მაროკოში უფრო მეტია, ვიდრე ტაგინები და აქლემები. მარაკეშის სამხრეთით მდებარე გზები და მთები ეპიკური ველოსიპედის ადგილია
მე ვზივარ თეთრი გამონაბოლქვი კვამლის ღრუბელში. ორსაფეხურიანი საწვავის მძაფრი (და უცნაურად სასიამოვნო) არომატი ხვდება ჩემს ფილტვებში, პირით ვყლაპავ ჰაერს, როცა ბევრს ვმუშაობ იმ მოპედის უკანა ბორბლის შესანარჩუნებლად, რომელზედაც ახლახან დავკიდე მას შემდეგ, რაც გამოვხტი. ტაჰნაუტი, ბოლო დიდი ქალაქი ჩვენს 177 კილომეტრიან მარყუჟზე.
რამდენიმე რამ მიტრიალებს გონებაში. პირველ რიგში, ვიმედოვნებ, რომ უზარმაზარი, არასტაბილურად დამაგრებული თივის თივა, რომელიც მნიშვნელოვნად ამძიმებს მოპედს, არ ჩამოვარდება. მაროკოს საავადმყოფოში მოგზაურობა ამ გვიან დღეს არ არის მიმზიდველი აზრი.ასევე სასტიკი იქნებოდა გემბანზე დარტყმა ახლა, ამ ეპიკური მარშრუტის უმრავლესობის დასრულების შემდეგ. მე ვათვალიერებ თხელ ძაფს, რომელიც ბალანს უჭირავს და ვწყვეტ, რომ ის საკმარისად უსაფრთხოდ გამოიყურება.
შემეძლო ცოტათი უკან დავიხიო, მაგრამ ეს ბუქსი ზედმეტად კარგი სრიალია იმისთვის, რომ გადავიდე. გარდა ამისა, მოპედის უეცარი გაჩერების შესაძლებლობა, მისი დატვირთვის სიდიდისა და წონის გათვალისწინებით, რომ აღარაფერი ვთქვათ მუხრუჭების სავარაუდო ავარიულ მდგომარეობაზე, გაქცეული სატვირთო მატარებლის გაჩერების მცდელობას ჰგავს. ასე რომ, დავასკვენი, რომ დამსხვრევის შანსი საკმარისად მინიმალურია იმისთვის, რომ რამდენიმე სანტიმეტრი დავიჭირო მოპედის გაფუჭებული გამონაბოლქვიდან და გავწიო მაროკოს გაუთავებელი გზატკეცილის გასწვრივ.
ნებისმიერ შემთხვევაში, მე სრული რწმენა მაქვს ახალი Dura-Ace მუხრუჭების, რომლებიც ამშვენებს ჩემს Cannondale Evo-ს. მათ ერთად დღეს უკვე ღირსეულად დაამტკიცა თავი. არასდროს ისე, როგორც მაშინ, როცა სიმაღლეს ისე სწრაფად ვკარგავდით, ვიდრე თქვენ შეგიძლიათ დაკარგოთ ფული ვეგასში 40 კილომეტრიან დაღმართზე მთებიდან, რომლებიც ახლა ჩემს მარცხენა მხარზეა, მათი თეთრი ქუდები ვარდისფრად შეფერილი და მხედველობიდან შორდებიან.
მეორე ჩემს გონებაში არის იმედი, რომ ჩემი ასაკოვანი მაროკოელი მოპედის მხედარი - რომელიც დარწმუნებული ვარ, არ იცის, რომ ექსპრომტად ჩქაროსნულად იქცა - მალე არ გადაუხვევს გზას. მიუხედავად ფილტვების პოტენციური დაზიანებისა და ნახშირბადის მონოქსიდის მოწამვლისა, ჩემი თავი პრაქტიკულად გამონაბოლქვი მილზე მაღლა ასწია, ძლიერი საპირისპირო ქარი უბერავს იმ მოძრავ დაბლობზე, სადაც მე ახლა აღმოვჩნდი და მისი 45 კმ/სთ სისწრაფე იდეალურია ჩემთვის. ეს მხოლოდ ბილეთია რამდენიმე სწრაფი კილომეტრის გასავლელად, რადგან მზე სულ უფრო ახლოს მიცურავს ჰორიზონტს და მახსენებს, რომ მთელი დღე ვზივარ და ასევე მიმახვედრებს ყველაზე გასაოცარ ნარინჯისფერ საღამოს ცას, რაც მქონია. ოდესმე მინახავს.
ასევე, წარმოდგენა არ მაქვს, სად არის ახლა დამხმარე მანქანა, მაგრამ ვისურვებდი, რომ ისინი აქ იყვნენ ამის მოწმე. კომიკურად უნდა გამოიყურებოდეს. ბოლო ქალაქის აურზაურში რაღაცნაირად დავკარგე მიკროავტობუსის კვალი, რომელსაც ჩვენი ფოტოგრაფი პოლი გადაჰყავდა, მაგრამ შემდეგ მხარზე გადავავლე თვალი და თითქმის ხმამაღლა ვიცინი, როცა ვხედავ, რომ ისინი ჩემს უკან დგანან და პოლი ჩამოკიდებული მგზავრის ფანჯრიდან, ისტერიულად იცინის ობიექტივის მიღმა.ვერ შევამჩნიე, რომ ისინი ჩემზე დაცვივდნენ. ალბათ იმიტომ, რომ ბისკვიტის ფორმაში ჩამწყვდეული გიგანტური ბუმბერაზი ფუტკრის მსგავსი მოპედის ღრიალი არ მესმის.
როდესაც მოპედი საბოლოოდ იხრება მარჯვნივ და მიდის ჭუჭყიანი გზისკენ, მე ვხედავ თივის ნაწილს, რომელიც თავისთავად იშლება და აფეთქდება იატაკზე, რადგან მოპედზე საკიდი ვეღარ უმკლავდება და მუწუკს დაფქვილი ადასტურებს ძალიან ბევრს ძაფისთვის. ცუდად ვგრძნობ მოპედის მძღოლს, მაგრამ ღიმილს ვერ ვიკავებ, ძირითადად შვების გამო. მე მოვახერხე სწრაფი 10 კმ და ახლა შორი არ მაქვს გასავლელი მგზავრობის დასასრულებლად და თავიდან ავიცილე სწრაფად მოძრავი თივის ბალიშის გაბრტყელება.
მაროკოში, როგორც ჩანს, მოპედი საოჯახო სალონის ტოლფასია. როცა მივდივარ, ვხედავ კიდევ ერთ მოპედს, რომელიც საპირისპირო მიმართულებით მიემართება, დატვირთული სამი ზრდასრული, ორი ბავშვი და წყვილი ქათამი. მე ისევ ვიღიმი, მაგრამ მათი გარეგნობა იმაზე მეტყველებს, რომ მათ ჰგონიათ, რომ მე ყველაზე უცნაური სანახაობა ვარ ამ გზებზე.
უკან დაბრუნება
დილაა ოუმნასში, ქალაქ მარაკეშის გარეუბანში, და კიდევ შვიდი საათი გავა, სანამ ძლიერად დატვირთულ მოპედს სრიალებს. მე შევხვდი Saaid Naanaa-ს და Simo Hadji-ს, რამდენიმე ადგილობრივ მხედარს, რომლებიც ჩარლი შეფერდმა, სპეციალიზებული ტურისტული კომპანიის Epic Morocco-ს მფლობელმა და ჩვენი დღევანდელი ველოსიპედის მოგზაურობის ხელმძღვანელმა მოიტყუა ჩემი მგზავრობის გაზიარება.
დარწმუნებული არ ვარ, რა უთხრა ჩარლიმ ჩემს მგზავრებს მარშრუტის შესახებ, მაგრამ ვერ ვიგრძენი, რომ ისინი ცოტათი შეკერილნი იყვნენ, რადგან არც ერთი არ არის მიჩვეული 150 კილომეტრზე მეტი მგზავრობისას. 3000 მეტრზე ასვლა. როდესაც ჩვენ ყველანი ვიკრიბებით საუზმეზე, ორივე ენთუზიაზმით ანათებს, სანამ მინივენში ჩავჯდებით მოკლე მანქანით, მხოლოდ იმისთვის, რომ გამოგვიყვანოს ქალაქის ძირითადი ნაწილიდან, რომელიც აქტიურობით იწყებს ხმაურს.
ჩვენ შევარჩიეთ მარშრუტი ჩვეულებრივი ველოსიპედისტით.რედაქტორი პიტი ათვალიერებს Google-ში არჩეული რეგიონის რუკებს, ეძებს ყველაზე პატარა, უმოძრაო გზებსა და ყველაზე დიდ, ციცაბო ასვლას. აქედან გამომდინარეობს, რომ ეს უზრუნველყოფს ყველაზე რთულ ცხენოსნობას და საუკეთესო შესაძლებლობებს ფოტოგრაფიისთვის. ამ შემთხვევაში, ჩვენ ცოტა რამ ვიცოდით რეგიონის შესახებ წინასწარ, ჰენრი კატჩპოლის წყალობით, ველოსიპედისტის Big Ride-ის ერთ-ერთი რეგულარული მომსახურე, რომელიც იყო იმავე მხარეში McLaren-ის სპორტული მანქანის შესამოწმებლად ჟურნალ Evo-სთვის (იღბლიანი გიტი), ასე რომ, ჩვენ ვიცით. ჩვენ სიამოვნებით ვართ.
Google Maps-ს მხოლოდ იმდენი რამის თქმა შეუძლია – Street View-ს აქამდე არ მიუღწევია – ასე რომ, ადგილობრივი ცოდნის მცირე ნაწილი შორს მიგვიყვანს, და როდესაც ჩვენ გზას ვაღწევთ სოფლების მთისწინეთში ატლასის მთები და ულამაზესი კიკის პლატო, ჩემი თანამგზავრების მეგზური გამოცდილება უხდის დივიდენდებს. როდესაც ჩვენ მივაღწევთ ბაზრის ქალაქ ასნის, თითქმის 50 კმ სიარულის შემდეგ, გადავწყვიტეთ მოვაგროვოთ საკვები და წყალი და ვგრძნობ, რომ ადგილობრივი სადგომის მეპატრონეებს აინტერესებთ, რამდენად უნდა აფუჭონ ფერმკრთალი ბრიტანელი, მე კი უიმედოდ ვცდილობ ვიმუშაო. ჩემს თავში დირჰემის გაცვლითი კურსი.მოხარული ვარ, რომ ვაჭრობის მოვალეობებს გადავცემ სააიდსა და სიმოს, ხოლო ღირშესანიშნაობების სანახავად რამდენიმე წამს ვიკავებ.
საბაზრო ქალაქი არის აქტივობის ადგილი. ხალხი და ცხოველები ავსებენ ქუჩებს, კაშკაშა ფერის სადგომებით, რომლებიც მოპირკეთებულია მთავარ მოედანსა და გზის პირას. სააიდი მკლავს მკლავს და მივდივართ ახალი ხილის სადგომისკენ, სადაც ის ავსებს პლასტმასის ვედროს ფორთოხლით, რომელიც მალე ანტიკვარული სასწორზე აწონ-დაწონილი იქნება მათი ღირებულების გასარკვევად. სააიდსა და სადგომის მფლობელს შორის საუბრის არაფერი მესმის, მაგრამ აშკარად ვხედავ, რომ აწონვის პროცესი გამყიდველის სასარგებლოდ მუშაობს. ამასობაში სიმო ადგილობრივ მაღაზიაში წყალს ატარებს. დაბრუნებისას ის დაჟინებით მოითხოვს, რომ ფორთოხალი ჩამოსხმული წყლით გავწმინდო, სანამ ქერქს დავიწყებ. ეს უდავოდ ყველაზე ტკბილი, უგემრიელესი ფორთოხალია, რაც კი ოდესმე მიჭამია. მე მაწუხებს, რომ ეს მიუთითებს დეჰიდრატაციის ადრეულ ეტაპებზე, სადაც ნებისმიერი ბუნდოვნად წვნიანი გემოთი საუკეთესოა მსოფლიოში, ამიტომ მე მაქვს სხვა. ეს ერთი თანაბრად მშვენიერია.ეს უბრალოდ საოცრად ახალი ფორთოხალია. მე ვჭამ მესამეს და ახლა მაქვს ქერქის უზარმაზარი გროვა, რომელიც არ ვიცი როგორ მოვიშორო. სიმო მას ხელიდან მაშორებს და ღუმელში აგდებს. "ეს თხებისთვის სიამოვნებაა", - ამტკიცებს ის.
C ვიტამინით სავსე, ჩვენ უკან ვბრუნდებით და ვუხვევთ ასნიდან მარცხნივ გზაზე, რომელიც, ჩვენი დაბეჭდილი Google რუკის მიხედვით, არ არსებობს. კიდევ ერთხელ ფასდაუდებელია ჩემი ადგილობრივი ცხენოსანი თანამგზავრების ცოდნა, გვიშველის ძაღლის არასაჭირო ფეხს და ასევე გვარწმუნებს, სააიდი, ბევრად უფრო თვალწარმტაცი მარშრუტი.
ჯერ ერთი რამ გამიკვირდა. სწორედ ასე ელასტიური და მწვანე იყო პეიზაჟი ამ დრომდე. ჩვენ აქ ვართ გაზაფხულზე, რაც იმას ნიშნავს, რომ ზაფხულის სიმაღლეზე ოდნავ გრილი და დამღუპველია, მაგრამ მაინც ველოდი, რომ ის უფრო დამშრალი და უდაბნოს მსგავსი იქნებოდა. ყოველივე ამის შემდეგ, ჩვენ მხოლოდ საჰარადან ვართ. მაგრამ თუ გამწვანება მოულოდნელია, მაშინ ჩვენი დაგეგმილი ლანჩის გაჩერება ნამდვილად უცნაურია - ეს არის სათხილამურო კურორტზე, სახელად Oukaimeden.ჩვენ ბევრი კილომეტრი გვაქვს გასავლელი და დაახლოებით 3000 მეტრი ასვლა გვაქვს იქ მისასვლელად, მაგრამ მე აღფრთოვანებული ვარ იმ ცნობისმოყვარეობით, რომ ვნახო, როგორ გამოიყურება სათხილამურო კურორტი აფრიკის უდაბნოში.
ეს არის მთავარი მიზეზი იმისა, რის გამოც ჩვენ აქ ვართ პირველ რიგში. მაროკოს აქვს პეიზაჟების წარმოუდგენელი მრავალფეროვნება და ეს მართლაც ლამაზი ადგილია ველოსიპედის სატარებლად. ჩარლის თქმით, რომელიც მაროკოში ათ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ცხოვრობს, გაზაფხული მოგცემთ ყველაზე სასიამოვნო კლიმატს. ზაფხულში უბრალოდ ძალიან ცხელა. ახლა, მარტის ბოლოს, მე ვუყურებ ნათელ, კაშკაშა ცისფერ ცას, ხეობის ტემპერატურა დაახლოებით 25°C. იდეალური ველოსიპედის პირობები. რა თქმა უნდა, ამ წუთში ჩვენ მთისწინეთში ვსეირნობთ, მაგრამ შორიდან ვხედავ თოვლს მაღალ მთებზე და სწორედ იქ მივდივართ.
მისწრაფება ზემოთ
მე ვიწყებ იმის გარკვევას, თუ რატომ არ იყო ეს გზა რუკაზე.სახალისოა სიარული, უფრო მეტი ტრიალებით, ვიდრე ბაზრობაზე ვალსერით სიარული, მაგრამ ის სავსეა ჩამოვარდნილი კლდის ნამსხვრევებით, სადაც გზა გორაკზეა გაჭრილი. მე ვცდილობ ავირჩიო ყველაზე ნაკლები წინააღმდეგობის გზა (და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გამოიწვიოს პუნქცია) ხრეშისა და ზოგჯერ უფრო დიდ კლდეებში.
ამ დროს, როცა გზის ციცაბოა, სააიდმა და სიმომ გადაწყვიტეს, ეს დღე გამოძახონ და მიკროავტობუსში ჩასხდნენ, რის გამოც ასვლაზე ჩემით მოლაპარაკება დამტოვეს. ერთი განსაკუთრებით ლოდებით მოფენილი კუთხე, როგორც ჩანს, სველი სეზონის განმავლობაში მდინარე უბრალოდ გადმოედინება მასზე. ჩემი მომენტალურად ტრაბახული პრეტენზია, რომ მაქვს კარგი ციკლოკროსის უნარები და რომ მე შემიძლია ვისრიალო "პრობლემა არ არის", არის პავლეს მინიშნება იმისა, რომ კამერასთან იყოს მზად. მე ველოდები, როცა ის გზის პირას კლდეებს ასწრებს, რათა იპოვნოს თავისი სრულყოფილი პოზიციის პოვნა, მზად არის ნებისმიერი პოტენციური კომედიური ავარიის გადასაღებად. მე მას იმედგაცრუება ვუცრუებ იმით, რომ ველოსიპედი და მხედარი უვნებელია. თითქოს დამცინოდა, პოლი ამტკიცებს, რომ მას არ მიუღია დარტყმა და სჭირდება, რომ ეს კიდევ გავიმეორო.
დარჩენილი ავარიის გარეშე, ვაგრძელებ ასვლას ოუკაიდენამდე. ეს არის უხეში სიგრძით დაახლოებით 20 კმ, მაგრამ არც ისე მკაცრი გრადიენტში. ის არასოდეს არის 7%-ზე მეტი და იშვიათად აღწევს ამ გრადიენტს. ეს უფრო გახეხილია. როცა მის მიხვეულ-მოხვეულ მარშრუტს ავდივარ, უკვე ვიწყებ დაღმართის მოლოდინს. ეს გზა მთავრდება სათხილამურო კურორტთან, ამიტომ რაც არ უნდა ავიდეს მასზე, შემდეგ ისევ უნდა დაბრუნდეს. ასვლაზე დაახლოებით ორი მესამედის მანძილზე ვხვდები, რომ საკმარისად არ მიჭამია და ვგრძნობ იმ სველ, ოფლიან გრძნობას, რომელიც შეიძლება დადგეს შენს აფეთქებამდე. საბედნიეროდ, ერთ კუთხეში აღმოვაჩინე მინივენი, რომელიც გაჩერებულია უდაბნოში ოაზისის მსგავსად. ფურგონიდან გელს ვიღებ და მის წებოვან შიგთავსს პირში ვიწურავ, სანამ გზაზე დავბრუნდები და ასვლას გავაგრძელებ. პეიზაჟი უფრო უხეში და დრამატული გახდა, ვიდრე ადრე, მაგრამ ჩემი გონება მწვერვალზე ყავისა და ნამცხვრის ფიქრით არის დაკავებული.
როდესაც საბოლოოდ მივედი მწვერვალზე, სცენა ოდნავ უცნაურია.ვიცოდი, რომ სათხილამურო კურორტისკენ მივდიოდი, მაგრამ მაინც გარკვეულწილად სიურეალისტურია, თუ გავითვალისწინებთ იმ ქვეყანაში, რომელშიც ჩვენ ვიმყოფებით, ვიჯდე სადილზე, გარშემორტყმული ხალხით, რომლებსაც აცვიათ სალოპეტები და სათვალეები. ამ მომენტში არასეზონია, ამიტომ კურორტი საკმაოდ ცარიელია მოთხილამურეების რამდენიმე ჯგუფის გარდა. ფუნქციონირებს მხოლოდ ერთი სკამის ლიფტი და ისეთი შთაბეჭდილება მრჩება, რომ არც ოუკაიმედენში იქნება სათხილამურო სცენა.
სადილზე ჩვენ ვივსებით საწვავით და განვიხილავთ მარშრუტის ზოგიერთ მნიშვნელოვან მომენტს. მე აღვნიშნავ, რამდენად გამამხნევებელია გზაზე ისეთი ღირსშესანიშნაობების ხილვა, რომლებიც ასე განსხვავდებიან ბრიტანეთში და ევროპაში გავლილი მოგზაურობებისგან. კიდევ ერთხელ, სააიდსა და სიმოს მზერამ მიგვანიშნებს, რომ მაროკოს გზებზე ამ დროისთვის ყველაზე უცნაური სანახაობა არის გამხდარი ლიკრაში გამოწყობილი ბიჭი გზის ველოსიპედზე.
ერთი რამ, რამაც ჭკუიდან გადამიყვანა ტარების დროს არის ის, რომ ყველა სოფელში ბავშვები გზის პირას მიდიან, როცა ხედავენ, რომ მოვდივარ და ხელები გაშლილი ხუთისთვის (არ შემიძლია არ ვიფიქრო ბორატზე ყოველ ჯერზე მესმის ეს სიტყვები).როგორც ჩანს, ისინი არსაიდან ჩნდებიან, მაგრამ ყველა სოფელში, უშეცდომოდ, ისინი ჩადიან. მათ აბსოლუტურად უყვართ ეს, იცინიან და ყვირიან სიხარულით, როცა ხელის გაშლას ვაცდენ.
ერთ მომენტში მთელი რიგი ბავშვები დგას და მე მივდივარ მთელი ხაზის გასწვრივ (ცოტა შევანელე ჩემი ტემპი) ყველა მათგანს აჯობებს. პოლი, რომელიც ჩვეულებისამებრ არის მინივენის ფანჯრიდან ჩამოკიდებული, ჩაიცინებს. - კინაღამ ხელი ჩამოართვით იმ საწყალ ბავშვს, - იძახის ის. მე ვაკეთებ გონებრივ შენიშვნას, რომ ცოტათი დავმშვიდდე მაღალ ხუთეულში, როდესაც ეს აუცილებლად განმეორდება შემდეგ სოფელში.
ხევში
ვგრძნობ გამოჯანმრთელებას ლანჩის შემდეგ, მოულოდნელად ბედნიერი ვარ, რომ აქედან მოყოლებული პრაქტიკულად ყველაფერი დაღმართია. ეს დამამშვიდებელი შეგრძნებაა ბანკში მგზავრობის უკვე ოთხ საათზე მეტი ხნის განმავლობაში. სასაცილოა, სააიდი ასევე აღმოაჩენს თავის მეორე ქარს, უსაფრთხოდ იმის ცოდნა, რომ მომდევნო 40 კილომეტრი თვალის დახამხამებაში უნდა გაიაროს.რასაც აკეთებენ.
მოსახვევები შესანიშნავია სწრაფი, მაგრამ უსაფრთხო დაღმართისთვის, ფართო მწვერვალებით და კარგი მხედველობით უმეტეს დროს, თუმცა ცუდი გზის ზედაპირის რამდენიმე მონაკვეთი გვაძლევს გონიერებას. ჩვენ მივდივართ 20 კმ-იანი დაღმართის ბოლოში ყურიდან ყურამდე ღიმილით და არ გვაქვს მეტი ზიანი, ვიდრე კისრის ტკივილი ასეთი ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში.
როცა ჩვენ მივაღწევთ ურიკას ხეობის ფსკერს, ტემპერატურა კვლავ გაიზარდა და მთის დაღმართის სიცივე უკვე დიდი ხანია გაქრა. სააიდი ამას მეორედ უწოდებს დღეს და ხელახლა იკავებს თავის პოზიციას მიკროავტობუსში. ეს მონაკვეთი -მდე
ქალაქი ტაჰნაუტი არის გზის ერთადერთი ბუნდოვნად გადატვირთული მონაკვეთი, რომელიც ჩვენ აქამდე ვიარეთ, მოძრაობა გაზრდილია უბრალოდ დღის ბოლოს. რამდენიმე სატვირთო მანქანა მომიარა, ათეულობით ადამიანი გვერდებზე მიბმული - სამსახურიდან სახლში უფასო მგზავრობით. ის, რაც დიდ ბრიტანეთში აჟიოტაჟს გამოიწვევს, მაროკოში ჩვეული ბიზნესია.
როგორც ხანგრძლივი მგზავრობისგან დაღლილობა იწყებს ჩემს ფეხებს, მოპედი ჩნდება უკანა მხარეს თივის ბალიშით… და, თქვენ იცით დანარჩენი ამბავი.
როდესაც მივდივარ მარყუჟის ბოლოსკენ, მე ვფიქრობ იმაზე, რაც ახლახან გავიდა. ადრე ვეჭვიანობდი ჰენრის სამუშაოზე Evo-ში და მის შანსზე, დაეჯახა სუპერმანქანები გლამურულ ადგილებში, მაგრამ ახლა მე ვგრძნობ თავს პრივილეგირებულად. ეს იყო დღეების ყველაზე ეპიკური დღეები, ყველაზე ეპიკურ ლოკაციებში, მოგონებებით, რომლებიც სამუდამოდ დარჩება ჩემთან ერთად.
მაროკო ჯადოსნური ადგილია. მარაკეში, სადაც ჩვენ ვცხოვრობთ, არის ფერების, ხმაურისა და აქტივობის ექსტრავაგანზა მის მრავალ სავაჭრო და ქუჩის ბაზრებზე. ეს ცოტათი ჰგავს იმას, თუ როგორ წარმოვიდგენდი უწყლო ვენეციას: პაწაწინა ქუჩები შენობების კედლებს შორის ბორცვივით ტრიალდება. ყოველწლიურად ორ მილიონზე მეტი ტურისტი სტუმრობს ქალაქს მისი სიმდიდრითა და მრავალფეროვნებით გასართობად. აფრიკელი გეოგრაფიული გაგებით, არაბული კულტურაში, ისლამური რელიგიაში, ძირითადად ფრანგულად მოლაპარაკე და ღიად მზადაა მიიღოს ინგლისური ვალუტა, ეს არის ფანტასტიკური გამოცდილება ველოსიპედით ან მის გარეშე., რა თქმა უნდა, სულ მეღიმება, როცა მინივენის გვერდით ავწევ შეთანხმებულ ფინიშის წერტილში და ვაჭერ გაჩერებას Garmin-ზე. ჯერ კიდევ თბილია, მიუხედავად მზის ჩასვლისა, და მე უკვე ვახსენებ ჩემს თავს, რომ ოფისში მოხსენებისას არ ვიხალისო, მით უმეტეს, რომ ვიცი, რომ გუნდის ბიჭები ბოლო რამდენიმე დღე წვიმაში გადაადგილდებიან. და გაყინვის ტემპერატურა ზამთრის სრულ აღჭურვილობაში.
მე მათ იგივეს ვეუბნები, რასაც ამიერიდან ვეუბნები ყველა ველოსიპედისტი მეგობარს: თუ თქვენ ათვალიერებთ მსოფლიო ატლასს პოტენციური საცხენოსნო მიმართულებების შესახებ და შეგიძლიათ იხილოთ ალპების მიღმა, დოლომიტები, მაიორკა, ლანზაროტე და
დაისვენე, მაშინ მოგიწოდებ, განიხილო მაროკო. იმედგაცრუებული არ დარჩებით.
მხედრის გასეირნება
Cannondale Super Six EVO Di2
£7,000, cyclingsportsgroup.com
ვაღიარებ. რამდენიმე სტრიქონი ამოვიღე ამ ველოსიპედის ამ დიდი მოგზაურობისთვის და ეს არ გამიცრუვდა. Shimano-ს 9070 Dura-Ace Di2 იმდენად მსუბუქია, რომ ელექტრო გადართვას აღარ აქვს რაიმე სასჯელი (სხვა თუ არაფერი, ველოსიპედის ჩანთების შეფუთვას აჩქარებს) და ამ ჩარჩოს კომპლექტთან ერთად (700 გ-მდე) თქვენ ნამდვილად ვერ მიიღებთ ბევრად მსუბუქია. ის საკმაოდ ხისტია იქ, სადაც უნდა იყოს, ბრწყინვალედ ეშვება და მაროკოს გზებს აჰყვა ისე, რომ არ დამეკარგა.
როგორ მივედით იქ
მოგზაურობა
ჩვენ ჩავფრინდით Royal Air Maroc (royalairmaroc.com) მარაკეშში კასაბლანკას გავლით. უფრო პირდაპირი ვარიანტია EasyJet, რომელიც პირდაპირ მიფრინავს მარაკეშში გეტვიკიდან.
განთავსება
ჩვენი სასტუმრო, Riad Kaiss, იყო განთავსებული ვიწრო უკანა ქუჩებში ცენტრალური მარაკეშის მთავარ მოედანთან ახლოს. ის მდიდრული და მშვიდი იყო, ქუჩიდან მის პაწაწინა კარს მიღმა იმალებოდა. საწოლზე მოფენილი ვარდის ფურცლები რომანტიული შეხება იქნებოდა - ოთახს რომ არ გავყოლოდი ფოტოგრაფ პოლთან.
მადლობა
მადლობა მაროკოს ეროვნული ტურისტული ოფისის Faical Alaoui Medarhri-ს (visitmorocco.com) მოგზაურობის ორგანიზებაში მისი დახმარებისთვის და Epic Morocco-ს ჩარლი შეფერდს (epicmorocco.co.uk) მარაკეშში ღირებული კონტაქტისთვის.
