ველოსიპედის ქუდი შეიძლება იყოს მოკრძალებული ქსოვილის ნაჭერი, მაგრამ ის განასახიერებს უდიდესი სპორტის საუკეთესო ტრადიციებს
მარკ კავენდიშსა და ლუის ჰემილტონს ბევრი საერთო აქვთ. ორივე არის ამჟამინდელი ან ყოფილი მსოფლიო ჩემპიონი, ორივე იყო BBC-ის წლის სპორტის პიროვნება და ორივე თავის საარსებო მინიმუმს ატარებს მაღალი სიჩქარით რბოლებით. მაგრამ მსგავსებები მოულოდნელად წყდება მათი რბოლის შემდგომი ინტერვიუების დროს.
მიუხედავად იმისა, რომ ჰამილტონი ისეთივე მჭევრმეტყველია, როგორც კარტოფილი და ცდილობს წრეებში მოძრაობა საინტერესოდ ჟღერდეს, კავენდიში თითქმის პოეტურია, რადგან აღწერს მატარებელს, რომელმაც მას კიდევ ერთი სპრინტის გამარჯვება მოუტანა. მაგრამ მაშინაც კი, თუ ხმა ჩართული გქონდათ, მაინც შეამჩნევდით უფსკრული მათ შორის.ეს ყველაფერი თავსაბურავშია.
Hamilton-ის ბეისბოლის დიდი ზომის ქუდი სიბრაზისა და დაუცველობის სუნია, ხოლო Cav-ის ველოსიპედის ქუდი განასახიერებს მადლსა და სიმარტივეს. ბეისბოლის ქუდი არის კითხვა – „მე ვარ MTV–ს წამყვანი თუ სატვირთოს მძღოლი?“– ხოლო ველოსიპედის ქუდი არის პასუხი – „მე ვარ ველოსიპედის მხედარი, ბოლოს.“
ბეისბოლის ქუდი, ხშირად მისი მატარებლის მსგავსად, მაღალი მოვლისაა, შესანახად საჭიროებს ქურთუკის კაუჭს და მწვერვალის ზუსტი გამრუდებას. ველოსიპედის ქუდი, ისევე როგორც მისი მატარებელი, პრაქტიკული და მრავალმხრივია. შეგიძლიათ შუაზე გადაკეცოთ და უკანა ჯიბეში ჩადოთ. რაც უფრო მრუდე და დაჭყლეტილია, მით უფრო მიანიშნებს გამძლეობაზე და თვითკმარობაზე. მატარებელი არის ისეთი ადამიანი, რომელიც არაფერს ფიქრობს ტანსაცმლის რამდენიმე გამოცვლის, მექანიკური სათადარიგო ნაწილების და საკმარისი საკვების ჩალაგებაზე მაისურის უკანა ჯიბეებში ექვსი საათის განმავლობაში.ბეისბოლის ქუდის მატარებელი ვერ იმუშავებს Siri-ს კითხვის გარეშე.
მარტივად რომ ვთქვათ, ველოსიპედის ქუდი არის კლასის განცხადება. როგორც კავ ამბობს, „ველოსიპედის ქუდი არის ოფლის ბარიერი, ქარის დეფლექტორი, მზისგან დამცავი საშუალება და სხვა, მაგრამ მე ვიცვამ მას, რათა პატივი მივაგოთ სპორტის მემკვიდრეობას და იმ ადრეული წლების მხედრებს, რომლებმაც საფუძველი ჩაუყარეს ველოსიპედს, გახდეს ის, რაც დღეს არის..'
ველოსიპედის ისტორია სავსეა არაჩვეულებრივი სურათებით, მაგრამ მხოლოდ ერთი თვისება დარჩა ნამდვილად მუდმივი - თავმდაბალი კასკეტი. „ფორმა თითქმის არ შეცვლილა - ეს უბრალოდ შესანიშნავი დიზაინია როგორც ესთეტიურად, ასევე ფუნქციურად“, - ამბობს მოდის დიზაინერი და ველოსიპედისტი პოლ სმიტი, რომლის ქუდების პირადი კოლექცია „ძალიან ბევრია დასათვლელად“.
ტრადიციული ველოსიპედის ქუდის ერთ-ერთი ადრეული დანახვა დაფიქსირებულია 1895 წლის ფოტოზე, სადაც ნაჩვენებია მხედრების ჯგუფი ლონდონში, კრისტალ პალასის ტრასაზე.„ზოგიერთ მათგანს აცვია მრგვალი „სკოლის“ქუდი, რომელიც გადაიქცა კრიკეტის ქუდი ან მსუბუქი ბამბის ველოსიპედის ქუდი“, ამბობს ისტორიკოსი სკოტფორდ ლოურენსი ვეტერანთა ციკლის კლუბიდან. „ისინი დამზადებული იყო მსუბუქი ბამბის ქსოვილისგან, ოდნავ შეფუთული მოკლე მწვერვალით და ერთგვარი მომჭერი შიდა ზოლით, რომელიც შეინარჩუნებდა მას. ეს იყო ხშირად ქალის წინდების გამაგრებული ზედა ნაწილი, რომელიც კლასიკურად შეძენილი იყო ამანტე დუჟურისგან.'.
მომდევნო საუკუნის განმავლობაში ფაუსტო კოპის 1950 წლის Paris-Roubaix-ის გამარჯვებული მისი Bianchi ქუდის ქვემოთ, ედი მერკქსის, რომელსაც ატარებს Faema-ს ქუდი უკან 1969 წლის ტურნეზე და ბერნარ ჰინაულტის კბილებში კბილებს ქვეშ მისმა Renault-Elf-Gitane-ის ქუდი, როცა ქარბუქში გადიოდა 1980 წლის Liège-Bastogne-Liège-ის მოსაგებად, გააძლიერა კასკეტის ადგილი ველოსიპედის ისტორიაში და მისი გულშემატკივრების გულები.
ამ პერიოდში პელოტონში ერთადერთი მხედარი, რომელსაც ჩაფხუტი ეკეთა, იყო 1947 წლის ტურის გამარჯვებული ჟან რობიკი - მეტსახელად "ტყავის თავი" - ასე რომ, ველოსიპედის ქუდები იყო ტილოს მთავარი ნაჭერი სპონსორებისთვის, რომელიც მყისიერად ასწორებდა მათ. უფრო მოთხოვნადი გულშემატკივრებისა და მხედრების მიერ.
კოლინ ლუისი გახდა ბრიტანული გუნდის მაკესონ კონდორის პროფესიონალი 1967 წელს, კონტრაქტის ხელმოწერისას მიიღო 24 ქილა რბილი სქელი. მაგრამ მას უფრო მეტად ახარებდა „ექვსი სარბოლო კეპი თვეში“, რომლის უფლებაც ჰქონდა. ის ეუბნება ველოსიპედისტს: „მე მიყვარს კარგი ველოსიპედის ქუდი. მაგრამ პრობლემა ის იყო, რომ ჩვენს გუნდში იყო ერთი ბუგერი, რომელიც მათ გვერდზე ყიდდა. ის კარგ ფულს იღებდა, რადგან ჩვენ სიახლე ვიყავით - იმ დღეებში არც თუ ისე ბევრი ინგლისელი პროფესიონალი იყო.'
მაგრამ უარესი იყო ლუისისა და მისი საყვარელი კეპებისთვის იმ წლის ტურნეზე, როდესაც ის იყო ტომ სიმპსონის მთავარი წევრი დიდი ბრიტანეთის გუნდში.
„მათ მოგვცეს რაღაც 10 ბამბის სარბოლო ქუდი. მე ვამაყობდი იმით, რომ ყოველი დღე მშვენიერი იყო, - იხსენებს ის.”მაგრამ მეორე ან მესამე დღეს ჩვენ გვქონდა გრძელი სცენა, დაახლოებით 150 მილის მანძილზე, და შუა გზაზე ვიყავით, როცა ტომ სიმპსონი მოვიდა ჩემთან და მითხრა:”გააკეთე შენი ქუდი.”მე ვთქვი:”ბოდიში?” მან თქვა: "მომეცი შენი ქუდი!" მე ვთქვი: "რისთვის?" და მან თქვა: "მინდა ვიყო და რაღაცაზე უნდა მოვიწმინდო ჩემი ბუდე!"
„არამარტო მომიწია მისთვის ჩემი ახლად გარეცხილი GB ქუდი მიმეცა, რათა გზის პირას ნაგავსაყრელი აეღო, მე უნდა დამებრუნებინა რბოლაში. მე მხოლოდ სამი თვე ვიყავი პროფესიონალი.'
გაურკვეველია, ლუისის ხმაში შეშფოთება - ჯერ კიდევ თითქმის 50 წლის შემდეგაც აშკარაა - არის თუ არა იმიტომ, რომ მან დაკარგა ქუდი ან იძულებული გახდა მისი ერთ-ერთი გმირის მახლობლად კომფორტული შესვენების მომსწრე ყოფილიყო. ის გვაძლევს მინიშნებას, როდესაც დასძენს, რომ იმ დღეებში გუნდური მატჩები არ იყო უხვად. და ეს იყო ძალიან ცხელი ტური, ასე რომ, ჩვენ საკმაოდ ბევრი გადავიტანეთ.'
მიუხედავად, ან შესაძლოა იმის გამო, მსგავსი ინციდენტი გრეგ ლემონდთან, "ცუდ ატამთან" და თანაგუნდელთან La Vie Claire-ის ქუდით 1986 წლის ტურის დროს, ველოსიპედის ქუდები დღესაც პოპულარულია პელოტონში, მიუხედავად იმისა, რომ ჩაფხუტები უკვე გამოიყენება. სავალდებულოა 2003 წლიდან.
სმიტი, რომლის საფირმო ნიშანია ტანსაცმლის დიზაინი "მოულოდნელის შეხებით", თვლის, რომ პროფესიონალი მხედრები მსგავს ფილოსოფიას ატარებენ ველოსიპედის ქუდების ტარებით რბოლის წინ და შემდეგ: "ეს ანიჭებს ინდივიდუალურობის განცდას მათ ფორმაში. უნდა ატაროს.მახსოვს, როცა პროფესიონალთა წინდების ფერში დიდი ცვლილება მოხდა - ზოგჯერ ადამიანებს მოსწონთ რაღაცის გაკეთება, რათა გამორჩეულიყვნენ.“
და იმ მხედრებისთვის, რომლებიც აირჩევენ მიბაძონ F1 მძღოლის მაგალითს, სმიტის რჩევა ცალსახაა: „თქვენ უნდა შეინახოთ ბეისბოლის ქუდი ბეისბოლის მოედნისთვის. კასკეტი იმარჯვებს ყოველ ჯერზე.'
