Ridley Noah SL ეძებს მეტ სიჩქარეს ნაკლებად აეროდინამიკური ყოფნის გამო
აეროდინამიკა ველოსიპედში, როგორც ჩანს, თანამედროვე ტენდენციაა, მაგრამ სინამდვილეში ეს იყო 1980-იანი წლები, როდესაც დაინახა ქარის წინააღმდეგობის დამარცხების ყველაზე ერთგული მცდელობები. არა მხოლოდ ფოლადის ჩარჩოები იყო შექმნილი უცნაური აეროდინამიკური ფორმებით, არამედ ჯგუფის მწარმოებლებიც მიჰყვნენ ისეთებს, როგორიცაა Campagnolo-ს აეროდინამიკური Delta brake და Shimano-ს AX სერიის Dura-Ace ჯგუფები. თუმცა, ეს მოდა იყო და მომხმარებლებმა თანდათან დაკარგეს ინტერესი წონისა და ტარების ხარისხის მსხვერპლის გამო. აერო ტენდენცია ახლახან გამოჩნდა, მაგრამ, როგორც ადრე, გარკვეული მწარმოებლები, როგორც ჩანს, უარს ამბობენ აერო ინოვაციების უფრო თვალწარმტაცი მცდელობებზე, რათა გააუმჯობესონ შესრულება სხვა სფეროებში.რიდლი, თავისი ახალი Noah SL-ით, ერთ-ერთი ასეთი მაგალითია.
ველოსიპედისტმა გამოსცადა Ridley Noah Fast რამდენიმე წლის წინ და მას მოჰყვა ყველა აეროდინამიკური დეტალი, რომელიც ნებისმიერ ველოსიპედს შეეძლო: ჩანგალებში და სავარძლებში ინტეგრირებული მუხრუჭები; ჭრილები ჩანგალში ჰაერის გასატარებლად ბორბლის ირგვლივ და მასალის უხეში ზოლები თავსა და ქვედა მილზე, რომელიც შექმნილია ქარის "გადასატანად". Noah SL-თან ერთად, რიდლიმ შესწირა რამდენიმე ეს ფუნქცია დანარჩენი განტოლების დასამიზნებლად, დაჰპირდა რამდენიმე გრამის შემცირებას, მგზავრობის გამარტივებას და გაჩერების სიმძლავრის გაზრდას.
პირველი იყო ტურბულენტური ნაკადის ზოლები, რომლითაც რიდლი ასე ამაყობდა, რამაც გააძლიერა ჩემი თავდაპირველი ეჭვი, რომ ამ ზოლებმა ბევრი რამ ვერ მიაღწიეს. რაც მთავარია, რიდლის ინოვაციური ინტეგრირებული სამუხრუჭე სისტემა შეიცვალა ჩვეულებრივი ორმაგი მუხრუჭებით.ასევე, ძველის ინტეგრირებული სავარძლის ანძა გაქრა და ახალ Noah SL-ს მოყვება მოსახსნელი საყრდენი, თუმცა ფორმაში რჩება მაქსიმალური აეროდინამიკური ეფექტურობა.
Ridley-ის გაერთიანებული სამეფოს ბრენდის მენეჯერი, ჯონ ჰარისი, ამბობს: „ინტეგრირებული მუხრუჭების გადართვამ საშუალება მისცა გარკვეული სტრესის წერტილების ოდნავ შეცვლას. ეს ქმნის ზღვრულად უფრო კომფორტულ მგზავრობას.“გარდა ამისა, გადაადგილება მოსახსნელ საყრდენზე და სავარძლების შეცვლა, რომლებიც ახლა უერთდებიან სავარძლის მილს ქვედა ქვემოთ, ასევე მიზნად ისახავს თავსებადობისა და მხედრის კომფორტის გაუმჯობესებას. მუშაობის გაუმჯობესების ყველა ამ ცვლილებამ გამოიწვია ველოსიპედი, რომელიც რიდლის მტკიცებით არის 400 გრამით მსუბუქი ვიდრე Noah Fast, მაგრამ ისეთივე სწრაფი.
მოლიპულის პრობლემა
ჩემი პირველი შთაბეჭდილება Noah SL-ზე დაირღვა სავარძლის სამაგრის გაუმართაობამ.როცა პედლები ავწიე, სავარძლის საყრდენი ჩამოცურდა და რამდენჯერაც არ უნდა მომესწორებინა იგი და ჩამჭერს ბოლტი მოვუჭირე, ის არ ჩერდებოდა. მე ზოგადად ვეთანხმები მოსახსნელ საჯდომებს, რადგან ისინი თავიდან აიცილებენ პრობლემებს ველოსიპედის ჩანთაში მოგზაურობისას, გარდა ამისა, ისინი ამარტივებს ველოსიპედის შემდგომ გაყიდვას, მაგრამ, როგორც ჩანს, ცურვა ჩვეულებრივი პრობლემაა, როდესაც სავარძლების საყრდენები მრგვალია..
სტანდარტული წრიული სავარძლების ტოლერანტობა ძალიან მჭიდროა, ხოლო სავარძლის მილზე შეცდომის ზღვარი ყველაზე მკაცრია ჩარჩოს მთელ დიზაინში. ცრემლის ფორმის აერო საჯდომის საშუალებით, ეს ტოლერანტობა კიდევ უფრო მჭიდრო უნდა იყოს, ასე რომ, თუნდაც მცირედი დარღვევამ შეიძლება გამოიწვიოს სრიალი. რიდლი მეუბნება, რომ გაუმართაობა მას შემდეგ გამოსწორდა და არ უნდა იყოს პრობლემა ახალი მომხმარებლისთვის, მაგრამ ეს იმას ნიშნავდა, რომ ჩემი სატესტო მოგზაურობის დროს სავარძლის საყრდენი ადგილზე უნდა ჩამემაგრებინა ქვიშის ქაღალდის გამოყენებით (დაჭერის პასტის გარეშე საკმარისია), რომელიც არ მირჩევნია გავაკეთო, განსაკუთრებით ამ ფასის ველოსიპედზე.
სიჩქარის გამო მე მომეწონა Noah Fast, მაგრამ მას ჰქონდა ტიპიური კომპრომისები, რომლებიც მოყვება აერო ჩარჩოს დამატებითი წონისა და გარკვეული დისკომფორტის თვალსაზრისით. Noah SL, შედარებისთვის, გთავაზობთ უფრო გლუვ მგზავრობას, მაგრამ ის ოდნავ ხისტია. ეს სიხისტე დამეხმარა გზასთან დაკავშირებულად მეგრძნო, ყოველი მოსახვევისა და ტალღის დეტალები სრულად იყო გადმოცემული, მაგრამ არა ისე, რომ არღვევდა მგზავრობას. მუწუკები შეუმჩნეველი არ დარჩენილა, მაგრამ არასდროს ყოფილა არასასიამოვნო.
მიუხედავად იმისა, რომ შეუძლებელია ველოსიპედის აეროდინამიკური სერთიფიკატების სწორად რაოდენობრივი დადგენა, მე ვგრძნობდი, რომ Noah SL არ ატარებდა სიჩქარეს ისეთივე ხარისხით, როგორც მისი სწრაფი ძმა, მაგრამ განსხვავებები მინიმალური იყო. ის მაინც სწრაფი ველოსიპედია.
მივიღეთ პრაქტიკული
მუხრუჭების დამალვა ჩანგალში ან ქვედა სამაგრში, სავარაუდოდ, გარკვეულ აეროდინამიკურ სარგებელს იძლევა, მაგრამ შეიძლება პრობლემები შეუქმნას გამოყენებადობასა და შენარჩუნებას.ბერკეტის მოძრაობის დარეგულირება ან ოდნავ არათანაბარი მუხრუჭების დამაგრება ხშირად შეიძლება იყოს რთული ამოცანა, რომელიც მოიცავს პატარა ზამბარებს, ხრახნებსა და თავის ტკივილის გამომწვევ შიდა კაბელს. ამის გათვალისწინებით, სასიამოვნოა Noah SL-ზე ჩვეულებრივი მუხრუჭების დაყენების ხილვა. ასევე, სტანდარტული დასრულების ნაკრები წინა ბოლოში მისასალმებელია შიგადაშიგ კაბელიანი და ინტეგრირებული აერო სახელურის დიზაინისგან, რომელიც ჩანს Trek Madone-სა და Canyon Aeroad-ზე. მიუხედავად იმისა, რომ მან შეიძლება რამდენიმე ვატი შესწიროს, მადლობელი ვიყავი, რომ შევძელი წინა შუქის და Garmin სამაგრის დამაგრება და ზოლის კუთხის მორგება ჩემი გულის შინაარსისთვის. რიდლის შიდა კომპონენტების ბრენდმა, 4ZA, აშკარად გამოიყენა თავისი ბელგიური სარბოლო მემკვიდრეობა თავისი უნაგირების, ზოლებისა და ღეროების დიზაინში, რომლებიც ერგონომიულად სასიამოვნო და სასიამოვნოდ ხისტია.
ხისტი აღნაგობის, აეროდინამიკური უპირატესობის, მსუბუქი დასრულების ნაკრებისა და ჩარჩოს დაბალი წონის კომბინაციით, Noah SL ქმნის შესანიშნავ ცოცვის ველოსიპედს – მოდის ჯანსაღი 6-ზე.93 კგ (ზომა 56 სმ). ზედაპირულ ან მოკლე ასვლაზე მე მუდმივად უფრო სწრაფი ვიყავი ვიდრე მოსალოდნელი იყო. SL-ის სიმტკიცე ამაში დიდ როლს თამაშობს, რადგან, როგორც ჩანს, არაფერი შესწირა Noah Fast-ს. გერმანელი სპრინტერი ანდრე გრეიპელი ამტკიცებდა, რომ Noah Fast-მა მას საშუალება მისცა მიეღო მისი ყველაზე მაღალი დაფიქსირებული სიმძლავრე და მიუხედავად იმისა, რომ არ მაქვს იმედი, რომ მისი სიმძლავრის 1,900 ვატს დაემთხვევა, შემიძლია დავადასტურო, რომ Noah SL არის ნოეს სწრაფვის შესატყვისი თვალსაზრისით. დენის მიწოდებაზე. რიდლი ასევე მუდმივად კარგ საქმეს აკეთებს, როდესაც საქმე ეხება მართვას, და Noah SL ეშვება და კუთხეებში თავდაჯერებულად, სიზუსტით და პროგნოზირებადობით.
რიდლიმ დაამყარა შესანიშნავი ბალანსი იმ თვალსაზრისით, თუ რა უნდა შესთავაზოს უნივერსალურ სარბოლო ველოსიპედს და Noah SL გრძნობს თავს ნამდვილ მრბოლად პირველი პედლების რევოლუციიდან. სიჩქარის ერთგული მოვაჭრეები შეიძლება კვლავ მიემხრობოდნენ Noah Fast-ს და მიიღონ კომფორტის პრობლემები, რაც მას თან ახლავს, მაგრამ მათთვის, ვისაც სურს შეურიოს Strava-ს მთიან სპორტულ პროდუქტებს, Noah SL არის ერთ-ერთი ყველაზე პრაქტიკული და მრავალმხრივი ველოსიპედი ბაზარზე.
Spec
| რიდლი ნოა SL | |
|---|---|
| ჩარჩო | რიდლი ნოა SL |
| ჯგუფური | Sram Red 22 |
| ბარები | 4ZA Cirrus Pro |
| ფუძე | 4ZA Cirrus Pro |
| Seatpost | Noah SL aero |
| დისკები | Zipp 404 Firecrest |
| უნაგი | 4ZA Cirrus Pro |
| კონტაქტი | sportline.co.uk |
