ულტრა გამძლე, ყველა პირობით მგზავრი, რომელიც შექმნილია სიცოცხლისთვის
შეიძინეთ დაბადების დღის პირველი 10 Tredz-დან აქ
ბრიტანული ველოსიპედის კომპანია Genesis ასახელებს Day One 10-ს, როგორც დაბალი მოვლა-შენახვის, გამარტივებული ყოველდღიური სამუშაო ცხენის ძალებს შიდა ქალაქში გასეირნებისთვის.
სრულმეტრაჟიანი ტალახითა და დისკის მუხრუჭებით ის, რა თქმა უნდა, კარგად არის მორგებული დიდი ბრიტანეთის მრავალფეროვან ამინდზე.
მაგრამ, გარდა იმისა, რომ ძლიერი მგზავრია, იქნება თუ არა ის საკმარისად მხიარულად, რომ კარგად იცხოვროს ზამთრის ტრენერად ან ყველგანმავალი ველოსიპედით? ჩვენ ჩავფრინდით, რომ გაგვეგო.
ჩარჩო
დამზადებულია Genesis-ის საკუთარი Mjölnir ორმაგი კონდახით Chromoly-ისგან, ჩარჩო კომპლექტი იყენებს საკმაოდ ტრადიციულ მილის პროფილებს, მაგრამ აწყობს მათ თანამედროვე, კომპაქტურ ფორმაში.
მოხარულები ვართ, რომ დატვირთული ხართ როგორც ბორკილი ცხენი, არის მრავალი სამაგრი თაროებისთვის და მცველებისთვის, მათ შორის შიდა და გარე ჩანგლის ფეხებზე, და უკანა საყრდენებზე სამაგრების ორი ცალკეული ნაკრები.
2 ბოთლის გალიის ბოსი უზრუნველყოფს დატენიანებას ან დამატებით გადასატანად. ერთმანეთისგან 135 მმ დაშორებით, ბრტყელი ფირფიტის დიდი ამოვარდნილები საშუალებას აძლევს უკანა სამუხრუჭე კალიბრს საჭესთან ერთად წინ და უკან სრიალდეს, რაც აადვილებს გადაცემათა კოეფიციენტის ექსპერიმენტებს.
ეს არის პრაქტიკული თუ გარკვეულწილად ინდუსტრიული დიზაინის დიზაინი. სხვაგან თავთავის მილის მიღმა არის უბრალო საყრდენი, რომელიც ამაგრებს შეერთებას ქვედა მილთან.
მახლობლად არის დახვეწილი შესასვლელი გადაცემათა კოლოფის შიდა კაბელისთვის, რაც ნიშნავს, რომ სურვილის შემთხვევაში შესაძლებელი იქნება კვანძის გადაცემათა სისტემის ახლებურად დაყენება.
ჭკვიანმა ცისფერმა საღებავებმა რამდენიმე კომპლიმენტი მიიპყრო. მასში ჩაშენებულია ამრეკლავი პრინტის ფართო ზოლები, რომლებიც ანათებენ მანქანის ფარების დარტყმისას.
ჯგუფური
სამუხრუჭე ბერკეტები, სავარაუდოდ, ორიგინალური აღჭურვილობის პროდუქტების კატალოგის უკანა მხარეს არის მოქცეული.
მიუხედავად ამისა, ისინი საკმაოდ კარგად მუშაობენ, მიუხედავად იმისა, რომ ცოტა მოქნილები არიან. თავად Promax კალიპერები ასევე საკმაოდ შრომისმოყვარეა, მაგრამ უზრუნველყოფს დამუხრუჭებას, რომელიც ისეთივე კარგია, როგორც წესიერი მინი V-მუხრუჭები, ამავდროულად უფრო თანმიმდევრული და დაბალი მოვლა.
ამწე შეიცავს ჯაჭვის მცველს, რომელიც ხელს უშლის თქვენი შარვლის ფეხის დახშობას. ძნელად ღირს იმის აღნიშვნა, რომ ის ოდნავ მოქნილია.
უფრო მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ღირს შეამოწმოთ ამწე ჭანჭიკები დაჭიმულია პირველი რამდენიმე გასეირნების შემდეგ.
დასრულების ნაკრები
მომრგვალებული და დახუნძლული უნაგერი კარგი ადგილია ხანმოკლე მგზავრობის გასატარებლად, შეფუთული შორტების დამატების საჭიროების გარეშე, ან სრულ კომპლექტში გაშლილი გაფართოებული პედლები.
წინა, ზედაპირული ზოლები კომფორტულს ხდის მუხრუჭების დაფარვას წვეთებიდან და ასევე უზრუნველყოფს, რომ ადვილია დაჭერა ყველა სხვადასხვა პოზიციაზე.
ისინი შეფუთულია კომფორტულ, მაგრამ გამძლე ლენტით. სავარძლის საყრდენი არის ხისტი და მუშა, ისევე როგორც ღერო.
მშვენიერია ტალახის მცველების ყურება სტანდარტულად. მათი ჩართვა არა მხოლოდ დაზოგავს თქვენ დაახლოებით 30 ფუნტ სტერლინგს, არამედ იმედგაცრუების გარდაუვალ საათებსაც, რომლებსაც ისინი გაუძლებთ.
სრული სიგრძისა და სათანადო ბოლო ფლაკუნებით, ისინი დაგიცავთ მშრალ, ბედნიერად და წარმოჩენად.
დისკები
ჰაბები იყენებენ ტრადიციულ თხილს, ამიტომ საჭიროა ქანჩის ჩასმა და ამოსაღებად.
ასევე ძველი სამყაროა მათი თას-კონუსის შინაგანი ნაწილი. მიუხედავად იმისა, რომ მძიმე და ცოტა მოძველებულია, ველოსიპედის საერთო ღირებულების გათვალისწინებით, ჩვენ არ ვიწუწუნებთ.
სჯობს დისკები. მკაცრი, თუ ანონიმური Jalco XCD22 მოდელები, ისინი სერიოზულ ცემას მიიღებენ. საბურავები არის 35c CST მოდელები.
გონივრული სიგანე, მათი ფეხით სვლა არის სწრაფი გზაზე და სიამოვნებით ემსახურება უხეში ნიადაგს, თუმცა შედარებით გლუვი ყოფნისას იშლება უფრო შლამიანი პირობებით.
ამრეკლავი ზოლი გვერდით კედელზე არის კარგი უსაფრთხოების ფუნქცია და მათ ასევე დაამტკიცეს, რომ საკმაოდ მდგრადია პუნქციაზე.
გზაზე
აწიეთ პირველი დღე სამუშაო სკამზე, რათა ერთხელ გადავდოთ იგი გამგზავრებამდე, ჩვენი თავდაპირველი აზრია, რომ ის გთავაზობთ უამრავ ველოსიპედს თქვენს 700 ფუნტად.
როგორც შემადგენლობის თვალსაზრისით, ასევე მთლიანი მასით - ეს არ არის მსუბუქი ველოსიპედი. თუმცა, თუ გზაზე ჩამოვარდა, მისი მარტივი გადაცემა ნიშნავს, რომ ის არც ისე დიდი ქანჩია.
ფართო საბურავების გუგუნით, ის ქმნის შთაბეჭდილებას, რომ შეძლებთ გაუმკლავდეთ უმეტეს სიტუაციებს დაბნეულობის გარეშე, მტკიცე ჩარჩოს, მოდუნებული გეომეტრიისა და ძლიერი მუხრუჭების წყალობით.
მგრძნობიარე ზომის თავსაბურავისა და ადვილად მისადგომი სახელურის კომბინაცია ხდის დაბალმოკიდებულ პირველ დღეს.
გრძელი ბორბლების ბაზა და სუსტი თავის კუთხე ინარჩუნებს ყველაფერს სწორ და ვიწროზე, მხედრისგან დიდი შენიშვნის გარეშე.
ამ ხარისხს აძლიერებს საკმაოდ ფართო 35c საბურავები. სიამოვნებით ატარებენ რბილად მოჭიმვისა და კომფორტისთვის, ან ცოტა უფრო ძნელად დაზღვეულ რელიეფზე უფრო სწრაფად გადაადგილებისთვის, ისინი ცოტა წონიანია, მაგრამ მაინც საკმარისად ადვილად ხნავენ გლუვი პროფილის წყალობით.
საკმაოდ წვრილმანი 42-კბილიანი ჯაჭვის რგოლით და 17-კბილიან უკანა თავისუფალ ბორბალთან ერთად Day One უზრუნველყოფს გადაცემათა კოეფიციენტს ადვილად დასაბელად.
მიუხედავად იმისა, რომ უფრო დაბალია, ვიდრე ერთ სიჩქარის უმეტესობაში, ის კარგად შეეფერება ველოსიპედის გამოყენებას გაჩერებაზე მგზავრობისას ან შერეულ რელიეფზე, როგორიცაა არხის საბუქსირე ბილიკები ან მწვანე გზები.
ასევე შესაძლებელს ხდის ზომიერი ბორცვების ასვლას. თუ გსურთ უფრო სწრაფად იარო, იაფი და მარტივია თავისუფალი ბორბლის შეცვლა ერთი ან ორი კბილით პატარასთვის (ან ფიქსირებული ბორბლისთვის, თუ გსურთ).
მისასალმებელია დისკის მუხრუჭები, რაც გაადვილებს Genesis-ის სწრაფად გაჩერებას, მიუხედავად პირობებისა.
თვითონ ჩარჩო საკმაოდ უძრავია, თუმცა მილები ოდნავ შთანთქავს გზის ხმაურს.
მიუხედავად იმისა, რომ გადაადგილება ბევრია, Genesis საკმარისად შეუვალია, რომ ზოლებსა და პედლებზე ასვლა არასოდეს არის უშედეგო.
ჩვენ ნამდვილად ვეთანხმებით ფოლადის კონსტრუქციას. შექმნილია ნებისმიერ ამინდში გარეთ გასასვლელად და პოტენციურად დატვირთული პანირებით, ეს ნიშნავს, რომ Genesis უნდა გაგრძელდეს მთელი ცხოვრება.
სამგზავრო ველოსიპედები არის ყველაზე ნაკლებად საყვარელი, მაგრამ ყველაზე შრომისმოყვარე მანქანები. იშვიათად აქცევენ იმავე ყურადღებას, როგორც კვირას საუკეთესო ველოსიპედს. ისინი ჩადიან მიწაში, დგანან სველი და მოსალოდნელია, რომ შეასრულებენ დღის განმავლობაში.
თუ გავითვალისწინებთ, რომ მხედარი, რომელსაც აქვს საკმაოდ ხანმოკლე 5 მილი სამსახურში მგზავრობა, ყოველწლიურად მაინც გაივლის საშუალოდ 2,250 მილს ყოველწლიურად, უხდება რაიმე მძიმე ტარების არჩევას.
ბევრი ჩარჩოთი, ერთსიჩქარიანი ამძრავით, ტალახის დამცავებით და დისკის მუხრუჭებით Genesis ნამდვილად ეს არის.
თუმცა, ყოველი შემთხვევისთვის მომზადებულმა მოსვლამ ის ცოტათი დატოვა.
ჯარიმა მგზავრობისას, ან ზოგადი პუტლინგისთვის, ცოტა ნელია უფრო სპორტული აპლიკაციებისთვის.
რეიტინგები
ჩარჩო: პრაქტიკული და კომფორტული, მაგრამ ცოტა მძიმე მხარეს. 8/10
კომპონენტები: კარგად შერჩეული ნაწილები, შესანიშნავი დისკის მუხრუჭების ჩათვლით. 9/10
დისკები: გამძლე და პრაქტიკული, სწრაფი და ფართო საბურავებით. 7/10
Ride: არ არის ყველაზე სწრაფი, მაგრამ უაღრესად მრავალმხრივი ყოვლისმომცველი. 7/10
განაჩენი
ულტრა გამძლე, ყველა პირობით მგზავრი, რომელიც შექმნილია სიცოცხლისთვის
შეიძინეთ დაბადების დღის პირველი 10 Tredz-დან აქ
გეომეტრია
| საჩივარი | გაზომილია | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 561მმ | 550მმ |
| Seat Tube (ST) | 530მმ | 530მმ |
| ქვედა მილის (DT) | N/A | 648მმ |
| ჩანგლის სიგრძე (FL) | N/A | 401მმ |
| თავის მილი (HT) | 155მმ | 155მმ |
| თავის კუთხე (HA) | 71.5 | 71.5 |
| სავარძლის კუთხე (SA) | 73.5 | 73.5 |
| ბორბალი (WB) | 1035მმ | 1035მმ |
| BB ვარდნა (BB) | 73მმ | 75მმ |
Spec
| დაბადების დღე პირველი 10 | |
|---|---|
| ჩარჩო | Genesis ორმაგი კონდახიანი CrMo, დისკი, ერთსიჩქარიანი |
| ჯგუფური | N/A |
| მუხრუჭები | Promax DSK-300, 160მმ როტორი |
| ჯაჭვის ნაკრები | Samox AF13, 42t |
| კასეტა | Dicta 17t თავისუფალი ბორბალი |
| ბარები | Genesis ally კომპაქტური 420მმ |
| ფუძე | Genesis AS-027, +/-7 გრადუსი, 100მმ, შენადნობა |
| Seatpost | გენეზისის შენადნობა 27.2მმ |
| უნაგი | Genesis Road Comfort |
| დისკები | Jalco XCD22 დისკები 32 სთ, KT კერები |
| წონა | 11,46 კგ (52 სმ) |
| კონტაქტი | genesisbikes.co.uk |
