საიმონ იეტსი წითელ მაისურს გადასცემს გამოყოფილ მხედარს, კოფიდისის ჰესუს ჰერადას
ალექსანდრე ჯენიესი ჭარბობს შერჩეულ ჯგუფს, რომელმაც დააჩქარა დღის თავდაპირველი გაქცევა 20 კილომეტრამდე. მან ძლიერად გაიარა მოძრავი ბოლო კილომეტრები და აჯობა თავის თანამემამულე გამოყოფილ კომპანიონებს ხაზის მახლობლად და 2018 წლის Vuelta a Espana-ის მე-12 სტადიაზე.
მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ იყო დარიცხული, მე-12 ეტაპი გადაიქცა მძიმე დღედ პელოტონისთვის - ერთობლიური რელიეფი და სწრაფი სიჩქარე შერწყმული მძვინვარე ქარებთან და წვიმასთან ერთად, როცა ვუელტა მონდონედოდან ფარო-დე-ესტაკა-დე-ბარესამდე იბერიაში გადაიჭრა. ნახევარკუნძული.
დიდი შესვენება ჩამოყალიბდა დღის პირველ კატეგორიულ ასვლაზე და მნიშვნელოვანი უპირატესობა დაამყარა პელოტონზე, რომელსაც აკონტროლებდა წითელი მაისურის მატარებელი საიმონ იიტსის მიჩელტონ-სკოტის გუნდი.
გუნდი, როგორც ჩანს, კმაყოფილი იყო დიდი მინუსის შენარჩუნებით და წითელი მაისურის დროებით დათმობა გამოყოფილ მონაწილეს, კოფიდისის ჰესუს ჰერადას, კითხვა გახდა, თუ ვის ჰქონდა ფეხები დღის შესვენებიდან.
როცა ეტაპის დასასრულს მიუახლოვდა, 18-კაციანი წამყვანი ჯგუფი დაიშალა გარკვეული აგრესიული ცხენოსნობის გამო და ალექსანდრე ჟენიესი გამარჯვებული გამოვიდა მხედართა მცირე ჯგუფიდან რამდენიმე გონიერი რბოლით ბოლო რამდენიმე კილომეტრში.
La Vuelta a Espana 2018 ეტაპი 12: როგორ მოხდა ეს
დღევანდელი ეტაპის მიმოხილვის სწრაფი გადახედვით ვარაუდობთ, რომ ეს დღე უნდა ყოფილიყო სპრინტერებისთვის, მაგრამ მარშრუტის პროფილი არ ასახავს მთელ ამბავს - მე-12 ეტაპის 181 კმ გავიდა 3250 მ სიმაღლეზე და მისმა გამოვლენილმა მარშრუტმა განაპირობა. პელოტონი ემუქრება კრუნჩხვითი ქარის საფრთხის ქვეშ, რის გამოც გაქცევა ისეთივე წარმატებული იქნება, როგორც თაიგულის სპრინტი.
გავრცელებული მარშრუტი გადაჭიმული იყო მონდონედოდან ფარო-დე-ესტაკა-დე-ბარესამდე, იბერიის ნახევარკუნძულის ყველაზე ჩრდილოეთ წერტილამდე და ორი კატეგორიული ასვლიდან პირველი რბოლის ოფიციალური დაწყებიდან სულ რაღაც 5 კმ-ის შემდეგ მოხდა.
ეს იყო შესანიშნავი პლაცდარმი დღის შესვენებისთვის და 18 მხედარმა სათანადოდ გამოიყენა შესაძლებლობა, მათ შორის ვინჩენცო ნიბალი (ბაჰრეინი-მერიდა), ალექსანდრე გენიეზი (AG2R La Mondiale), თომას დე გენდი (ლოტო სოდალი) და ტიაგო მაჩადო (კატუშა-ალპეცინი).
პელოტონი კმაყოფილი იყო იმით, რომ შესვენება დისტანციაზე გადასულიყო და მომდევნო 80 კმ-ზე, ჯგუფმა 10 წუთით დაწინაურდა პელოტონზე. უზარმაზარი ბუფერის შედეგად, რამდენიმე მხედარი მნიშვნელოვნად ავიდა ვირტუალურ კლასიფიკაციაში, ხოლო Cofidis-ის Jesus Herrada ლიდერობდა ვირტუალურ რბოლაში ერთ მომენტში უზარმაზარი 4:30-ით.
მიჩელტონ-სკოტის ალექს ედმუნდსონმა ბევრი იმუშავა პელოტონის წინა მხარეს, რათა შეენარჩუნებინა უფსკრული და შეენარჩუნებინა ეს 10-წუთიანი მინუსი, საიმონ იეთსი, როგორც ჩანს, კმაყოფილი იყო წითელი მაისურის დათმობით, საჭიროების შემთხვევაში.
მეორე კლასიფიცირებული ასვლა სან-პედროზე იყო სტიმული შესვენებისთვის, რათა დაიწყო მოტეხილობა, თომას დე გენდტი (ლოტო-სუდალი) და ჯანლუკა ბრამბილა (ტრეკი-სეგაფრედო) აგრესიულად მოდიოდნენ ჯგუფის ზეწოლის ქვეშ..
თუმცა, მექანიკური პრობლემების გამო ორი წევრის დაკარგვის გარდა, ჯგუფმა მოახერხა ხელუხლებელი დარჩენა, რადგან სცენის დასრულებიდან 30 კილომეტრში მიაღწიეს. აგრესიული ცხენოსნობის წყალობით, შესვენების უპირატესობა 11 წუთზე მეტხანს გაგრძელდა.
10 კილომეტრის შემდეგ და სხვა ამბავი იყო: ვიქტორ კამპენაერტსმა (ლოტო სოდალი), დავიდე ფორმოლო (ბორა-ჰანსგროჰე), მარკ პადუნი (ბაჰრეინი-მერიდა) და ჯანლუკა ბრამბილამ (ტრეკი-სეგაფრედო) აიძულეს მნიშვნელოვანი მოტეხილობა. ჯგუფს და კვარტეტს სწრაფად შეუერთდნენ დილან ვან ბაარლე (Team Sky), დილან ტეუნსი (BMC), Dries Devenyns (Quick-Step) Alexander Geniez (AG2R La Mondiale).
რვა მხედარმა გახსნა ერთი წუთიანი სხვაობა თავდაპირველ სეპარატისტებთან შედარებით და სულ უფრო დარწმუნებული ჩანდა, რომ გამარჯვებული გამოვა ამ არჩეული ჯგუფიდან.
ჯგუფი მუშაობდა ერთად იმდენი ხანი, რომ თავდაპირველი შესვენების დარჩენილ ნაწილს მიაღწია მიუწვდომელ უპირატესობას მანამ, სანამ ის ყველა თავისთვის გახდებოდა და მინი-შეტევები სქელი და სწრაფი მოდიოდა.
მამ გამოიწვია წამყვანი ჯგუფის შემდგომი გათხელება. ექვსმა მხედარმა სპრინტი ბოლო კილომეტრზე ალექსანდრე გენიესით გაიმარჯვა მთელი დღის რბოლის ძალიან აგრესიულად.
