Eurosport-ის ლორა მეზეგერი საუბრობს ბევრ ხელიდან გაშვებულ შესაძლებლობებზე სასტიკ, მაგრამ საინტერესო ტურში და რას ელის მომავალი
ტური დე ფრანსი ყოველთვის გარშემორტყმულია თუებით. მაგალითად, რიჩი პორტს რომ არ დაეტოვებინა რბოლა, მარსელში საბოლოო ქრონომეტრაჟი შესაძლოა ემოციური და დრამატული ყოფილიყო.
ალეხანდრო ვალვერდე რომ არ დაეჯახა გახსნის დღეს, ისარგებლებდა თუ არა გარკვეული თავისუფლებით, როცა ნაირო კინტანას მცდელობა Giro-Tur-ის დუბლისთვის განწირული აღმოჩნდა და დაუპირისპირდა ფრუმს მარშრუტზე, რომელიც თითქოს ესპანელისთვის იყო აშენებული?
პიტერ სეიგანი რომ მოხვდებოდა პარიზში, განახორციელებდა თუ არა მწვანე მაისურისთვის ბრძოლას?
მარსელ კიტელი და მარკ კევენდიშიც რომ ყოფილიყვნენ იქ, ვიხილავდით თუ არა დრამატულ შეჯახებას ელიზის მინდვრებზე ორ ყველაზე სწრაფ სპრინტერს შორის ბოლო ტურის ისტორიაში?
ღია რბოლა
2017 ტური დე ფრანსი სასტიკი იყო მხედრებისთვის და ფანტასტიკური ყურება მოახდინა ბევრი გულშემატკივრისთვის, მაგრამ სხვები არც ისე დარწმუნებულნი იყვნენ წლევანდელ რბოლაში.
ტურის გზები გაფორმებული იყო გულშემატკივრებით, რომლებსაც უყვარდათ წლევანდელი რბოლა და სასტიკი კრიტიკოსები ერთნაირად. მაღალი მთების შედარებითი არარსებობა და ქრონომეტრაჟები უფრო ღია რბოლას ქმნიდა, კითხვებით სავსე ბოლო მომენტამდე, მაგრამ ვწუხვარ, რომ მთაში კიდევ ერთი ეტაპი არ მენახა.
კიდევ ერთმა მწვერვალმა, განსაკუთრებით, შეიძლება დაუშვას დრამატული შეტევები და უფრო დახვეწილი სტრატეგიები ლიდერებისა და მათი გუნდებისგან.
მხედრებისთვის და კომენტატორებისთვის, ტურის ეტაპების შემცირების საკითხი ასევე ძალიან განიხილებოდა.
მე-13 ეტაპი ბასტილიის დღეს მხოლოდ 101 კმ სიგრძისა იყო, მაგრამ ამის გამო ჩვენ ვიხილეთ დატვირთული რბოლის დღე პირველივე კილომეტრიდან, ალბერტო კონტადორისა და მიკელ ლანდას თავდასხმებით, რომლებიც აცოცხლებდნენ რბოლის წინა მხარეს. მეტი ვიდრე ნებისმიერი სხვა ეტაპი.
რატომ არ ჩართოთ ერთი ასეთი ეტაპი გრანდ-ტურის ყოველ კვირაში?
ასევე, ზოგიერთი სპრინტის ეტაპი ცოტა მოსაწყენი იყო, როგორც ზოგადად საზოგადოებისთვის, ასევე იმ კომენტატორებისთვის, რომლებსაც ამის შესახებ მოხსენება უწევდათ, რომლებიც ხშირად ჩანდნენ დღის ბოლოს დაღლილი თვალებით და დაღლილი ღიმილით ტოვებდნენ ყუთს..
ბევრ მათგანს, არ უნდა დაგვავიწყდეს, დავალებული ჰქონდათ კომენტარი გაეკეთებინათ თითოეულ ეტაპზე 0 კილომეტრიდან, ეტაპებზე, სადაც ძალიან მცირე შედეგი იყო.
ასეთ დღეებში ყველა მხრიდან იყო კრიტიკა. რბოლა ხშირად იბლოკებოდა მთავარი გუნდების მიერ - მაგალითად, პელოტონმა არ მისცა საშუალება BMC-ის მხედარს სტეფან კუნგს შეერთებოდა სეპარატისტულ გუნდს, მხოლოდ იმიტომ, რომ ისინი აცხადებდნენ, რომ ის "ძალიან ძლიერია".
მართებულია თუ არა, ყოველთვის, როცა რბოლა ისე მიდის, თითქოს წინასწარ დაწერილ სცენარზეა, ემოციები იშლება.
ფრუმი მეოთხე
ტურ დე ფრანსის მეოთხე გამარჯვებამ კრის ფრომმა, იმავდროულად, ჩუმ მხედარს ახალი მხარე უჩვენა, შესაძლოა უფრო ადამიანური მხარე.
წელს ის არ იყო ისეთი დომინანტი, როგორც მის ნებისმიერ წინა მოგებაში, სამაგიეროდ, მისი გამარჯვების გზა ფაქტობრივად ემყარებოდა იმ დროის დაცვას, რომელიც მან მოიპოვა კონკურენტებთან დიუსელდორფში გახსნის ქრონომეტრაჟზე.
მაგრამ ამან არ უნდა შეამციროს მისი წარმატების დამსახურება. ყოველივე ამის შემდეგ, ტური დე ფრანსი მრავალი თვალსაზრისით არის საბოლოო გამოცდა, რომელიც მოდის ერთი წლის მომზადების, ძალისხმევისა და თავგანწირვის შემდეგ.
მიუხედავად იმისა, რომ მე ვფიქრობ, რომ გაბატონებული საზოგადოებრივი აზრი ხშირად უსამართლოა ფრუმის მიმართ.
სამართლიანია იმის თქმა, რომ მისმა მეოთხე გამარჯვებამ არ დაიპყრო პოპულარული ფანტაზია ისე, თითქოს მისმა ერთ-ერთმა კონკურენტმა შეძლო პირველი გამარჯვება.
პირველი ეტაპის გამარჯვება
მახსოვს მისი პირველი გამარჯვება გრანდ ტურში, ქრონომეტრაჟის დროს 2011 Vuelta a España-ზე. ეს იყო ჩვენი პირველი მინიშნება იმის შესახებ, თუ რა მოდიოდა ძალიან ნიჭიერი ახალგაზრდისგან.
შემდგომ პრესკონფერენციაზე მან მიიპყრო ჩვენი ყურადღება თავისი მოზომილი მეტყველებითა და ინტელექტით.
მალე საუბარი შეეხო მის აღზრდას კენიასა და სამხრეთ აფრიკაში, მის ველოსიპედის კარიერასა და გუნდში გატარებულ დროს.
შემდეგი სამი წლის განმავლობაში ის გვაძლევს დიდ ამბავს. იმ წელს მან მეორე ადგილი დაიკავა ვუელტაზე, შემდეგ 2012 წლის ტურ დე ფრანსზე ავიდა პოდიუმზე, როგორც სუპერ-დომესტიკი ბრედლი უიგინსისთვის, სანამ თავად მოიგებდა რბოლაში პირველად ერთი წლის შემდეგ..
ის 2014 წელს ჩამოვარდებოდა ტურიდან, მაგრამ დაბრუნდა 2015 წელს, რათა მოიგო როგორც თავად ტური, ისე მთების მაისური, დაამყარა თავისი ადგილი, როგორც მისი თაობის ნომერ პირველი GC მხედარი.
თუმცა მას შემდეგ, Team Sky-ის მონოპოლიამ საფრანგეთის რბოლაზე მიიყვანა იგი კიდევ ორ გამარჯვებამდე, მაგრამ არც ერთი არ ყოფილა ისეთი ემოციური და შთამაგონებელი, როგორც ეს საწყისი მიღწევები.
შესაძლოა ვიხილოთ მსგავსი ამბავი მიკელ ლანდასთან, რომელიც წელს პოდიუმზე მხოლოდ ერთი წამით იყო დათმობილი, მიუხედავად იმისა, რომ თავისი ძალისხმევის დიდი ნაწილი დახარჯა ფრუმის ყვითელი მაისურის დასახმარებლად..
ნამდვილად, ლანდას საბოლოო პოზიციამ GC-ში საინტერესო დებატები დაიწყო პარიზის ბოლო ეტაპის გარშემო. მიუხედავად იმისა, რომ ფინალური ეტაპის მსვლელობა ნიშნავდა იმას, რომ არ არსებობდა პირდაპირი გზა რომენ ბარდედან ამ წამს დაებრუნებინათ პოდიუმზე ადგილის მოსაპოვებლად, მე ასევე ვეთანხმები იმას, რაც ლანდამ თქვა მანამდე მარსელში ქრონომეტრაჟის დასრულების შემდეგ: 'შეჯიბრი კონკურენციაა ბოლო დღემდე'.
მახსოვს, როგორ აიღო ალეხანდრო ვალვერდემ მწვანე მაისური ხოაკიმ 'პურიტო' როდრიგესს 2015 წლის ბოლო ეტაპზე Vuelta a España-ზე და ბრაზი, რომელიც მოჰყვა Movistar-ის გუნდს..
როდრიგესი გაბრაზებული ამტკიცებდა, რომ ბოლო ეტაპი საზეიმო იყო და ბევრმა დამკვირვებელმა მიიჩნია, რომ მაისური ეფექტურად მოიპარეს.
მაგრამ ბევრი დაუწერელი წესი დაირღვა ამ ტურზე, ასე რომ, თუ ამის შესაძლებლობა გაქვთ, რატომ არ გამოიყენოთ ეს?
მცველის შეცვლა
პარიზიდან მადრიდში რომ მიფრინავდა, კონტადორი მხოლოდ ორ რიგში იჯდა ჩემს წინ და ლაპარაკობდა თავის უბედურებაზე წლევანდელ ტურში, როცა თვითმფრინავში ვისხედით.
ამ ეტაპზე, გასარკვევია, იყო თუ არა ეს მისი ბოლო ტური დე ფრანსი. 2017 წლის რბოლაში 10 წელი შესრულდა მას შემდეგ, რაც ის პირველად დადგა პოდიუმზე პარიზში და ძნელია არ იგრძნოს, რომ თაობათა ცვლილება მოახდენს.
ამიერიდან, ჩვენ შეგვიძლია ველოდოთ რომენ ბარდე, რომ იქნება იქ და იბრძვის ფრანგების პირველი გამარჯვებისთვის 1985 წლიდან. ბენეტი, ძმები იეტები, რიგობერტო ურანი, ლუი მეინჯესი და ლანდა.
და რა თქმა უნდა ფრუმი, რომელიც ეძებს თავის მეხუთე ტიტულს.
რაც შეეხება ლანდას? „არ ვიცი, შემიძლია თუ არა გუნდის ლიდერობა ტურ დე ფრანსზე გამარჯვებისთვის“, - მითხრა მან. "მაგრამ რა თქმა უნდა, იმედი მაქვს, რომ გავიმარჯვებ კიდევ ერთ გრანდ ტურში".
ის განსხვავება ტურ დე ფრანსსა და სხვა გრანდ ტურებს შორის არის ის, რაც ყველა მხედარმა კარგად იცის კლასიფიკაციის სათავეში.
როგორც დენ მარტინმა თქვა, ეს არ ეხება მხოლოდ ფეხებს, ტური განსხვავდება ნებისმიერი სხვა რბოლისგან - "ეს უბრალოდ სასტიკია".
