სახლში ვარჯიშის თვეებმა გააფუჭა პროფესიონალების სარბოლო ფორმა ან მისცა მათ უნარების გამძაფრების საშუალება? ილუსტრაცია: მარია ჰერგუეტა
2019 წლის სეზონის ბოლო WorldTour-ის რბოლასა და 2020 წლის სეზონის პირველს შორის სამი თვე გავიდა - უფრო სწორად, 91 დღე. სეზონი დაიწყო ავსტრალიის Tour Down Under-ზე, იანვრის ბოლოს, ჰიბერნაციიდან გამოსული სპორტის ჩვეულებრივი გრძნობით, მბზინავი ახალი ნაკრებით, ცქრიალა ახალ ველოსიპედებზე.
მაგრამ off-სეზონი 143 დღით შემცირდა პარიზი-ნიცას შორის - ბოლო რბოლა Covid-19-ის შეჩერებამდე - და Strade Bianche, პირველი რბოლა გადატვირთვის შემდეგ.უფრო მეტიც, ეს არ იყო ჩვეულებრივი არასეზონური დღეები, არამედ დღეები, რომლებსაც ახასიათებდა გაურკვევლობა, შფოთვა და შიში. დღეები, რომლებშიც ზოგი კვირების განმავლობაში სახლებში იყო ჩარჩენილი.
ველოსიპედისტებს, რომლებიც აყვავებულნი არიან რუტინით და შეჯიბრებით, ეს პერიოდი განსაკუთრებულ პრობლემებს უქმნიდა. მან ასევე შექმნა საინტერესო შესაძლებლობები და მოახდინა გასაოცარი აღმოჩენები.
Take Team Sunweb, ჰოლანდიური გუნდი დაფინანსებული დასასვენებელი კომპანიის მიერ. თუ სპონსორის ინდუსტრიის ბუნებამ, ისევე როგორც კოროვირუსმა, შექმნა გაურკვევლობა გუნდის მომავალში, თქვენ ამას ვერ იცოდით. Sunweb-მა გაახანგრძლივა კონტრაქტები, მათმა ქალთა გუნდმა ხელი მოაწერა მსოფლიოს რეიტინგულ მხედრებს, ლორენა ვიბესს და გამოუშვა ახალი ნაკრები ზაფხულისთვის.
მათ დიდწილად წარმოადგინეს პოზიტიური, ჩვეული სახე გარე სამყაროს წინაშე და ბევრი იმუშავეს იმისათვის, რომ შეენარჩუნებინათ ნორმალურობის გრძნობა გუნდში - ყოველ შემთხვევაში, ახალი ნორმალურის კონტექსტში.
"იმ მომენტიდან, როცა ვიცოდით, რომ ისინი მარტში აღარ აპირებდნენ რბოლას, დავიწყეთ გარკვეული აქტივობებითა და გამოწვევებით - ტექნიკური გამოწვევები ველოსიპედზე, მაგრამ ასევე ფიტნეს გამოწვევები", - ამბობს ჰანს ტიმერმანსი, ქალთა მწვრთნელი. გუნდი.
გუნდის მანტრაა "განაგრძეთ გამოწვევა". მათ აქვთ Keep Challenging Center ლიმბურგში, მაღალი ხარისხის საცხოვრებელი დაწესებულება, რომელიც მხარს უჭერს განსაკუთრებით გუნდის ახალგაზრდა მხედრებს. მაგრამ ამ ორ სიტყვას მნიშვნელობა აქვს მაისურზე ჰეშთეგის გარდა და ჩაკეტვისას მათ კიდევ უფრო დიდი მნიშვნელობა მიიღეს.
"ჩვენ გვქონდა Keep Challenging თამაში, ყოველ კვირას განსხვავებული გამოწვევებით", - ამბობს ტიმერმანსი. ერთი იყო ტრასის სტენდის შეჯიბრი, ველოსიპედზე უძრავად დგომა, არაუმეტეს ორი მეტრის წინ და უკან გორება. მარტში, როდესაც მათ ეს გამოწვევა პირველად დაუყენეს, გამარჯვებული იყო ახალგაზრდა გერმანელი მხედარი ფრანცისკა კოხი შთამბეჭდავი 16 წუთით.
ივნისის ბოლოს მათ გაიმეორეს გამოწვევა და სთხოვეს მხედრებს გადაეღოთ საკუთარი თავი ტრასაზე დგომისას რაც შეიძლება დიდხანს.
„მე და ჩემი კოლეგები ვფიქრობდით, რომ რთული იქნებოდა მათი მოტივაცია, გაეკეთებინათ 16 წუთზე მეტი დრო“, ამბობს ტიმერმანსი. „შემდეგ ფრანცისკა გვიგზავნის ფაილს WeTransfer-ის მიერ - ფილმი, რომელშიც ის აკეთებს ტრეკის სტენდი 34 წუთის განმავლობაში!“
ნათელი იყო, ამბობს ტიმერმანსი, რომ სპორტსმენებს, რომლებიც აყვავებულნი არიან შეჯიბრებით, სჭირდებოდათ რაღაც კონკურენტუნარიანობის გასააქტიურებლად - თუნდაც, როგორც ამ შემთხვევაში, ველოსიპედზე დგომა. ის დასძენს, რომ თითოეული მხედარი გაუმჯობესდა - რამდენიმე სხვამ მოახერხა 20-ზე მეტი წუთი.
ასეთი გამოწვევის მიღმა უფრო სერიოზული მიზანი იყო ველოსიპედის მართვის გაუმჯობესება, უფრო სწორად, როგორც ტიმერმანსი ამბობს, "ბევრი თამაშის მიზანი იყო დახმარებოდა მხედარს ველოსიპედთან უფრო ერთიანობაში."
უნარის ფაქტორი
როგორ შეიძლება ეს ითარგმნოს რბოლებში შედეგებში? როგორც ტიმერმანსი ამბობს, ტექნიკური უნარები შეიძლება იყოს ძალიან მნიშვნელოვანი, მაგრამ სპორტში ისეთი აქცენტით ფიზიკურ ფიტნესზე, ისინი უგულებელყოფენ, განსაკუთრებით სეზონის განმავლობაში. უბრალოდ დრო არ არის. ჩაკეტვის ერთ-ერთი დადებითი მხარე იყო ტექნიკასა და უნარებზე მუშაობის შესაძლებლობა.
"კიდევ ერთი თამაში, რომელიც ჩვენ გავაკეთეთ, იყო ველოსიპედზე თქვენი ფეხების გამათბობლების ჩამოხსნა", დასძენს ის. „იმიტომ, რომ კარგად დაიმახსოვრე ვუდსი…“
Timmermans გულისხმობს 2019 Liège-Bastogne-Liège-ს, როდესაც მაიკ ვუდსმა განათლება პირველმა იბრძოდა ფეხების ამოღება, რადგან რბოლა - და ამინდი - გახურდა.
ვუდსმა მეხუთე ადგილი დაიკავა ლიეჟში ერთი ფეხის გათიშვით და შემდეგ აღიარა, რომ მოდის ცრუ პასი, ისევე როგორც კომედიების მიწოდება საერთაშორისო აუდიტორიისთვის, იყო არასასურველი ყურადღების გადატანა ყველაზე მნიშვნელოვან მომენტში. რბოლა.
Sunweb აკეთებს სხვა სავარჯიშოებს, რომლებიც შექმნილია იმისთვის, რომ მხედრები უკეთესი ველოსიპედის მხედრები და მრბოლელები გახადონ. თითოეულს აქვს პერსონალური განვითარების გეგმა, რომელსაც ისინი განიხილავენ თავიანთ ინდივიდუალურ მწვრთნელთან ყოველ ორ კვირაში. ზოგიერთს დაევალა დანარჩენი გუნდის „მოტივირება“.
სხვებს, ისევე როგორც ახალ ხელმოწერას უიბესს, დაეკისრათ გამოწვევა სპრინტერული მეტოქეების ვიდეოების შესწავლა მათი ძლიერი, სუსტი მხარეების და ტიპიური ჩვევების გასაანალიზებლად (სად ხსნიან სპრინტს? გზის რომელ მხარეს ანიჭებენ უპირატესობას? მათ მოსწონთ თანაგუნდელის ბორბლიდან ჩამოხტომა ან სხვის ბორბლებზე სერფინგი?).
"ყოველ ხუთშაბათს ჩვენ გვქონდა შეხვედრა მთელ ჯგუფთან", - ამბობს ტიმერმანსი. ჩვენ ვისაუბრეთ რბოლის სიტუაციებზე და მოვემზადეთ მხედრები, რომ გაევლოთ მთელი პროცესი, თითქოს რბოლაში იყვნენ.
'ასე რომ, მაგალითად, ერთ კვირაში გავაკეთებდით Gent-Wevelgem-ს და გავაკეთებდით ვირტუალურ თამაშს. ისინი დაიყვნენ სამ ჯგუფად და ჰკითხეს, რას გააკეთებდნენ გარკვეულ სიტუაციებში. საათნახევარი ისინი რბოლის რეჟიმში იყვნენ. და რაც მე დავინახე მათი გულისცემიდან არის ის, რომ ისინი ნამდვილად იყვნენ რბოლის რეჟიმში. სტრესი მართლაც მაღალი იყო.
"ეს ყველაფერი ეხება სწრაფი გადაწყვეტილებების მიღებას," დასძენს ის. „ეს არის ის, რაზეც ჩვენ გვქონდა უფრო მეტი დრო, რომ ვიმუშაოთ ჩაკეტვის პირობებში, ვიდრე ჩვეულებრივ გვექნებოდა სეზონში, როდესაც რბოლიდან რბოლამდე მივდივართ.“
სხვა გუნდისგან განსხვავებით, Sunweb-ის მხედრები სულაც არ იყვნენ ჩარჩენილი შენობაში. ბევრ მათ გუნდს შეეძლო ვარჯიში ღია ცის ქვეშ. მაგრამ სხვებისთვის ტრენინგის აქცენტი შეიცვალა შიგნით. და ზოგიერთმა, მათდა გასაკვირად, აღმოაჩინა, რომ ისინი აყვავდნენ.
შვიდი კვირის შემდეგ თავის მწვრთნელზე კატალონიაში, საკუთარ სახლში, ეშლი მულმან პასიო გამოვიდა და თავისი რეგულარული ასვლა, როკაკორბა, გააკეთა. მისი წინა საუკეთესო (და მთების დედოფლის დრო) იყო 34 წუთი 40 წამი.
შვიდი კვირის შემდეგ შენობაში მან ავიდა 31:09 - განსაცვიფრებელი გაუმჯობესება. მას ეჭვი არ ეპარებოდა, რომ შიდა ტრენერი მაინც ისეთივე ეფექტური იყო, როგორც გზებზე ვარჯიში.
შიგნიდან გარეთ
მეტ უაიტი, Mitchelton-Scott-ის წამყვანი სპორტული დირექტორი, ეხმიანება ამას.”დიდი აღმოჩენა არის სახლში ვარჯიში”, - ამბობს ის ჩაკეტვის პერიოდზე. „ეს არ არის ახალი, მაგრამ ზოგადად პროფესიონალები არ იყენებდნენ სახლის ტრენერებს ასე ხშირად.
„მხედრების უმეტესობამ აირჩია ადგილი ევროპაში საცხოვრებლად ამინდის გამო“, დასძენს უაითი. „ისინი მიდიან ამინდისა და გზების გამო, ამიტომ არიან ანდორაში, ესპანეთში ან ჩრდილოეთ იტალიაში.
წარსულში, როგორც მატ ჰეიმანთან ერთად, როდესაც ის იდაყვის მოტეხვის შემდეგ პარიზ-რუბეში ვარჯიშობდა, ხალხი ამას აკეთებდა ტრავმის გამო.მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ ბევრმა ადამიანმა ახლა დაინახა სარგებელი კონკრეტული სამუშაოს შესრულებისას სახლის ტრენერზე. ჩვენი რამდენიმე ბიჭი რეალურად უფრო ძლიერად გამოვიდა ამ ჩაკეტვის პერიოდიდან.'
თუმცა, ერთია ასვლაზე PB-ის დაყენება, თუნდაც როკაკორბას სიგრძის, და მეორეა მრავალდღიანი სასცენო რბოლის დაწყება ამდენი ხნის შემდეგ რბოლის გარეშე.
ერთ-ერთი მწვრთნელი, რომელსაც მოუწია ეფიქრა, როგორ მოემზადებინა თავისი სავარჯიშო ყველაზე დიდი გამოწვევისთვის, ტურ დე ფრანსისთვის, არის ხაბიერ არტექსე, რომელიც ზრუნავს 2019 წლის გამარჯვებულ ეგგან ბერნალზე. გამოწვევა იყო დაბალანსებულიყო მისი მხედრების მდგომარეობა - ის ზრუნავს ესპანურ ენაზე მოლაპარაკეების უმეტესობაზე Team Ineos-ში - მაგრამ არა რბოლაში, როცა რბოლა არ იყო.
შემდეგ, აგვისტოს დასაწყისში რბოლები განახლდა და თავად ტური იმავე თვეში ჩატარდა, კითხვა გაჩნდა, როგორ მოემზადონ მხედრები რბოლისთვის რბოლის დიდი ბლოკის გარეშე. ბოლოს და ბოლოს, სეზონის პირველი გრან ტური, Giro d'Italia, ჩვეულებრივ მოდის სამი თვის რბოლის შემდეგ და არა სამი კვირის შემდეგ.
„ჩემი მიდგომა თავდაპირველად იყო მათი შეკავება“, - ამბობს არტეტე. „გაჩერება, გადატვირთვა და შემდეგ თავიდან დაიწყე დაგეგმვა. და როდესაც ვიცოდით, რომ რბოლები მოდიოდა, თავიდან დავიწყოთ რეალური გეგმით.
ნამდვილად რთულია შრომისმოყვარეობის გაგრძელება, როცა არ იცი, როდის აპირებ რბოლას. მნიშვნელოვანი იყო მცირე პერიოდის დასვენება და შემდეგ ისევ ნელა დაწყება. მნიშვნელოვანია, რომ ისინი გონებრივად და ფიზიკურად სუფთა იყვნენ, რადგან ეს ახალი სეზონივითაა.'
Artetxe ჟღერს ამბივალენტურად შიდა ვარჯიშთან დაკავშირებით, არც გულშემატკივარს და არც კრიტიკოსს. "მე აღმოვაჩინე პარალელური ველოსიპედის სამყარო", - ხუმრობს ის.
მე შევეცადე ცოტა მეტი გამეგო სხვადასხვა პლატფორმების შესახებ - Zwift და ა.შ. - რათა მენახა, როგორ მუშაობენ ისინი და როგორ შეგვეძლო მათი გამოყენება. ეს ნამდვილად სასარგებლო იყო მომავლისთვის. ახლა, როდესაც მხედარი დაეჯახა და გარეთ ვარჯიშს ვერ ახერხებს, ჩვენ უფრო მეტი ვიცით შიდა ვარჯიშის შესახებ, ვიდრე ადრე.
„მახსოვს, როცა ეგანი ორი წლის წინ კატალონიის ვოლტა ციკლისტაზე ჩამოვარდა, ის ოთხი, ხუთი კვირის შემდეგ დაბრუნდა ტურ დე რომანდიზე. იმ პერიოდში ის დახურულ დარბაზში ვარჯიშობდა და მართლაც შთამბეჭდავი იყო. შეგიძლიათ ეფექტურად შეინარჩუნოთ ფიტნეს ორი, სამი კვირის განმავლობაში.
„მაგრამ ველოსიპედი გარეთ არის. ვერ შეადარებ. მაღალი მოცულობისთვის და ასვლის შეგრძნებისთვის, ველოსიპედით მოძრაობისა და პედლების შეგრძნებისთვის, თქვენ უნდა იყოთ გზაზე. მხედრებს ყოველთვის ურჩევნიათ გარეთ ვარჯიში.'
და როგორც მწვრთნელს, არტექსე ამჯობინებს გზაზე ყოფნას თავის მხედრებთან ერთად. მე არ მქონია შესაძლებლობა, ვივარჯიშო ან გავყოლოდი მხედრებთან, გარდა კასტროს [ჯონათან კასტროვიეხოს, ბასკის თანამემამულე ინეოსის გუნდში] და ეს გამომრჩა.
„როდესაც პირისპირ დგახარ მხედართან და შეგიძლია მიჰყვე მას ვარჯიშზე, სხვა გრძნობა გაქვს. ეს არ ეხება მხოლოდ სავარჯიშო ფაილის ანალიზს სიმძლავრით და გულისცემის სიხშირით და ყველა სხვა მონაცემით.
'როდესაც მათ თვალს ადევნებთ, ხედავთ, თუ როგორ გრძნობენ ისინი თავს, მათ ტემპს, როგორები არიან, როდესაც ისინი ასრულებენ ძალისხმევას - ეს ბევრი მნიშვნელოვანი ინფორმაციაა.
„ზოგიერთი მხედარი გიგზავნით მათი Garmin-ის სურათებს ყველა ინფორმაციით და მონაცემით და ეს სასარგებლოა. ზოგიერთი მხედრისთვის კომუნიკაცია უფრო რთულია.მაგრამ სხვა სპორტებთან შედარებით, ჩვენ ძალიან გაგვიმართლა ყველა ინფორმაცია, რისი მიღებაც შეგვიძლია - სიმძლავრის მონაცემები, გულისცემა, VAM [სიმაღლის მომატების სიჩქარე].
'ბევრი ნამდვილად ზუსტი მონაცემი, რომლებიც შეგვიძლია გავაანალიზოთ, რათა გვქონდეს ზუსტი სურათი, თუ როგორ არიან ისინი და მათი მდგომარეობა.'
სწორი მომზადება
ბერნალი აქვეყნებს თავისი მოგზაურობის უმეტეს ნაწილს Strava-ში, ასე რომ, ნებისმიერს, ვისაც კომპიუტერზე აქვს წვდომა, შეუძლია დაინახოს ის, რასაც აკეთებს.
"მას უყვარს ველოსიპედის ტარება და უყვარს ეს გრძელი გასეირნება", - ამბობს არტეცე და აშკარა იყო, რომ ბერნალი აკეთებდა ბევრს იმას, რაც ყველაზე მეტად უყვარს, როდესაც კოლუმბიამ შეამსუბუქა ჩაკეტვის შეზღუდვები.
ივნისის პირველ კვირაში ბერნალმა იმოგზაურა 34 საათის განმავლობაში, დაფარა 1, 161 კმ. მთელი თვის განმავლობაში მან 32-საათიანი ვარჯიშის კვირა შეინარჩუნა. შედარებისთვის, ტურის გახსნის კვირა მოიცავს 1,257 კმ-ს. არსებითად, ბერნალი ყოველ კვირას ატარებს ტურის თითქმის ეკვივალენტს, მაგრამ მარტო, უფრო ნელა, რა თქმა უნდა და ბევრად მეტი ასვლა.
"ეგანისთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ მოემზადოს რბოლისთვის ველოსიპედზე ხმის აწევით და ისევ ააშენოს თავისი აერობული ბაზა", - ამბობს მისი მწვრთნელი.
ივლისის დასაწყისში მხედრების უმეტესობა გეგმავდა, ან უკვე იმყოფებოდა, სასწავლო ბანაკებს. ინეოსი ტენერიფეზე ნაცნობი გზებისკენ მიემართებოდა, თუმცა ბერნალი ევროპაში ძალიან გვიან ჩავიდა, რათა შეუერთდეს ტურის ჯგუფს. მიუხედავად ამისა, ისინი მიისწრაფოდნენ ბიზნესისკენ, როგორც ყოველთვის, მაგრამ საჯაროდ სახის ნიღბებით, კიდევ უფრო მეტი ზრუნვით ხელების დაბანაზე და კაფეში გაჩერების გარეშე.
როგორც ყველა, გუნდები შეშფოთებულნი არიან Covid-19-ის საფრთხის გამო, მაგრამ საგრძნობლად ნაკლებად არიან შეშფოთებულნი თავიანთი მხედრების ფიტნესით ან რბოლაში ამხელა შესვენების შემდეგ. როგორც Artetxe ამბობს, „ჩვენი პრიორიტეტი იყო დავრწმუნდეთ, რომ ჩვენი მხედრები ჩვეულ რეჟიმში ივარჯიშონ.
ჩვენ არ გვინდოდა მათ რაიმე სავარჯიშო დღე დაეკარგათ, რადგან არ გააჩნდათ რესურსები ან ნაკრები. ადვილი არ ყოფილა მოწყობილობების, კვების ან სხვა საჭირო ნივთების გაგზავნა, ზოგჯერ მსოფლიოს მეორე მხარეს.
'ეს რთული იყო, მაგრამ ჩვენ დიდი ძალისხმევა გავწიეთ, რომ მხედრებს საუკეთესო მხარდაჭერა მივცეთ.'
რიჩარდ მური არის ველოსიპედისტი ჟურნალისტი და ავტორი, ყოფილი მრბოლელი და The Cycling Podcast-ის თანადამფუძნებელი
დაავადებაში და ჯანმრთელობაში
მხედრებისა და გუნდის პერსონალის დაცვამ Covid-19-ისგან შექმნა დამატებითი გამოწვევა რბოლის ჩვეულებრივი საფრთხის მიღმა
მხოლოდ მხედრებს არ ჰქონდათ მნიშვნელოვანი კორექტირება, რადგან რბოლა განახლდა. გუნდის პერსონალი, სავარაუდოდ, კიდევ უფრო დიდი გამოწვევის წინაშე აღმოჩნდა, რადგან ისინი ემზადებოდნენ თავიანთი სამუშაოს გასაკეთებლად, გარდა იმისა, რომ პასუხისმგებელნი იყვნენ ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების უამრავ ახალ პროტოკოლზე.
ერთმა WorldTour-ის გუნდის ექიმმა თქვა, რომ ის და სხვა გუნდის ექიმები, რომლებიც ქმნიან სამედიცინო ჯგუფს, წუხდნენ, რომ ბევრი UCI გაიდლაინები იყო ძალიან ბუნდოვანი და ღია ინტერპრეტაციისთვის.
შედეგად, ისინი ცდილობდნენ საკუთარი ზომების შემოღებას: „სარეცხის რეცხვა 60°C-ზე (თუმცა ჩვენი ნაკრების ზოგიერთი ნაწილის გარეცხვა შეუძლებელია 60°C-ზე) და მეტი წყლის ბოთლების მოტანა, რადგან ჩვენ ალბათ არ შემიძლია მათი ხელახლა გამოყენება.'
და ექიმების ერთ-ერთი მთავარი საზრუნავი იყო სცენაზე გავრცელებული დაავადებებთან გამკლავება: „ზედა სასუნთქი გზების დაავადებების მართვა, რომლებიც ძალიან ხშირია, რთული იქნება. და თუ გავითვალისწინებთ ეჭვმიტანილი Covid-19 შემთხვევის შედეგებს, ჩვენც ვწუხვართ ავადმყოფობების არასაკმარისი მოხსენებით.'
სცენაზე რბოლა განსაკუთრებულ გამოწვევებს უქმნის გუნდებს, რომლებიც მიდიან სასტუმროდან სასტუმროში: „ბევრი რამის გაკონტროლება არ შეგვიძლია, როგორიცაა სასტუმროს პერსონალი ან სად იყვნენ ისინი“, - ამბობს ექიმი. "მაგრამ ალბათ ყველაზე დიდი საფრთხე თავად პელოტონია."
