როდესაც ველოსიპედისტი საგზაო სამუშაოების ჩაშლას აღმოაჩენს, კარი იხსნება ექსპრომტი ეპოსისთვის ავსტრიის ტიროლში
დიდი გასეირნების ორგანიზება რთული ბიზნესია. კვირები იხარჯება რუკებისა და ფოტოების შესწავლაზე საუკეთესო მარშრუტების ასარჩევად. შემდეგ ჩვენ უნდა მოვაწყოთ ფრენები, ტრანსფერი, განთავსება, ველოსიპედები, ფოტოგრაფი, მანქანა ფოტოგრაფისთვის, მძღოლი მანქანისთვის ფოტოგრაფისთვის… გასათვალისწინებელია ბევრი რამ, ამიტომ ჩვენ ხშირად მოვუწოდებთ ადგილობრივ მხედრებს, რომ დაეხმარონ მარშრუტებს., მიეცით რჩევა და შემოგვიერთდით მგზავრობისას.
მე ნახევარ გზაზე ვარ ავსტრიის რესტორანში პიცის ყიდვისას, როდესაც ვხსნი თემას, რომელ გულმოდგინე ადგილობრივებთან ერთად ვაპირებ გასეირნებას მეორე დღეს. ერნსტი, ჩვენი მეგზური, რომელმაც სიყვარულით შემოგვთავაზა ველოსიპედისტის სამშობლოში მასპინძლობა, გაკვირვებული სახით მიყურებს.
"ხვალ?" ამბობს ის. „ხვალ არავინ ვისრიალდება. ცხრა კვირა იყო მზე და ხვალ იწვიმებს.'
ის უბრუნდება ბრძოლას თავის Diavola-სთან, არ აინტერესებს, რომ ჩემი სულები პუნქციული შიდა მილივით იშლება. მე დავფიქრდი სველი სოლო მოგზაურობის პერსპექტივაზე. ყოველ შემთხვევაში მე მხოლოდ საკუთარი თავის შენარჩუნება მომიწევს, თუმცა დარწმუნებული ვარ, რომ ნამდვილად არ ვიქნები ერთადერთი ადამიანი, ვინც ზაფხულის კვირას ავსტრიულ უმშვენიერეს ტიროლში პედლებით გავა.
რამდენიმე წუთის შემდეგ, კიდევ რამდენიმე აღდგენითი ვაისბიერის შეკვეთის შემდეგ, მე მოვიყვან იმ მარშრუტის საკითხს, რომელსაც ჩვენ ვაპირებთ.
"ვიფიქრე, რომ ხვალ გავამახვილებდით ჩვენს ფოტოებს სილვრეტას უღელტეხილზე, რადგან ვიცი, რომ თქვენ თქვით, რომ არლბერგი ამ მომენტში საკმაოდ დაკავებულია," მე ვამბობ.
"დიახ, დიდი არლბერგის გვირაბი დაკეტილია შენარჩუნებისთვის, ამიტომ მთელი მოძრაობა უნდა გაიაროს უღელტეხილზე", - ადასტურებს ერნსტი. "თუმცა ველოსიპედისტებისთვის დაკეტილია."
მე ვწყვეტ ღეჭვას და ვუყურებ რიჩის, ფოტოგრაფს. „დახურე?“ამბობს რიჩი და სასოწარკვეთილი ცდილობდა ხმაზე პანიკა შეეკავებინა. "მე მეგონა, რომ უბრალოდ დაკავებული იქნებოდა…"
"ოჰ არა, დაკეტილია", - ამბობს ერნსტი, მხიარულად აშორებს ჩვენს სულიერ სარქველებს, როდესაც ბოლო 20 პსი გაურბის ჩვენი ისედაც დაღლილი ზნეობისგან.
სასიამოვნო, თუ არა სრულიად ფხიზელი დანარჩენი კვებაა, მაგრამ სანამ რიჩი და ერნსტი საუბრობენ კამერებზე, მე ვბრუნდები ჩემს სასტუმროს ოთახში, რომ ლეპტოპთან და Google Maps-თან მუშაობა შევძლო. სანამ შუქს ჩავრთავ და დავიძინებ, გეგმა მაქვს…
ღრუბლებში
მომდევნო დილით ჩვენ ვჩერდებით პატარა შავ ჯიხურებთან, რომლებიც აღნიშნავენ გადასახადის ბარიერებს. ეს არის სილვრეტას უღელტეხილის დასავლეთი ბოლო, რომელიც აღნიშნავს ჩემი მოგზაურობის დაწყებას და კარგი ამბავი ის არის, რომ არ წვიმს.ხელუხლებელი ასფალტი ანათებს წყლის ფენით და ჰაერი გრილია ტენიანობით, მაგრამ ნალექი პრაქტიკულად არ არის.
პარტენენის პატარა დასახლება დევს ჩვენს ქვემოთ, ხეობაში და მთების სიწყნარეა, როცა მგზავრობის დასაწყისად თხელ ჟილეტს ვწევ, თუმცა ჩემს ზემოთ ფერდობების ციცაბოს ვუყურებ. დარწმუნებული ვარ, რომ საკმარისად თბილი ვიქნები, რომ მალე მოვიშორო. Silvretta-ს აქვს 34 თმის სამაგრი 22,3 კმ სიგრძით, რაც ხელს უწყობს გრადიენტის საშუალოდ 6,9%-მდე შემცირებას. ეს არც ისე ცუდად ჟღერს, მაგრამ პირველი ნახევარი არის ნამდვილი გამოცდა, გახსნის 6 კმ საშუალოდ 9.3%.
პირველი რამდენიმე თმის სამაგრი მიცურავს, როცა გზას ვადგავარ ფიჭვებში და თანდათან რიტმში ჯდება. მიუხედავად გრადიენტისა, ეს მართლაც მშვენიერი გზაა ასასვლელად. თმის სამაგრები არა მხოლოდ დრამატულად გამოიყურება, ისინი ველოსიპედისტის მეგობრები არიან, ჩემი აზრით. ძალისხმევის ერთი-ორი წუთი, იგრძნობთ, რომ ლაქტი ნელ-ნელა გროვდება, შემდეგ კი რამდენიმე წამი ფიზიკური შესვენება, როდესაც გათავისუფლდებით ჩხუბიდან გრავიტაციით, კუნთები ოდნავ მოდუნდება, როდესაც გზა თავის თავზე უბრუნდება.ხანდახან, რა თქმა უნდა, იძულებულნი ხართ დაიკავოთ მჭიდრო ხაზი, შემდეგ კი ფეხის დაჭიმული კუნთების შესუსტება არ გექნებათ, მაგრამ მაინც შებრუნება სარგებელია, რადგან ეს არის გონების შესვენება. თმის სამაგრები გაძლევენ მუდმივ პატარა მიზნებს მისაღწევად, ანაწილებენ ტკივილს ნაკბენის ზომის ნაჭრებად, რაც მას ოდნავ უფრო მართვადს ხდის და აშორებს ყურადღებას საერთო ამოცანის სიდიდეს. მისასალმებელია ის ფაქტიც კი, რომ ისინი მუდმივად ცვლიან ხედვას.
ეს ასევე საკმაოდ ლამაზი ხედია, გზის დახრილი ზოლი ახვევს აყვავებულ მწვანე ფერდობზე ქვემოთ, მაგრამ ჩემს ზემოთ სწრაფი ყურება აჩვენებს, რომ ხედი გაქრება. მომდევნო კილომეტრზე ველოსიპედით ველოსიპედით გამსქელ თეთრ მიასმაში, როცა ღრუბელი მიკრავს, მიფარავს ჩემს გარემოცვას ისე, რომ მხოლოდ ახლა ვხედავ მოჩვენებითი ხეები გზის პირას. რატომღაც ეს ოდნავ საშინელი გარემო აზვიადებს ჩემს მარტოობას. ხანდახან მანქანა მატერიალიზდება ჩემს უკან, სანამ გასწრებ და შემდეგ ღრუბელი კიდევ ერთხელ შთანთქავს წინ, მაგრამ წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს მხოლოდ მე ვარ, ველოსიპედი და ცოტა ტანჯვა.
სილვრეტაზე
როდესაც სულ უფრო მაღლა ავდივარ, ტემპერატურა მაგარია, მაგრამ სინამდვილეში საკმაოდ სასიამოვნოა და დიდი ხანია, რაც ჩემი მოჩვენებითი თეთრი ჟილეტი უკანა ჯიბეში გადავიტანე. გრადიენტი საბოლოოდ მსუბუქდება, შემდეგ კი ცოტათი, სანამ არ მივხვდები, რომ რეალურად შემიძლია მისი ჩასმა დიდ რგოლში მცირე ხნით. ჩემი ტემპის მატებასთან ერთად წვეთებზე ჩამჯდარი, გრილი ჰაერი მკლავებს მიტრიალებს და არღვევს თმებზე მიბმულ წყლის პაწაწინა მძივებს. სამშენებლო მოედნის გავლისას, გზა დაფარულია ღია კრემისფერი ტალახით, რომელიც აფრქვევს ჯაჭვის საყრდენებსა და სავარძლებს, თითქოს გაზაფხულზე ვზივარ ბელგიაში, ვიდრე ზაფხულში ავსტრიაში.
როგორც ჩანს, წებოვანი ტალახი ანელებს ველოსიპედსაც, მაგრამ სინამდვილეში გრადიენტმა ახლახან დაიწყო აწევა. ეს არც ისე მძიმეა, მაგრამ მე მალე დავბრუნდი პატარა რინგში.ხეები გაქრა და მათ რომ ვნახავდი, მთის მწვერვალები იყრიდნენ თავს. ყველაზე მაღალი არის პიზ ლინარდი (3, 411 მ), თუმცა ყველაზე ცნობილი ალბათ პიზ ბუინია. რა თქმა უნდა, დღეს მზისგან დამცავი კრემი არ არის საჭირო, თუმცა როცა მწვერვალს ვაღწევ, ირგვლივ ჯერ კიდევ ბევრი ხალხია. ჩემს მარჯვნივ შემიძლია მხოლოდ ფირუზისფერი მყინვარებით ნაკვები წყლის დანახვა. ეს არის Silvretta-Stausse, მეორე ორი დიდი რეზერვუარიდან (პირველი არც კი მინახავს, თუმცა მგონია, რომ ტალახის შემდეგ უნდა ყოფილიყო). მოკლედ ვჩერდები 2,034 მეტრის მწვერვალზე და მიუხედავად იმისა, რომ არ ვარ საკმარისად ცივი ან დაღლილი, რომ კაფეში ჩავვარდი, ერთ წამს ვატარებ მხოლოდ სცენის ყურებას. ეს უცნაურად აპოკალიფსურია, ღრუბელი კვამლივით ტრიალებს პეიზაჟზე და ზომბების მსგავსი ხალხი უმიზნოდ დახეტიალობს. შესაძლოა ასვლა იმაზე რთული იყო ვიდრე მეგონა.
როგორც კი დაღმართს ვიწყებ, რაღაც კურიოზული ხდება. მე მეტეოროლოგი არ ვარ, ასე რომ, ჩემი საუკეთესო ვარაუდით, ეს ალბათ თერმულ დინებებს მოიცავს, მაგრამ ღრუბელი, რომელიც უღელტეხილის მეორე მხარეს გაცილებით დაბალ სიმაღლეზე იყო სქელი, ქრება და აჩენს ულამაზეს მწვანე ველს მხოლოდ ორი ან სამი მოღრუბლული თმის სამაგრი საწყის მახლობლად, სანამ გზა გაიხსნება გრძელ ნაცრისფერ ძაფად.სილვრეტა, როგორც ჩანს, ქიმერას მსგავსია, შექმნილია ალპ-დ’ჰუესის უკანა ნაწილით, ლაგო დი საურისის სხეულით და თავით სადღაც ტბის რაიონში, შესაძლოა ჰონისტერის ქვედა მონაკვეთებზე..
ახლა წარმოვიდგინე ჩემი თავი მითიური გმირი ბელეროფონი ველოსიპედზე, კანიონ ჩემო პეგასუსთან ერთად, განახლებული ენერგიით წავედი. მე ვფრინავ პირველი თმის სამაგრით, ვტკბები მშრალ ასფალტში და ყველაზე ზღაპრულად პოზიტიურ კამბერში. როცა შორიდან ვსროლობ, ერთადერთი, რაც სიმშვიდეს არღვევს, არის ჰარლი დევიდსონის ხმაური (დარწმუნებული არ ვარ სწორი კოლექტიური არსებითი სახელით, მაგრამ rumble სწორად ჩანს), რომელიც ჩემსკენ უღელტეხილზე მაღლა დგას. მე დავფარავ კარგ ნახევარ კილომეტრს, სანამ საბოლოოდ გადავკვეთავთ ბილიკს, ვჭრი ღია თმის სამაგრს, რომელიც ოდნავ იჭიმება გასასვლელის წინ, რაც მოითხოვს ან უკიდურეს წინდახედულობას და მოთმინებას, ან ნერვების დამშლელი შეკუმშვას უკანა მუხრუჭზე ველოსიპედით უკვე დახრილი.
აქედან მოყოლებული არ არის საჭირო ბედნიერების კილომეტრის შემდეგ მუხრუჭებზე შეხება. მოსახვევები ზედაპირულია და ვარდნა ეტაპობრივია, რაც აბსოლუტურ მაქსიმალურ დაღმავალ სიამოვნებას ანიჭებს ასვლისას მიღებული ყველა სიმაღლიდან. თუ ოდესმე არსებობდა ადგილი პიტერ სეიგანის დაღმართის საუკეთესო უნარების შესასრულებლად, ეს არის ის, რაც ხედავთ წინსვლას, რომ შეგიძლიათ დაიკავოთ დაჭყლეტილი ბაყაყის პოზიცია იმის შიშის გარეშე, რომ მოულოდნელად მოგიწევთ უნაგირზე გადახტომა. აზიდვა მუხრუჭებზე. არის ბინის რამდენიმე მოკლე მონაკვეთიც, სადაც სიჩქარის შესანარჩუნებლად სპრინტი მხოლოდ სწორია. როდესაც გრავიტაცია ცვლის Renshaw-ს, როგორც ტყვიას, ამაღელვებელია ველოსიპედის გვერდიდან გვერდიდან მოქცევა და შეგრძნება, თუ როგორია მაქსიმალური სიჩქარის სპრინტი.
მე ნამდვილად მსიამოვნებს სილვრეტას ეს მხარე. არა მხოლოდ ლამაზია, ამ მიმართულებით ველოსიპედით სიარული უკიდურესად მაამებელია. არის რამდენიმე ცნობისმოყვარე პატარა ტბა, რომელშიც მეთევზე დგას, შემდეგ მე გავდივარ შავ საბაჟო ჯიხურებს, რომლებიც აღნიშნავენ უღელტეხილის აღმოსავლეთ მხარეს.მაგრამ ეს არ არის გართობის დასასრული. მე რომ ვმართავდი მანქანას, დაღმართის გართობა ჯიხურებში დამთავრდებოდა და პეიზაჟი არც ისე იმსახურებს საფოსტო ბარათს, მაგრამ ველოსიპედით სიარული მაინც ზედა უჯრაა. გრადიენტი აგრძელებს იმდენი ძალისხმევის წახალისებას, რომ თქვენი ფეხები იგრძნონ კარგ დღეში, განურჩევლად მიმდინარე ფორმისა.
პირველად მე ვეხები მუხრუჭებს დიდი სოფელ გალტურში გასვლამდე, მაგრამ თითქმის არ ვკარგავ სიჩქარეს, როცა გავდივარ მეორე მხრიდან. შაფეინი, ვალზური, მატონი, იშგლი… დასახლებების ცალ-ცალკე მოდის და მიდის. როგორც ხშირად ხდება ხეობაში, ჩვენ მივყვებით გზას, რომელიც იკავებს უმცირეს წინააღმდეგობის ხაზს, ისევე, როგორც წყალი მიედინება იქვე. მდინარე საბოლოოდ უფრო აშკარა ხდება, იზრდება ზომაში, რადგან ის უერთდება ძალებს ხეობის სათავესთან ახლოს შენაკადებთან. ასევე არის ერთ-ერთი იმ ციხესიმაგრეები, რომლებიც მოფენილია მთელ ევროპაში, რომელიც დგას კლდის ერთი შეხედვით სრულიად მიუწვდომელ მწვერვალზე.
ახალი გეგმა
საუბარია მიუწვდომელზე, ეს ის წერტილია, სადაც თავდაპირველი გეგმა იყო მარცხნივ არლბერგისკენ შემობრუნება. საგზაო სამუშაოების დასრულება დაგეგმილია, სანამ ამას წაიკითხავთ, მაგრამ დიდი ალბათობაა, რომ თოვლი და ბეწვის ქუდები დაიმკვიდრებენ ადგილს, რადგან გზა მიდის სათხილამურო კურორტ სენტ ანტონამდე. მიუხედავად ამისა, თუ თქვენ აპირებთ ამ გასეირნების გაკეთებას მომავალ წელს, არლბერგი არის თქვენი გზა უკან სილვრეტას დასაწყისამდე.
ამჟამად, არლბერგი არ არის ვარიანტი, ამიტომ ვაგრძელებ ასვლას Landeck-ში და საინტერესო ჟღერადობის Zams-ში, სანამ Imst-ში არ ჩავალ. როდესაც ქალაქიდან გასვლას ვაპირებ, ვაკვირდები მანქანების დილერებს მარცხნივ და ნიშანს, რომელიც მიუთითებს ჩემს ახალ მიზანზე ამ დღისთვის: ჰანტენიოხის უღელტეხილზე.
საქმე იწყება მტკივნეულად. მე გზას ვუვლი შენობების გვერდით, ყვავილების ყუთებით სავსე, აყვავებული ყვავილობით, როდესაც გზა აწევას იწყებს.არაღრმა მოსახვევში გადახვევის წინაშე ვდგავარ მოკლე, სწორი ასვლის წინაშე, რომელიც არდენის კლასიკის რაღაცას ჰგავს. დარწმუნებული არ ვარ, რა არის პროცენტი, მაგრამ თუ ვიმსჯელებთ სახლების ციცაბო დაბლაზე, ის ორმაგი ციფრული უნდა იყოს. ამისთვის ნამდვილად არაფერია, თუ არა უნაგირიდან გადმოსვლა, ხელებითაც და ფეხებით ამოტუმბვა და რაც შეიძლება კარგად, იმ იმედით, რომ ზედმეტად წითელში არ ვიქცევი იმის გათვალისწინებით, რომ კიდევ 14 კილომეტრია დარჩენილი. წასვლა.
საბედნიეროდ, გრადიენტი იწყებს შემსუბუქებას, როდესაც სახლები იკლებს და რამდენიმე თმის სამაგრის შემდეგ, ფიჭვის ხეებს შორის ვარ და უნაგირზე დავბრუნდი, უფრო ადვილად ვტრიალდები. სინამდვილეში, შემდეგი პატარა მონაკვეთი მართლაც საკმაოდ სასიამოვნოა. გზა ჯერ კიდევ ასვლის, მაგრამ მხოლოდ, და ფიჭვის ხეების ახალი სუნი გამამხნევებელია. მიუხედავად იმისა, რომ მზე ჯერ კიდევ არ გამოჩენილა, ამინდი მაინც მშვენივრად სასიამოვნოა და მე ველოსიპედით უფრო მეტად ვტკბები ჩემი მარტოობით. სხვებთან ერთად ველოსიპედით სიარული ყოველთვის სასიამოვნოა, მაგრამ თანაბრად მთის ტყეში პედლებით გატარების უნარი, მხოლოდ საკუთარ აზრებზე ფიქრი, იშვიათი სიამოვნებაა დატვირთულ და ხალხმრავალ სამყაროში.ცოტა ხანს ვაკვირდები ჩემი ფეხის მოძრაობას და ვცდილობ ცოტა კიდევ გავიხსენო ტერფი. ვცდილობ გადავწყვიტო EPS მირჩევნია თუ Di2. ვფიქრობ, რომელი პიცის ტოპინგს ვაპირებ ამ საღამოს. შემდეგ მთის კონდახი შემოდის.
თითქმის შეუმჩნევლად გზა მატულობდა დახრილობას, დახვეწილად აძლიერებდა ტკივილს, სანამ არ აღმოვაჩინე, რომ გადაცემათა კოლოფი ამომეწურა. ვგრძნობ, რომ ბალიშები ჩემს ჩაფხუტში (რომელიც თქვენ შეამჩნევთ ემთხვევა ჩემი დანარჩენი ნაკრების ყურადღებით კოორდინირებულ ავსტრიულ ფერს) ოფლით არის გაჯერებული და ახლა ბევრს ვმუშაობ, ვცდილობ შევინარჩუნო ბირთვი ძლიერი, განვმარტო ფეხები და შეინახეთ ისინი დაწნული ვიდრე დაფქვა. ხეები უკან იხევდნენ და მარცხნივ ამოიზარდა დიდი კლდის კედელი, ხოლო მარჯვნივ მე ვუყურებ ღრმა უფსკრულს. სენსაცია ძალიან განსხვავდება მეგობრული სილვრეტასგან. წვეთი არა მხოლოდ შემაშინებელია და მეტრით უფრო მეტად მატულობს, ვიწრო ხეობაში ბნელი მწვერვალების დიაპაზონი უზარმაზარია, დაკბილული ქედის ზოლი მუქარით ჩნდება.
ლანდშაფტი თითქოს ბუნებრივი ციხესიმაგრეა, რომელიც შექმნილია ყველას, ვისაც შესვლა სურს, და გზა აღარ არის მიმზიდველი. არ ჩანს თმის სამაგრი და 7 კმ-ზე ასვლის შემდეგ გრადიენტი ისევ ორმაგ ფიგურად აღწევს. მტკივა.
პროფესიების შემდეგ
ვერ ვიტყვი, რომ მე ვიცნობ სახელს Denifl, მაგრამ აშკარაა, რომ ის პოპულარულია, რადგან მისი სახელი ასვლის სხვადასხვა ინტერვალებით თეთრ საღებავშია შეღებილი. ირკვევა, რომ შტეფან დენიფლი არის ავსტრიელი, რომელიც მიდის WorldTour-ის გუნდში IAM Cycling. ის ფაქტობრივად იყო ყველაზე მაღალი ადგილის მქონე ავსტრიელი 2015 წლის ავსტრიის ტურში, რომელიც გადავიდა ჰანტენიოხზე მეცხრე და ბოლო ეტაპზე. თუ გაინტერესებთ, როგორ გამოტოვეთ ავსტრიის ტური, ეს ალბათ იმიტომ, რომ ძალიან დაკავებული იყავით ტურ დე ფრანსის ყურებით. ნამდვილად სირცხვილია, რადგან ავსტრიული რბოლა კალენდარში ერთ-ერთი ყველაზე თვალწარმტაცი ტური უნდა იყოს და ყველაფერი, რაც იმ დღეს Le Tour-ში ხდებოდა, იყო გუნდური ქრონომეტრაჟი.
მწვერვალი ბოლოს და ბოლოს მოდის, გზა მიბრტყელდება და გულისცემა გულმოწყალედ იკლებს, როცა ფეხებს ვატრიალებ და შემდეგ მარცხენა ხელის მუხრუჭის უკან ბერკეტს ვაჭერ, რომ ჯაჭვი ისევ დიდ რგოლში ავაბრუნო. ამავდროულად, როცა ყველაფერი გამარტივდება და მე მაქვს შანსი თვალი გადავავლო ფონზე ცვლილებებსაც. სრულიად მოულოდნელად, ჩემს მარცხნივ ციცაბო კლდის ზედაპირი შეიცვალა უზარმაზარი შიშველი ნაკაწრის ფერდობით, ღია ცისფერი ფერის. ის ვრცელ მთიან ქვიშის დუნას ჰგავს და უცებ მახსენდება, რომ ერთხელ ვიღაცამ მითხრა, რომ ჰანტენიოხი სამარცხვინოა მეწყრებით. კიდეზე გადახედვა ადასტურებს, რომ გზა რატომღაც გადის ზუსტად შუა ნაკადულში და უცებ ვგრძნობ, რომ ჩემი გულისცემა ისევ მატულობს, მიუხედავად იმისა, რომ გზა არ არის. მაინც.
კუთხეში აშკარაა, რომ ეს იყო ყალბი მწვერვალი. ფაქტობრივად კიდევ 2 კმ გრადიენტით თითქმის 10% ჯერ კიდევ უნდა დაიფაროს და ახლახან დაიწყო წვიმა. ნუგეში ის არის, რომ ჩემს ფეხებს თითქოს წვიმა მოსწონთ, გამაგრილებელი წყალი ჩემს ოთხკუთხედს სიკეთეს აძლევს.ვერ ვიტყვი, რომ ზუსტად ვფრინავ ბოლო მონაკვეთზე, მაგრამ ვფიქრობ, რომ ღირსეულად ვაკეთებ მას. შესაბამისი მწვერვალი მესალმება სველი პირუტყვის ბადით, რომ ნელა ვივლი (ყოველთვის რბილად შემზარავი გამოცდილება) და წვიმის წამიერად გაძლიერებასთან ერთად, მე ერთი წუთითაც არ ვჩერდები, პირიქით, პირდაპირ მივდივარ ბოდენისკენ დაღმართზე.
წუთების შემდეგ მე მთელი უბედურების სამყაროში ვარ. ბოლო 5 კმ მთის ამ მხარეს კიდევ უფრო ციცაბოა და მდინარის მსგავსი გზაზე დაცემა გაქვავებულია. როგორც ჩანს, საბურავები არ უმკლავდებიან მდგარ წყალს და ცდილობენ ძლიერად დამუხრუჭონ, რადგან გრავიტაცია მიბიძგებს მარცხენა მკვეთრი შემობრუნებისკენ, ყოველი უნცია შეშინებული დახვეწილობის ამოღებას იღებს ჩემი ცივი თითებიდან.
თავის მოკლემეტრაჟიან ფილმში Road Bike Party 2, მარტინ ეშტონი ახერხებს წყლის სლაიდზე ველოსიპედით გადახტომას და ეს თითქოს ასე უნდა მომხდარიყო, ოღონდ ლამაზი ამაღლებული მხარეების გარეშე.რატომღაც, როცა ველოსიპედი ირგვლივ ტრიალდება, მე მას მოსახვევში ვაღწევ, მაგრამ მე უფრო ახლოს ვაკვირდები კიდეზე ჩამოშვებას, ვიდრე მინდოდა. მე ვაგრძელებ გზას, ვცდილობ ყველაფერი უფრო ნელი ტემპით შევინარჩუნო, მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ ის ყველაზე მსუბუქი ველოსიპედია, რაც კი ოდესმე გამივლია, კანიონი ახლა გაქცეულ ლოდად გამოიყურება. გულწრფელად შემიძლია ვთქვა, რომ ეს პირველად მომინდა დისკის მუხრუჭები.
როდესაც ფოტოგრაფ რიჩის გზის პირას გაჩერებულს ვიპოვი რამდენიმე კილომეტრის შემდეგ, არ ვფიქრობ ორჯერ გაჩერებაზე და თბილ მშრალ ტანსაცმელზე. ეს არის ნეტარება. მე ვიცი, რომ გრადიენტი შემსუბუქდება ბოდენის შემდეგ და ზაფხულის თბილ დღეს არაფერი იქნება უკეთესი, ვიდრე დანარჩენ ჰანტენიოხის დაღმასვლა. Მაგრამ დღეს არა. სახალისო იყო, მაგრამ ალბათ არის მიზეზი, რომ არც ერთი ველოსიპედისტი არ მინახავს…
მადლობა
დიდი მადლობა ერნსტ ლორენცის, რომელიც დაეხმარა ლოჯისტიკასა და განსახლებაში. ერნსტი არის ორგანიზატორი Otztaler Radmarathon sportive, რომელიც ტარდება ავსტრიის ტიროლში აგვისტოს ბოლოს (oetztaler-radmarathon.com).
