ერთ-ერთი გზა, რომ ცოტაოდენი ენთუზიაზმი დაბრუნდეთ თქვენს ცხენოსნობაში, არის სცადოთ რაიმე ახალი, ამ შემთხვევაში ციკლოკროსი და ხრეშის სათავგადასავლო ცხენოსნობა
მთელი წლის განმავლობაში, მე ვაპირებ ველოსიპედის სამყაროში რამდენიმე სხვადასხვა დისციპლინას გავუმკლავდე. ამის დიდ ნაწილს გავაკეთებ იმავე ველოსიპედზე, Boardman ADV 8.9, რომელიც, როგორც ჩანს, ყველაზე მრავალმხრივი ველოსიპედია Boardman-ის დიაპაზონში.
ღირს £ 1,000, ასე რომ, ჯდება Cycle to Work სქემის ფრჩხილში და კარგი იქნება თითქმის ყველაფრისთვის, რასაც თქვენ მიმართავთ. ის კარგად ატარებს, კარგად უმკლავდება და Shimano Tiagra ჯგუფებთან ერთად მისასალმებელია ADV 8-ის განახლება.8 ისიც კარგად იცვლის. გაშლილი სახელური არის იმისთვის, რომ ცოტა მეტი კონტროლი მოგცეთ უხეში რელიეფზე, ასევე არის საყრდენები ტალახის დამცავებისთვის და უკანა სადგამებისთვის.
იანვრის თვეში გადავწყვიტე შემებრძოლა ტალახიან ციკლოკროსს. სამი რამ გავიგე „ჯვარედინი ცხენოსნობის შესახებ 32 კილომეტრიან მარყუჟზე ჰაროგეიტის ბილიკების გარშემო, იორკშირი. აუცილებლად ატარეთ SPD-ები, აიღეთ საბურავების ნაკრები და ჩამოვარდებით. ეს მოხდება რაღაც მომენტში, მიუხედავად იმისა, თუ რამდენად კარგია თქვენი ველოსიპედით მართვა, თქვენ ჩამოხვალთ.
შეიძლება ეს არ იყოს პირველი გასეირნება ან მეორე, მაგრამ თქვენ მობრძანდებით და ეს კარგია.
მადლობა გრეჰემს კაპუჩინოს ველოსიპედის კლუბში, რომელმაც მოაწყო გასეირნება, მე მივიღე ბევრად უფრო თვალწარმტაცი მარშრუტი, ვიდრე მიჩვეული ვარ ჩემს გასეირნებაზე. უფრო მეტად ასასვლელი და ქვეყნის ზოლები, მე მოვიხიბლე ჩემი სამი ცხენოსნობის კომპანიონის Cappuccino CC-დან ველოსიპედით მართვის უნარებით - გრეჰემი, როლანდ და დეივი - რომლებიც, სხვათა შორის, 80-იანი წლებიდან უგზოობის გარეთ მოძრაობდნენ.მათ ძალიან სამოყვარულო გამოვიყურებოდი.
გასასვლელად სიარულის დროს, თქვენ უბრალოდ უნდა დაისვენოთ, ნება მიეცით ველოსიპედს იმუშაოს თქვენთვის, მინიმალური წვდომა შეიძლება უკეთესი იყოს - შეარჩიეთ თქვენი ხაზი, იყავით მასში დარწმუნებული და მუდმივად ეძებეთ სად შეიძლება იყოს მყარი ნიადაგი. ბალახი და ქვები შენი მეგობარია, ტალახი მხოლოდ შეანელებს.
როცა გზაზე ხარ და ის მიედინება და მძიმედ მიდიხარ, არ ფიქრობ ველოსიპედზე, გაქვს სრული რწმენა, რომ წახვალ იმ მიმართულებით, სადაც გინდა და ყველა უნდა ფოკუსირება თქვენი პედლებიანი ინსულტის. უგზოობისას მგზავრობისას მაინც უნდა დაისვენოთ, ენდოთ ველოსიპედს და თქვენს მართვას და უბრალოდ იაროთ. თუ ძალიან ბევრს ფიქრობ, გამაგრდები და სავარაუდოდ ტალახში დამთავრდები.
უზომოდ ვისიამოვნე, როცა ეს ყველაფერი ერთობოდა, როცა გორაკზე ახვიდე, სწორი ხაზი აიღე, კლდეებზე გადახტა და ტალახზე გადახტა - ეს მაძლევდა მიღწევის ბევრად უფრო დიდ გრძნობას, ვიდრე მწვერვალზე დარტყმა. გზის ასვლა.საბურავების ცურვისა და ასვლის რიტმში შეღწევის გამო, რომელიც ზოგადად უფრო მოკლეა, მაგრამ უფრო მკაცრია, ის ასევე ბევრად უფრო ღარიბი იყო.
მოკლე, მოლიპულ ასვლა არის ის, რაც ყველაზე მეტად დამაბეზრდა ჩემს ფეხებს, დავიძაბე, როცა ველოსიპედი ჩემგან მოშორებას იწყებდა ან უკანა ნაწილს აშორებდა, შემდეგ უფრო ძლიერად მომიწია პედლებიდან გამოსვლისას. სიტუაცია ასე რომ, პედლის დარტყმით ძალა უნდა ყოფილიყო გლუვი, მაგრამ მყისიერი.
ძალიან სწრაფად თქვენი უკანა ნაწილი ტრიალებს და მოგიწევთ ხელახლა გადახვიდეთ მექანიზმზე. სიჩქარის ნებისმიერი ვარდნა და თქვენ უნდა იმუშაოთ მექანიზმზე, ისევ დაასხით ფეხები.
მე გამოვიკვლიე ბიჭები, თუ როგორ გაუმკლავდნენ ამას და ეს იყო შემთხვევა, როდესაც იცოდნენ, როდის უნდა აეთამაშებინათ პედლები, ხანდახან ჯობია ველოსიპედს მხოლოდ რაღაცის მეშვეობით გადაგორდეს, შემდეგ გამოხვიდე და ხან ქვას დაეჯახო. უკეთესია, ვიდრე სცადოთ მის გარშემო. როგორც ჩანს, ციკლოკროსი და ხრეშის ცხენოსნობა არ არის მხოლოდ ის, რასაც ახვევთ და ატარებთ.
ახლა ადვილია იმის დანახვა, თუ რატომ არის მატიე ვან დერ პოლი ასეთი საინტერესო ვარსკვლავი მომავლისთვის, რომელიც ფოლადის ფეხებს აჭედებს ციკლოკროსის ტარების ტალახში და ველოსიპედის მართვის უნარებით. ვან დერ პოელი უდავოდ იქნება ძალა 2020 წლის საგაზაფხულო კლასიკაში.
ვან დერ პოელი არ არის ერთადერთი WorldTour-ის მხედარი, ვინც ამ ზამთარში ტალახზე დგას, თუმცა, რომენ ბარდე, მიხალ კვიატკოვსკი, უოტ ვან აერტი და ანემიეკ ვან ვლეუტენი ყველამ მიაღწია სხვადასხვა წარმატებას.
გრეჰემმა მითხრა, რომ მან დაიწყო ციკლოკროსის და მთის ველოსიპედის ტარება, რადგან იმედგაცრუებული იყო გზაზე მანქანების რაოდენობით და მოუთმენელი და საშიში მძღოლების რაოდენობით. როდესაც დავიწყეთ ფერმერების მინდვრების გადაკვეთა ცხვრებით, რომლებიც ისე გვიყურებდნენ, თითქოს გავგიჟდით (მე მეგონა, რომ გვქონდა და დავიწყე ფიქრი, იყო თუ არა ეს მარშრუტი 100%-ით საჭირო) მე მაინტერესებდა, როგორ იპოვეს ამ ბიჭებმა ეს მარშრუტები დასაწყებად.
ჩვენ არ ვნახეთ სხვა ველოსიპედისტი ამ ბილიკებზე, მაშ, როგორ იცოდნენ ისინი ასე კარგად ან იცოდნენ, რომ ისინი იქ იყვნენ?
თუ ამის წაკითხვის შემდეგ აპირებთ გასეირნებას, გირჩევთ დაუკავშირდეთ თქვენს ადგილობრივ კლუბს, ჰკითხოთ, ჰყავთ თუ არა ციკლოკროსის მხედრები და იმოგზაუროთ კლუბის გამოცდილ წევრებთან, რომლებმაც იციან. ფართობი. გრეჰემის ადგილობრივი ცოდნა ფასდაუდებელი იყო, მან ჩვენამდე იცოდა, რომელი ასვლა და ბილიკები იმუშავებდა და რომელი იყო უკეთესი გასავლელი პირობების გათვალისწინებით.
დარწმუნდი, რომ გქონდეს ღირსეული ნაკრები, ის არა მხოლოდ ტალახიანი გახდება და კარგად გამოიყენებს, არამედ თუ დაეცემი და დასველდები, გათბება დაგჭირდება. ხელთათმანები უსასრულოდ დაგეხმარებიან - ჩემი თითები ჩამოვარდებოდა, რომ არა ჩემი LeCol Neoprene ზამთრის ხელთათმანები.
თუმცა ყველა ველოსიპედის მხედარმა უნდა აიღოს ხელი. მხოლოდ იმის განცდა რომ მქონდეს, რატომ ვარ მე არსებითად საგზაო ველოსიპედით შუა მინდორში?! გამაგრილებელია.
ოჰ, ბოლო რაც ვისწავლე: გქონდეს წესიერი სარეცხი მანქანა.
