადგან ველოსიპედი მისთვის ძალიან ძვირფასი იყო (ერთხელ დავარტყი საფრანგეთში გზისპირა კაფეში და მან რაღაცნაირად შემომხედა. რამაც აორთქლების სურვილი გამიჩინა).
მას ტარების სტრესის შესამსუბუქებლად, მას ჰქონდა "არასრულფასოვანი" მოდელი, რომელიც აშენდა იგივე მილებით, იგივე სპეციფიკაციებით და იგივე კომპონენტებით, მაგრამ ნაკლებად ფაფუკი საღებავის სქემით და მშენებლის მიერ სადილის გარეშე. წინასწარმეტყველი.
ამ ველოსიპედის ტარება შეიძლება ისეთ ამინდში, როდესაც განიხილება წვიმის შესაძლებლობა, მაგრამ გაურკვეველია. რომელმა დატოვა უფსკრული: რა მოხდება, თუ ვინმე დარწმუნებულია, რომ წვიმს?
რა მოხდება, თუ წვიმს?
მას სხვა ალტერნატივა არ ჰქონდა გარდა იმისა, რომ აეშენებინა კიდევ ერთი Merckx, ამჯერად ტიტანში, ისევ იგივე კომპონენტებით.
არავითარი ვახშამი ედისთან, არანაირი სპეციალური საღებავი (საღებავი საერთოდ არ არის, თუ მეხსიერება გვემსახურება). სინამდვილეში, ედი ტიტანში არ ააშენებდა, ამიტომ ეს „ბელგიური ხელნაკეთი ქალბატონი“რეალურად იყო „ამერიკული მაწანწალა“, რომელიც აშენდა Litespeed-ის მიერ.
მისი უახლესი ველოსიპედის რაოდენობაა 54, თუმცა ეს რიცხვი მოიცავს მსუქან ველოსიპედს და ტრიციკლს, რომელიც შეძენილ იქნა მოკლე პერიოდის განმავლობაში, როდესაც მან ვერ შეძლო თავის წონასწორობა ბარძაყის დამღლელი ტრავმის გამო. მას მაინც უნდოდა რაღაცის პედლინგი.
ეს იყო მაგალითი, რომლითაც გავიზარდე. მაგრამ რეალური ცხოვრება, როგორც ირკვევა, გარკვეულწილად გადახრის თქვენს წინა გამოცდილებას.
უმაღლეს სკოლაში მქონდა გზის ველოსიპედი და მთის ველოსიპედი. Შესრულებულია. როცა კოლეჯში საერთო საცხოვრებლის ოთახებსა და ბინებში ვცხოვრობდი, ველოსიპედი აღარ მქონია. მე ასევე არ მაწუხებდა, რომ ისინი ჩემს მისაღებში იყვნენ.
არც ჩემი არარსებული შეყვარებული.
დავამთავრე, სამსახური ვიშოვე, ფულის გამომუშავება დავიწყე და ჩემი ამბიციები მეტი ველოსიპედის ქონაზე გაიზარდა. ისინი გადავიდნენ მისაღებიდან და სარდაფში შევიდნენ.
სარდაფი არის ფუფუნების საგნები, სადაც შეგიძლიათ შეინახოთ უამრავი ნივთი, რომელსაც ბოლომდე არ აფასებთ, როგორიცაა მემკვიდრეობა, თხილამურები და ზედმეტი ველოსიპედები.
მერე განქორწინდებით და უცებ გეყოლებათ ათეული ველოსიპედი და პატარა 800 კვადრატული ფუტის ბინა.
თქვენი ცხოვრების ამ ეტაპზე, ყველა ეს ველოსიპედი გისვამთ კითხვებს, როგორიცაა: „რამდენად ხშირად მიდიხარ?“
როდესაც პასუხი არის: „როდესაც მსურს მატყლის მაისურით და ფეხის სამაგრებით ტარების სურვილი“, იძულებულია უპასუხოს: „რამდენი მატყლის მაისური და ფეხის სამაგრთან თავსებადი ფეხსაცმელი მაქვს?“
როდესაც პასუხი არის: „არცერთი“, წარბების აწევა იწყება და აცნობიერებს, რომ შესაძლოა ერთი ან მეტი ველოსიპედი თქვენს საყვარელ თავლაში ზედმეტია.
სკალირების უკან
გაიყიდა რამდენიმე ველოსიპედი და რამდენიმე გადაკეთდა ყოველდღიურ სამუშაო ცხენებად, რომლებიც ახლა უფრო მეტად ხედავენ დღის სინათლეს, ვიდრე ოდესმე.
მივხვდი, რომ ველოსიპედის ტარება უფრო მეტად საჭიროა, ვიდრე დაფასება. მე ვფიქრობ, რომ მამაჩემი აფასებს მის ყველა ველოსიპედს - და ის რატომღაც ატარებს მათ ყველა (-ის გარდა
ტრიკი, იმედი მაქვს) - მაგრამ ეს იმაზე მეტი ველოსიპედია, ვიდრე მე შემიძლია დავაფასო.
მე ვაფასებ ველოსიპედებს, რომლებსაც ვატარებ და როგორ რეაგირებს ჩარჩო ჩემზე, როცა პედლებს ვაკეთებ. ბორბლებსა და ჩარჩოში არსებული ვიბრაციები მაკავშირებს ჩემს ველოსიპედთან.
არავინ შეაფასოს თქვენი სტაბილურობა საკუთარი თავის გარდა. მაგრამ მე გთავაზობთ ამ საზომს: თუ თქვენს ველოსიპედს არ ატარებენ, ჰკითხეთ საკუთარ თავს, ნამდვილად აფასებენ თუ არა მათ.